Отзывы о мотоциклах Bajaj V 150
4 отзыва
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Bajaj V150 Vikrant
Хоть владею им не долго, но хочу отметить что мотоцикл очень надёжный, ни разу не подводил, всегда спокойно заводится с пол тычка хоть с лапки, хоть с электро стартера.Расход бензина просто смешной 2,3 литра на 100км при баке 17 литров.Для 150 кубов динамика отличная, знакомый когда перегонял его для меня, по трассе набрал скорость 120км/ч. Скорость конечно не феноменальная, но мне для езды по городу больше и не надо было.Мотоцикл этот конечно не для трассы,хотя для неспешных путешествий подойдет. Для города так вообще отличный вариант, явно более лучший по качеству и ходовым характеристикам, нежели китайские 200 кубовые аналоги.Мотор очень тяговитый, на 5 передачу можно переключиться уже на 40км/ч и на ней уже разгонятся дальше.Это отличный вариант как для новичка, так для опытного мотоциклиста, который не собирается летать на мотоцикле по городу.Внешний вид мотоцикла вызывает восхищение. На улице привлекает очень много внимания и вопросов окружающих.Это лимитированная версия мотоцикла, в России таких очень мало и к сожалению новых уже не продают.Отличный аналог YBR-125, с лучше динамикой и куда более красивым внешним видом.К покупке строго рекомендую.
Ещё 23 фото
Для тех, кто ценит качество и надежность!
Когда покупаешь недорогой байк и выбираешь: убитого 20-летнего японца без запчастей или нового китайца из силумина, почему то многие забывают, что другие мотопроизводители не стоят на месте. И вот, Индия, которая сейчас производит байки до 400 кубов, Ямаха, КТМ и Кавасаки, на том же заводе из тех же деталей собирает BAJAJ.Он прослужит долгую и верную службу новому хозяину. Неприхотливый, недорогой в обслуживании, надежный, прошедший плановый ТО у дилера после обкатки. Полностью готов к сезону! А подвеска-одно удовольствие. На асфальте — отличный держак. На ухабистой дороге ведет себя достойно. Резина качественная.
Отличный первый мот.
Брал себе в качестве первого мотоцикла,чтоб не гоняя освоить езду по городу. С этой задачей мот справился на отлично, до 60 разгоняется как средняя малолитражка, до 80 тяжелее(но в городе в основном больше нельзя,да особо и не надо). Очень комфортный сидишь как на диване и выглядит гораздо дороже своих денег, особенно при первом впечатлении, ТО стоит копейки даже у официалов, расходники всегда есть в наличии благо баджаджей в нашей стране теперь пруд пруди.К сожалению после покатушек на его сильно старшем брате "Доминар 400" динамика уже не впечатляет, да и ощущается он довольно маленьким, но как я уже написал выше с задачей первого мотоцикла он справляется-отлично. Кстати с завода на него идут дуги, если уроните, на бабки не попадете.
Ещё 3 фото
Ещё 19 фото
Неплохой мопед за свои деньги
Ездит, не ломается. Объездил на нём Крым без проблем. Расход топлива смешной. Единственный его недостаток — это не ракета, а аппарат для спокойной езды. Крейсерская скорость 70-80 км/ч. Заправляю на 500 р в неделю и езжу, всю неделю, каждую неделю. В сильную жару едет не особо, в холод с трудом прогревается. В целом, идеальный мотоцикл для неспешных прогулок. Любит средние обороты, проезжает везде, где проедет легковой автомобиль. После 30+ тысяч километров ничего не отвалилось, скорее всего отваливаться нечему — простой как молоток.