Отзывы о мотоциклах Ducati Supersport
3 отзыва
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ducati 900 ss Красный самый быстрый ))))
Очень крутой мотоцикл острая управляемость отличные тормоза надежный двигатель .( не бойтесь покупать Ducati они очень крутые )). Откатал на них не один сезон проблем небыло . Двигатель обладает характерным звуком на холостых оборотах ,это спицифика работы клапанов и сцеления ,боятся этого ненужо . Зато когда вы сядите на мотоцикл и поедете на нем звук ичезнет и привратится в басистый рык как у гоночного болида . Обязательно к установке карбоновые глушаки чтобы рычать по породистей. А чуть не забыл обязательно покупайте красный мотоцикл так как он самый быстрый и самый красивый , отбоя от женского пола у вас не будет , это уж вы мне поверьте стаж вождения у меня уже 18 лет . Каких мотоциклов у меня только небыло но только карасный ducati подарит вам незабываемые впечатлеия за ваш мтосезон
SuperSport 2017
Т.к. отзывов на мот мало, модель недооценена, решил накидать пару строк. Идеальный стритфайтер с внешностью спортбайка. Даже не каждый дукатист отличит его от одного из Панигале. Отличная посадка с ровной спиной, при этом на скорости удобно лечь на бак, выдвинув стекло на верхнее положение. Мягкий мотор, трогается с 3 скорости спокойно. Мотора мне хватает вполне. Рулёжка, тормоза - все на уровне Дукати. Электроника на высшем уровне, трекшн ловит как будто рукой выставляет хвост в нужном направлении. Естессно АБС и трекшн имеют регулировки. Три режима езды- бесполезная функция, используется только самый мощный. Мот мягкий, но держит дорогу отлично. Немного сдувает встречным потоком от грузовика. В городе ноги не печёт, хотя мотор греется др 104*. Квикшифтер мягкий, но с 1 на 2 рывок присутствует. Красиво смотрятся дневные огни птичкой, но придётся поколдовать с кнопочками. О минусах - как все Дукати капризный, мелкие поломки типа оторванных креплений, хрупких клипс и тд. Из серьёзного - замена обоих форсунок по гарантии дилером на пробеге 8000Требовательный к маслу и топливу (пришлось сразу поменять Эни на М-7100 по причине заметно худшей работы коробки)Почти невозможно найти нейтраль при включённом мотореСтираются надписи Ducati на баке, не покрыты лаком. На моем стоит полный выхлоп Акрапович, звук шикарный но слишком громкий, в жилых районах гарантированная ненависть соседей. В-общем для меня идеальный городской мотоцикл.
Ducati supersport 1000
Отличный аппарат. Стильно выглядит, дизайн каноничный, хоть и не популярный. Брал с пробегом ~ 7 т.км., откатал ~ 3 т.км на данный момент.. Как по мне, это более чем достойный уровень даже на текущий момент времени, уж тем более в городе. Отличное ускорение до ~150 — 160 км /ч. После, конечно же немного тухнет, но опять же остается в норме. Уточню, что я не стремился к мега скоростям, показателям moto gp и к дьявольской мощности. На мой взгляд, в современных мотоциклах ее слишком много, тем более для гражданских целей. Тем не менее, этот мотоцикл по платной М11 (суперская дорога) разгонял до 210 км / ч, он однозначно повез бы меня (1,75, 66 — 68 кг) до +- 250, но я не стал даже пробовать — такая скорость меня не интересует.Двигатель сам по себе очень приятный, звук отличный, тяга ровная. Ощущение от двигателя описал бы так — напористый! Самый сок, конечно же, внизу и по середине, верха менее сочные, но более чем достаточные. В целом это отличный классический движок Дукати с воздушным охлаждением, проверенный временем и все еще не потерявший своей актуальности. Перегрева не было ни разу. Если не путаю, то точка кипения это ~168 градусов, у меня в лютую жару по пробкам было максимум ~ 120 градусов. Коробка приятная, очень четкая и мягкая, требует минимального привыкания к ее ходу. Тормоза очень цепкие, этому мотоциклу их хватает.Посадка чисто спортовая, это единственное, что мне не нравится (да, я маленько ошибся с классом, но этот мот мне всегда очень нравился). То — есть утомляешься достаточно быстро, особенно если по пробкам. С другой стороны, я привык к этому. Тем кто постоянно гоняет спорты — точно понравится.Управление очень четкое, острое, хорошо держится на всех скоростях, подвеска тоже достойная. Конечно же, проезжал и по ямам и по лежачим полицейским на высоких скоростях ( по случайности) — ничего ни разу не пробивало.Поломок не было вообще никаких, только ТО один раз. Детали на него есть, но в большинстве случае это ебей и тд и тп. Но найти можно почти все, цены немного выше японцев.
Рекомендую тем, кому нравятся динамичные аппараты, но кому достаточно 120 — 160 км/ч и нет тяги к соревнованиям с кем — либо и главное, с самим собой. Так же тем, кого цепляет этот дизайн ( мой глаз он радует) и концепция классических дукатевских движков с потрясным звуком, достойной мощью и шармом уже ушедшей эпохи. Удачи!