Kia Soul
III 2019 – 2022
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Kia Soul III
39 отзывов
Шустрый вжик
За 6 лет владения автомобилем, ни одного дня не пожалел что когда-то купил его. Исключительно приятный и дружелюбный автомобиль, на котором одинаково приятно и толкаться в пробках и лететь по платкам. При своих габаритах достаточно вместителен за счет "квадратности" багажника и салона. Никаких заваленных стоек, которые мешают сидящим сзади, никаких нелепостей конструкции, которые бы мешали удобству доступа в багажник. Словом реально удобный автомобиль дарящий приятные эмоции и не отвлекающий от жизни. Он не требует от тебя ничего кроме своевременного обслуживания, а взамен дает удобство и приятные эмоции. Если бы не необходимость в более вместительном автомобиле, ездил бы и дальше.
Маленькая машина для большинства задач
ВведениеМашина покупалась в начале 21 года на пробеге около 20 000 километров.За 4 года с небольшим было пройдено более 140 000 километров. Появилось желание поделиться своим опытом владения. Вдруг кому будет интересно)Салон, комфорт и компромиссы Машина в комплектации Luxe. Для этой машины, конечно, не полный набор опций, но внутри нет ощущения, что на тебе сэкономили. За 1.2 млн (на момент покупки) в машине есть: электро-стеклоподъёмники, подогрев передних сидений и руля, двухзонный климат, мультимедиа с Android auto и круиз-контроль.Эргономика в салоне на хорошем уровне. Всё всегда под рукой и не нужно тратить время на поиски тех или иных кнопок. Благодаря регулировке руля в двух плоскостях и сиденья в трех при росте 180 нет никаких проблем с настройкой сиденья под себя. В машине комфортно даже во время долгих поездок.Компромиссы начинаются на заднем ряду и в багажнике. Места для пассажиров на заднем ряду достаточно. Пассажирам было удобно в долгих поездках. Но из возможного оснащения там есть только два дефлектора печки. Не поймите неправильно, я не жду, что в Kia Soul на заднем ряду должна быть атаманка, сиденья с функцией массажа и телевизоры в подголовниках. Но хотя бы подлокотник, даже без подстаканников, можно было сделать)Багажник в машине откровенно маленький. Вмещается один большой чемодан и рюкзак. В целом, для городского использования багажника хватает, чтобы сложить покупки, например. Но при поездках на дальние дистанции часть вещей неизменно будет ехать на заднем ряду. Радует то, что под полом есть небольшая ниша, куда можно сложить всякие мелочи. Внешний вид Оценка внешности машины - вещь сугубо субъективная. Кому-то на полном серьёзе нравится Каптюр и Джолион. Я таких людей не осуждаю, если что, но и не понимаю))Лично у меня внешка Соула не вызывает негативных эмоций. Силуэт у машины узнаваем и по-своему привлекателен. Этакий прилизанный кирпич на колесах. Спереди машина выглядит очень интересно (Особенно с led оптикой, которой у меня не было). Но и тут есть один нюанс: Аэродинамика. На скорости, особенно на трассе, машину пескоструит очень сильно. Это сказывается на всей передней части авто. На 110 000 пробега пришлось поменять лобовое, а также отполировать и заклеить плёнкой фары, потому что они все были в мелких сколах. Агрегаты и надёжность По силовым агрегатам ничего плохого сказать не могу. У меня был атмосферник 1.6 и автомат. Замену масла в двигателе делал каждые 7.5 т. км, в коробе каждые 40. За всё время с ними не было никаких проблем. Для своего успокоения я каждый год делал эндоскопию, так как наслышан про случаи разрушения катализатора. Но мой стойко продержался до 135 000 пробега, после чего был заменён на аналог.Если говорить в целом про надёжность Соула, то у меня к ней нет никаких претензий. За 160 000 километров не было проблем с подвеской. Она вся оригинальная! Тормозные диски с колодками менял однажды на 108 000. Был один раз, когда подвела электроника. На 150 000 умерла камера заднего вида. Причём вместе с ней перестали работать и парктроники. Как оказалось, это возрастаная болячка. Замена камеры на б/у обошлась в 17 т.р. Кстати, с парктониками ничего делать не пришлось. Они заработали сразу после замены камеры.Поведение на дороге Стихия Соула это город. Он отлично управляется в городском потоке и в узких дворах. Я всегда невольно улыбался, когда получалось развернуться в один приём там, где другие машины это делали за три). И никаких проблем с парковкой! Мощности в городе тоже хватает. Да, это не M3, но для города столько мощности и не требуется. На трассе машина отлично держит дорогу, даже парусность несильно сказывается на контроле. Но на трассе явно чувствуется недостаток мощности, особенно при обгоне. Как будто после 120 машина начинает набирать скорость гораздо медленнее. Выводы За всё время эксплуатации Соул показал себя как удобный и очень надёжный автомобиль, который ни разу не подвёл. В мае 25 года я его продал (за те же деньги, что купил), потому что появилась потребность в машине побольше. Но, если вдруг появится потребность во второй машине, я обязательно добавлю Соул в свой шорт-лист!
Машина нового уровня!
Всем привет. Машина для меня нового формата и уровня, потому пока на эмоциях после покупки сложно объективно оценивать. Пока всë устраивает более чем. После сандерика я в космолëте, хоть и в самой бедной комплектации. Начнëм с внешки. Вид просто бомба по моим ощущениям, и прохожие, и другие водители оглядываются на машину, как на нечто ранее не виданое. По ходовке всë прекрасно работает, дорогу держит, неровности отрабатывает на ура. Расход просто сказка, бак тоже хорошего объëма. Салон огромен для такого класса, а отсутствие тоннеля у заднего ряда просто супер решение. В общем и целом этот автомобиль призван удивлять и радовать.
Мой soul Gt спустя 6 лет
И так владею данным аппаратом на протяжении 6 лет. Эксплуатация - круглый год. За эти 6 лет основные болячки:у многих корейцев подвеска страдает, данную модель не обошло стороной- хоть и сзади балка, спереди многорычажка. Далее на третий год пользования приговорили мне люфт в рулевой (возможно развели) , но по итогу был сделан ремонт. В остальном нечего критичного не случалось с машиной на рроботе+ турбине и не ломалось. Из плюсов: шикарный обзор, эргономика продумана и при езде вызывает только комфорт. Рулится (гт версия) довольно остро, чувствуется, что подвеска жестковата и собрана (что может быть и минусом) . Для города+трасса до деревни, машинка идеальная. Даже был опыт путешествия на ней в Геленджик (2к+ км) и этот путь справилась на ура. Общий киллометраж подобрался к 77 тысяч км.
Ежик с дырочкой в левом боку
И так… Купил данного товарища в ноябре 2021 года в салоне, что называется с нуля. 1.6, АТ, комплектация Prestige. Давно хотел Соул, честно говоря. Очень хотел. Всегда нравились компактные «околокроссоверы», была когда то Шкода Йети, как раз с того времени и положил глаз на Соул. Выбирал между ним и Селтосом, но последний не очень понравился и был дороже. За 4 года владения никаких проблем не знал с машиной. Ездил всегда из пункта А в пункт Б, все четко. Будь то из дома на работу, либо в отпуск в Карелию или Южные регионы. Все без нареканий. Ухаживал, проводил ТО каждые 8000 пробега, обслуживался в Fit Service и одно время Яуза Моторс. Пару раз из-за собственной езды приходилось выправлять диски, небольшие восьмерки ловил - ничего страшного. Однажды только поменял задние стойки стабилизатора. В целом каждая диагностика показывала отличные результаты, даже катализатор был в порядке. Заменил лобовое на FYG после того, как в Карелии получил серьезный скол и буквально сразу разошлась трещина. Красил крышку багажника, появилось 2 рыжика в районе стекла слева внизу и на соединении с пластиковым молдингом тоже слева внизу. Очень мне все нравилось в нем. И мягкость ходовой, пускай некоторые и называют ее жесткой. И комфорт за рулем, сравнивал с разными одноклассниками и чувствовал потом себя в Соуле лучше всего. И внешний вид всегда нравился. И проходимость зимой. Частенько с утра помогал соседям выбраться из сугроба, а потом выскакивал на своей без пробуксовок. 88700км пробега, 4 года, Душа в Душу. Моя лучшая машина за все время. Очень жаль было расставаться, но по ощущениям пришло время. Думал даже купить новый Соул на замену, но увы в нем нет багажника, а в семейных делах он будет очень важен потом. Да и ценник сейчас на новый Соул комплектацией хуже - ну просто космос. Не срослось. P.S.: Ежик с дырочкой в левом боку - потому что на губе бампера внизу с левой стороны у меня была дырка почти все время владения. Как-то на трассе попал камень и все никак не доходило дело до исправления.
Шикарный городской автомобиль без багажника
Очень надежный автомобильчик, шустрая, для своего квадратного размера рулится отлично. зимой хорошо ползает по сугробам, из косяков это малый размер багажника кроме ТО никаких вложений не требует, лкп без вздутий и сколов. отличный диодный свет, музыка harman kardon хороший глубокий и насыщенный звукБольшой, но не сильно функциональный мониторЗа счет большого угла лобового стекла, отличный обзор и большое пространство над головой. салон очень просторный и большойУдобные ассистенты парковки, небольшой размер который позволяет с легкостью припарковаться в любом месте. По расходу если ездить спокойно, то можно до 7-8 упонить, но если очень активная и динамичная езда, то порядка 10-11л. Оно того стоит, хорошо стартует с места, не сильно теряется на обгоне.
Мой опыт эксплуатации KIA SOUL 3 АТ 2.0 L на протяжении 6-ти лет
За время эксплуатации авто хочу отметить, что он ни разу меня не подвёл. На 2025 год пробег составил 63000 км. , каждый год по несколько раз за лето выезжал на природу (рыбалка, грибы-ягоды). Проходимость и клиренс по грунтовым дорогам удовлетворительный, главное не забывать отключать ESP, а то по началу, не имея опыта, однажды стал закапываться в песке, но вскоре сообразил и благодаря широким покрышкам, стал легко их преодолевать. За весь период эксплуатации менял только расходники (масло, фильтры и задние колодки). На шестом году эксплуатации заменил аккумулятор, после долгой стоянки двигатель перестал запускаться. Подобрал аналогичный, турецкой марки, отечественных с таким большим пусковым током не нашёл. Учитывая, что я перемещаюсь в основном по трассе, расход бензина А 95 составляет по компьютеру 7,3 Л на 100 км. Багажник небольшой, но учитывая, что мы с женой передвигаемся всегда вдвоём, заднее сиденье полностью или частично разложено. Управляемость отличная, стоимость обслуживания умеренная, цена на запчасти радует, всегда есть в наличии (расходники, подвеска), есть как оригинальные, так и замены.
Авто для души.
Владею данным автомобилем 2 года 9 месяцев. За время эксплуатации ничего кроме плановых ТО не требовалось, пробег почти 39 тыс.км. Были и дальние поездки 1300 км. и ежедневная эксплуатация работа-дом, "Снегурок" не подводил. Почему снегурок, да цвет как у Снегиря- чёрная крыша, сам вишнёвый... Движка 2.0 л. вполне хватает, а на спорт режиме вообще хорошо зажигает. Расход бензина АИ 95 по городу около 8 л., по трассе на круизе доходило до 6,2л... естественно зависит от стиля езды! Коробка работает плавно, переключений не чувствуется, задержек нет.Клиренс в 180мм. зимой и на бордюрах в помощь. Нормальный авто, багажник маловат, но вопрос закрылся с приобретением бокса на крышу! Как кому , мне нравится, есть с чем сравнивать..
Ещё 10 фото
Удовольствие получил, двигаюсь дальше!
Отличный автомобиль! Никаких проблем ни с эксплуатацией, ни с запчастями. Резвый, удобный, комфортный и надёжный. Отличная обзорность, очень удобные сидения. Неплохая комплектация. Прекрасный звук аудиосистемы. Достаточно большой клиренс позволял парковаться к тротуарам вообще без проблем. Владел чуть больше года. Когда брал, пробег был чуть больше 51 000 км. Сам проехал почти 20 000км. Замена масла и фильтров по пробегу. Заменил тормозные колодки по кругу. Всё! Ходовая крепкая, 6-ти ступенчатая АКПП очень хорошо работает на любых оборотах. Никаких нареканий. Это Киа. Рекомендую!
Лучшая машина за эти деньги 💰
Вожу не первый год себе битую Америку, пожалуй — лучшее предложение за эти деньги. Если в вкратце — лучшая комплектация, максимальный двигатель, небольшой пробег, по цене барабанных комплектаций тут. 10 лет Авторевизорро и Максима Щелкова сделали свое дело, народ с широкими глазами падает в обморок после слов "было ДТП"... ну так и что ?) Любая не битая машина тут может стать битой после встречи с очередным иностранным специалистом на жигулях без страховки. Так и что делать после ДТП, разобрать тачку ?) Я думаю любой оказавшийся в такой ситуации после мощной бравады со словами "Я НИКОГДА НЕ КУПЛЮ СЕБЕ БИТОЕ ВЕДРО С БОЛТАМИ" начнет думать как отремонтировать машину. При наличии достаточного количества денег и совести, машину можно отремонтировать хорошо, не хуже завода и. просто ездить и кайфовать от 201 силы под правой ногой, музыки харман/кардон, люка. Или всё же надо купить "барабан" и слушать пуки из колонок с магнитолой от соляриса в комплектации "актив" ?)
Ещё 21 фото