Отзывы о мотоциклах Triumph Tiger Sport 660
2 отзыва
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Английский Тигр в наших краях
Для начала было бы важно сказать что в прошлом сезоне я только получил категорию А и моим первым мотоциклом был Bajaj Pulsar Ns 125. Он был выбран по принципу "дешево и сердито" для того что бы понять нравиться мне это или нет. После того как я откатал сезон на малокубатурнике без абс и трекшена я понял что мне очень нравиться водить мотоцикл (неожиданно, да?)Этой осенью я решил что пора развить это хобби и пересесть на что то более мощное, более комфортное, взрослое и наверное даже престижное. Я открыл всем знакомый сайт с американскими аукционами и выиграл там этого красавчика. Изначально я целился в Yamaha tracer 7, но уже после покупки я посмотрел обзоры и понял — я влюблен в Английский атопром 😍Рядная тройка, ровный момент, огромное количество официальных допов включая квикшифтер и кофры позволяют собрать мотоцикл как лего под любую задачу. Уже на этапе ожидания я понял — это лучший мотоцикл среди спорт туристов объемом 660 кубов как по скорости так и по комфорту. Он идеально подходил для моих задач. Обычно я езжу в городе но я хотел переодически устраивать небольшие путешествия и он для это подходит на все 100%. Обилие электронных систем безопасности делают управление им на много проще и безопаснее. Сравнивая мотоцикл без трекшена и АБС на котором я боялся выехать в мокрую погоду по тому что можно буквально поскользнуться и этот ширококолесный Тигр можно сказать что это действительно "небо и земля". Он отлично разгоняется, но главное для меня что он отлично тормозит и прощает ошибки. Он одновременно может быть и дикой кошкой из джунглей, и ласковым домашним котом.Внешний вид очень приятный, спортивный. И все это не в угоду комфорту. Мотоцикл лишен каких либо вибраций, тычков и тд. Заднее колесо смотрится особенно агрессивно благодаря своей ширине. Кому бы я посоветовал такой мотоцикл? Себе это точно! Он достаточно быстрый, оснащен новейшей электроникой, комфортный и в городе и на трассе, расширяемый под ваши нужды. Это действительно один из лучших мотоциклов для асфальта в средней кубатуре по моему мнению.Надеюсь вы успели познакомиться Тигром 660 чуть по ближе пока читали этот обзор. Спасибо вам. Желаю вам сухого асфальта и классных покатушек!
Ещё 8 фото
Мой первенец
Освоение мотоцикла было моей давней мечтой) Когда всерьёз задался вопросом покупки, своё внимание сосредоточил на нескольких среднекубатурных моделях, которые совмещали в себе схожий дизайн с примерно одинаковыми характеристиками (Kawasaki 650 Versys, Suzuku V-Strom 650 и Yamaha Tracer 900). В итоге: Kawa понравился во всех смыслах, но к цвету не проникся; Suzuku - как пришелец из прошлого, ну а Yamaha не было в наличии и не предвиделось. Тогда и узнал о существовании Tiger, в который влюбился с первого взгляду. Затем подробно ознакомился с характеристиками, посмотрел различные видео, решился. И о своём выборе нисколько не пожалел. Впечатления от управления самые наилучшие. Дизайн мотоцикла приковывает взгляды окружающих. Качество сборки на высшем уровне (только немного смущает люфт в обшивке сиденья). Динамика позволяет безопасно совершать обгоны автомоилей и вырываться вперед, когда это необходимо. Маневренность в плотном городском потоке экономит время и не вызывает раздажение у других участников движения (главное не пытаться залезть туда, куда не надо)). КПП работает чётко. Посадка удобая, дискомфот не ощущается даже при высоких скоростях (радует регулируемое ветровое стекло). Из минусов стоит отметить, это необоснованно завышенная у официального дилера цена на дополнительное оборудование и тех. обслуживание. Кстати, данная модель мотоцикла собирается на заводе в Тайланде.