Отзывы о мотоциклах Suzuki Djebel 250
4 отзыва
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Мой Джебель
Всем доброго времени суток. Хочу немного написать о своем Джебеле. Несмотря на то, что я его поставил на продажу, сам пока не понимаю надо кго продавать или оставить себе. На мой взгляд - это лучший из эндуриков для коротких путешествий и проникновения в различные уголки природы. Врать не буду, не знаю как он себя ведет на гонках, но для однодневных поездок в горы, в степь, в лес - лечшего аппарата не найти!!! Он мощный, 31 л с при его весе дает это почувствовать, особенно когда он с лёгкостью на низах корабкается в гору. Он чуть длиннее аналогичной Хонды, и как мне показалось, в горах удобнее в управлении. Он чуть повыше одноклассников и выглядит как то статнее. И наконец его фишка - это его бак на 17 л и запасом хода на 350-400 км. Вот это ппц как удобно! Когда ездили с ребятами на дальняк, они постоянно меня "сдаивали" до заправки. Подвеска - великолепная, мягкая, ходы огромные. Надёжность аппарата просто отличная. Теперь почему решил продать. Сидушка. Она узкая и неудобная для монотонных дальняков. Я уже и перешил её с гелем. Стало конечно намного лучше, но опять таки, не для больших прохватов по равнинам. Поэтому, скрипя сердцем, хочу поменять его на гусёнка. А японцам СПАСИБО за Джебеля, великолепный мотоцикл создали.
Ещё 1 фото
Эндуро диван
Я купил этот мотоцикл после перелома ключицы. Планировал покупку эндурика для идиотского долбилово в грязи и по песчаным карьерам, но благополучно сломав ключицу решение о покупке эндурика было отложено в логий ящик. Через пару месяцев после перелома я наткнулся на этот мотоцикл выйдя попить кофе перед домом в своей деревне. Ключица уже не сильно беспокоила и я решил прокатиться. 500 метров до леса и обратно не оставили мне выбора. Я по любому его куплю подумал я. Этот мотоцикл идеально подходит для комфортного эндуро по лесам, ямам, полям. На нем едешь как на диване, тянет с любой скорости. Едешь как на диване но при этом ты все ещё на эндуро маршруте) Когда нужно этот жеребец может выдать кое что необычное, и при должной сноровке даже без труда встает на заднее на ходу. после травмы прошло больше года, и пришло время снова месить грязь и плеваться песком. Друзья больше не могу ждать. Но издеваться над этим красавцев я не могу. Совесть не позволяет. Не для этого он сделан. Если вы любите прохваты по лесам и полям, любите уехать подальше не парясь о бензине и надежности мотоцикла это ваш вариант. Фару бы поменьше) а то эта жрет сожрет аккумулятор если не выключишь) больше минусов нет.
Ещё 2 фото
Ещё 2 фото
Лучший из старичков🙈
Владею данным мотом не так уж и долго, два сезона...за это время в дороге ни разу меня не подвел, а наоборот помогал товарищам с малыми баками, и боту Джебы бак огромный в 17л, это мне хватает и еще постоянно товарищь высыхает, я ему смело еще 5л сливаю))) и катаю еще два дня... по запчастям очень недорого все... нашел для себя проверенного продавца всегда заказываю у него, и проблем с поиском нужных запчастей нет...ч бы рекомендовал этот мот новичкам и не только... лучший эндрик на мой взгляд для дальних поездок... но не для жесткого эндуро..
Djebel
В 17м году приобрёл достаточно свежий экземпляр легендарого Suzuki Djebel. По сути это лёгкий дуал-спорт. Хотя, многие указывают, что по возможностям он не уступает современным лёгким эндуро.Брал специально, чтобы покататься по лесу, понять, что к чему и нравится ли мне это...Изначально опасался, что 250 куб будет мало, но нет, достаточно. Двигатель верховой, но очень плавный. При этом позволяет пробираться по лесам/буеракам на низах, главное в этот момент не играть сцепой. Движению на малых скоростях так же способствует короткая первая передача.По трассе комфортная скорость движения 80-90 км/ч. Разгоняется примерно до 110 км/ч.Грунтовые дороги с ямами — вот где Джебель проявляет себя во всей красе. Можно ехать с той же скоростью, что и по асфальту. Подвеска мягкая и очень комфортная. Разумеется, эноргоёмкость подвесок не предполагает жёсткой езды, впрочем, как и рамы. Мотоцикл в целом мягкий и немного желейный. Т.е. при перекладках на 70-80 км/ч чувствуется как мотоцикл скручивается/раскручивается в продольном направлении.Сиденье мягкое и узкое, мне не понравилось, но это индивидульно... возможно кому-то наоборот.Бездорожье с крутыми и рыхлыми горками — то, где двигателя не хватает. Но это уже стезя хард-эндуро, нечего туда на Джебеле лезть. Если зацеп есть — то Джебель завезёт в любую горку.Как итог: мотоцикл из японской эпохи 90х, золотого расцвета авто и мото индустрии в Японии.
Ещё 4 фото