К5 отзыв
Расход топливаПо городу расход зависит от стиля езды. В среднем это 9 литров. На трассе 7-8Стоимость обслуживанияЭкономичный в плане обслуживания. На протяжении всего срока использования авто обслуживал в оф.СЦ. Внешний видНе смотря на то, что авто выпущен в 2020 году до сих пор дизайн актуальный. Качество сборкиОтличное качество сборки. За время использования авто ничего не скрепит. Дизайн салонаСалон так же выглядит современно, очень удобно расположение всех элементов БагажникМеста более чем достаточно для авто в данном классе. Удобный широкий. ГабаритыАвто длинный, но камеры 360 решают любой вопрос с парковкой ШумоизоляцияДля авто данного класса - все отлично. Вместительность салонаКомфортный, широкий салон. Для семьи хороший вариант
Ещё 5 фото
Kia k5
Автомобилем очень доволен. Неожиданно обрадовала надежность автомобиля. Ни разу меня за 5-ти летний опыт эксплуатации не подводила. Недорогая в обслуживании, даже если ставить все оригинал (если кому нужен контакт проверенного продавца с оригинальным каталогом - обращайтесь). Выглядит хорошо, места в салоне хоть пешком ходи. В общем автомобилем более чем доволен. Единственное иногда не хватает шумки, особенно заметно в дождь. Проехал на машине чуть ли не всю Россию, в дальных дорогах не устаешь, из-за нормальной человеческой посадки. Полного бака (60 литров) хватает почти на 800 км по трассе.КомфортМашина более чем комфортная. За счет поясничной поддержки спина устает заметно меньше. Фары в ночи светят адекватно, поэтому даже ночные поездки давались легкоПроходимостьБордюры цеплять не будете, но зимой конечно в не чищенных местах будет проблематично. Понятно что это не полноприводный внедорожник, здесь ожидать многого не стоит.Качество сборкиПо салону нет никаких сверчков. Даже если снимаешь панели (менял фиксатор на одной из дверей) все встает снова как родное и без шумов.БагажникБагажник просторный, единственный минус, маленькое погружное окно, но это проблема всех Седанов.Стоимость обслуживанияОбслуживание не дорогое как по мне, полностью оригинальные комплектующие на стандартное ТО 6-7 т.р.НадёжностьНа надежность никаких нареканий нет. Все знают про слабый катализатор у корейцев, да, он стоит дорого, но это единственное, что вас побеспокоит за все время эксплуатации. Еще один раз вышел из строя регулятор заслонки на климат контроле, 3к рублей за оригинальную запчасть, час работы (можно быстрее) и дальше машинка ездит радуется.
Очень приятное авто.
Долго подбирал именно в максималке, с 1 владельцем, с пробегом до 100к и без ДТП, в итоге купил в родном регионе за 3+ месяца поисков (ЮГ). Была идея купить Камри, но быстро миновала. В итоге вообще не пожалел, за год с машиной конечно ничего не произошло, при покупке авто прошло все проверки, в том числе двигателя у офф.диллера (авто на гарантии).Авто полностью устраивает, из плюсов очень красивый внешний вид, изначально было желание купить в синем цвете (яхт блу), но попалась машина в белом перламутре, совершенно не пожалел, цвет очень красивый и выделяется на фоне просто белых авто. Черная панорамная крыша, спойлер и бампер GT Line разбавляет все это.Динамики авто вполне хватает как в городе, так и на трассе, позволяя быть быстрее 90% потока (2.5 двигатель). Из за агрессивной езды расход 11.6, в спорте ~12-12.5, ниже не получается, если ехать душнить, можно получить в районе 7-8 в смешке. По управлению немного не хватает резкости, но все таки это полноценный D класс, машина длинная и тяжелая. Сидеть на задних сиденьях — кайф, очень удобно.Шумка с завода насколько известно слабовата, но прошлый владелец позаботился и сделал полную шумоизоляцию машины.Из минусов можно отметить небольшие тупняки коробки на большой скорости (далеко не критично), скорее всего из за экологии, слабоватое ЛКП капота, успел за год на трассе наловить мелких сколов, которые теперь нужно устранить. Имейте ввиду, белый перламутр очень тяжелый цвет, сложно подобрать краску в цвет. Про перекрас какой либо детали лучше не думать, будет выделяться очень сильно (смотрел на другой Киа к5 перламутр)Тормоза сразу под выброс, покатался немного и поставил вкруг тормозные диски с перфорацией от tayga и керамические колодки powerstop, стало тормозить ощутимо лучше (на ~30-40%), особенно на трассе на прогретых тормозах, но все еще не идеально. Комплект брембо стоит сюда необоснованно дорого, а тормоза от оптимы (турбо) сюда не подходят.ТО дороговато, но не критично, покупая D класс надо это понимать, обслужить за копейки не получится, а если и получится, то это чревато в дальнейшем. Так же поймал трещину на родном лобовом стекле на скорости ~170, оригинал сейчас стоит немыслимых денег, сами официалы посоветовали какой китайский аналог купить, что бы все датчики подходили, буду по теплу исправлять.Авто явно заслуживает внимания и рассмотрения к покупке. Только положительные эмоции, внешний вид не надоедает, особенно с красивыми дисками.
Ещё 2 фото
4 года на к5
Вот и пролетели 4 года. Порадовала машинка на все 100! При покупке сделал полную шумоизоляцию салона. Сравнивал с машинами без неё-день и ночь. Автозапуск с телефона-вообще вещь! Зимой в теплую машину садиться одно удовольствие! За все время только ТО у диллера, поломки отсутствовали, как и на предыдущий Киа Сид. Подвеска малость жестковата, но зато управляемость на высоких скоростях. Мотор 2,0 на 150 сил-не гоночный конечно, но вполне и в городе и за городом. При этом расход топлива не велик) клиренс большой, зимой проезжал практически везде. Зимняя резина-липучка-добавляла тишины и комфорта, хоть и 18 радиус.Машина радовала, но пришло время ее заменить.
Ещё 12 фото
КИЯНОЧККА
К5 купил по случаю, брал в 21 году, еще перед скачком цен в космос). Марку КИА, даже никогда не рассматривал в приобретение, но, в жизни всё меняется и пришлось спуститься с небес на землю)) Взял на тест, понравилось, купил. Двигатель выбрал 2,5 литра, по опыту владения двух литровым аккордом (овощь), на комплектацию джитилайн не хватило титимити) и вот я на К5, ощущения как от нового автомобиля, не более) эффекта ВАУ не получилось, но авто доставлял очень комфортные ощущения, сделал шумку, подсветку по контуру салона и конечно напихал всяких плюшек от угона)За 4 года, пробег составил 170.000 , довольно не маленький.При данном пробеге, родные тормозные диски, с минимальной выработкой, родные тормозные колодки доходили до 110 тысяч Киа удивила! По подвеске, никаких стуков или расшатанных сайлентблоков, очень живучая, на ТО к дилеру не ездил ни разу, опять таки опыт))) обслуживал в Питере у своих. В мифы про рассыпающийся катализатор и прочую беду не верю, заправлял всегда 95-95+, никаких проблем не возникало!За пробег 170, только масла, фильтра и колодки, ещё масло в коробке! По стоимости запчастей, ничего сказать не могу)) ничего не ломалось) ТО с маслом и фильтрами по стоимости в СПб, выходило 7-8 рублей В целом, авто довольно надёжная, штатный континенталь полное Г!!Продал на пробеге 170, грустно смотрел в след( служила верой и правдой!Авто за эти деньги, достойный!
Приятный и стабильный
Здравствуйте Была до этого оптима, сейчас к5 и могу сказать только одно: очень приятный во владении автомобиль. Внешка, салон, комфорт, эргономика - все это на очень хорошем уровне за свою цену. Автомобиль не для погонять, особой динамики нет, но для спокойной езды по городу подходит идеально.Если нужен седан для комфортного передвижения по городским улицам, красивый, стильный, большой,то это один из лучших в своём сегменте. Единственный минус именно для меня - стало не хватать багажника после пополнения в семье, поэтому следующим авто будет кроссовер, не смотря на мою любовь к седанам, и скорее всего тоже этой же марки, так как себя этот бренд зарекомендовал
4 года без проблем)
За свою стоимость отличный авто, комфорт и управляемость получше камри. За 4 года владения, было лишь одно обращение к дилеру по гарантии, по замене термостата, прождали 2 недели ( в условиях отсутствия оф. Дилерства ) привезли все в срок,заменили и на этом все. Ездит и радует, не давно был полный чек ап, приговор был таков: Катайтесь дальше, никаких проблем, даже эндоскопию провели, все чисто)😅. Говорят корейские версии с мотором 1.6 поинтереснее, возможно в следующем году решусь поменять на рестайлинг из Кореи, с рыжим салоном смотрится богато и эффектно.А так в целом если решите брать Киа К5, не пожалеете, авто надежный и не подведет в ненужный момент, хорошо укомплектован и справляется с поставленными задачами, ежедневная эксплуатация в городе ее стихия)
Моя красотка
Абсолютно понятная машина, лучшая в своем классе и бюджете, стоимость обслуживания более, чем приемлемая, при правильном и свевременном уходе за ней, прослужит верой и правдой долгие годы и не одну сотню тысяч пробега...Комфорт на должном уровне, мыгкость и плавность хода на высоте, не для гонок, но если нужно, может и фору многим в потоке датьБагажник, отдельная история, он просто огромный для этой машины, в своем классе, самый большой объемШумка слабовата конечно, нужно добавлять, тут не поспоришьСамое главное, что бы ни случилось, заезжаешь в любой сервис, тебе там все сделают, потому что эти машины все сервисы знают вдоль и поперек, их уже делали переделали, все болячки их известны всемВобщем, вывод такой, если нужна надежная, комфортная машина, если не гонишься за понтами и играми в шашечки на МКАД, однозначно рекомендую к покупке👍
кия к5
Хочу рассказать вам о самом красивом авто семейки kia. А точнее о Kia K5. Купил меньше года назад. Брал новый, у официального дилера Kia в Уфе. Если честно я как-то скептически относился к линейке Kia. И как-то на перекрестке рядом встал К5. И всё, загорелось. По внешнему виду аппарат зверь синего цвета. Даже не ожидал такого от Kia. Динамика на дороге зашкаливает. Дорогу держит, на поворотах не кренится как корова, тормозит как вкопанная. По мощности чуть больше 180 лошадей, но по ощущениям по капотом все 300! Колеса стандарт семнадцатые, после покупки сразу же заменил на более на мой взгляд подходящие. Иллюминация вся светодиодная, что очень важно. Очень порадовал салон, хотя по большой части из пластика. Но просторный, без лишнего пафоса. Шумоизоляция на высоте, достойная. Да ещё и табло отличное, яркое, не нужно прищюриваться, так как у нас очень солнечно это прям в точку. Вот только объем багажника немного огорчил. Маловат для такого гобарита авто. Я заметил одну маленькую особенность, при мойке машины мойкой высокого давления и направив струю воды на бензобак почему-то открывается крышка (дверка) бензобака.:) Думал только у меня так, оказалось что почти у всех так. Ну это не мелочь по сравнению с харизмой, характером (а он есть у этого авто) и внешнем . Да и другим советую. Комфорт.
К5 корейский комфорт
K5 обзавелся в начале 2022 года, откатал порядка 150000 в такси, использовал и как личную машину, к плюсам можно отнести низкую стоимость обслуживания, машина не прихотливая от слова совсем, салон достаточно приятный, мультимедиа тоже радовала, лучше чем в японцах, это точно. С мотором 2.0 на автомате про динамику забудьте, подвеска мягкая. Для дальных поездок машина подойдет, сидения удобные . Машина, особенно, в черном выглядит очень хорошо.Отвратительная шумоизоляция, скорее всего ее там вообще нет, хотя предпоследняя комплектация машины, обогрев сидений очень топорный, это из прям большых минусов, а так машина отличный вариант для замены камри.Советую!