JAC JS6
2022 – н.в.
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев JAC JS6 2022 – 2026
58 отзывов
Хороший кроссовер за гуманный прайс.
Перед покупкой долго читал форумы и отзывы. В итоге взял JS6 и ни разу не пожалел. Звучит избито, но - факт. После прошлой машины (был Chevrolet Cruze (2011 г.в.), у которого коробка умерла через два года владения) это просто небо и земля.Теперь понимаю, почему все пересели на китайцев. ТО стоит копейки, страховка адекватная, а по запчастям, как сказали менеджеры, проблем нет — всё есть на складах.Машина высокая, клиренс 190 мм, сидишь свысока и не боишься бордюров. На своих 19-х дисках смотрится очень агрессивно и свежо. Что реально порадовало, так это продуманность салона.USB-разъемы есть везде, глубокий бардачок, нормальные подстаканники — мелочь, а как удобно. Круговой обзор просто спасает при парковке во дворе, все бордюры видно, как на ладони.Отдельно скажу про адаптивный круиз-контроль. Полезная штука для трассы, но думаю, что ничего нового этим Вам я не скажу: автомобиль настолько плавно ускоряется и тормозит в потоке, что усталость в дальней дороге не чувствуешь вообще.В салоне тихо, материалы приятные. Из минусов пока отметил только один нюанс — не могу настроить беспроводной Android Auto, приходится подключать телефон проводом. Не критично, но иногда напрягает. В остальном машина — огонь. Если выбираете семейный кроссовер за разумные деньги, обязательно гляньте на JS6.
Я стал владельцем JAC JS6.
Всем доброго времени суток! Расскажу коротко, как я стал владельцем JAC JS6. Долго катался на Kia Cerato 2010 года, машинка надёжная, но захотелось чего-то повыше и посвежее. Листал объявления, но ничего не мог выбрать.И тут друг предложил покататься по салонам и в живую посмотреть имеющиеся варианты. Скажу честно: владельцем китайского авто себя никогда не представлял — всё пугали рассказами про «ломучую» электронику и дешёвый пластик.Но проехался на тесте и через два дня купил: цена ниже рынка, гарантия 5 лет, машина полностью новая. Подумал: если не потяну, продам без потерь. Итак, JS6 в топе: 1.5 турбо (174 л.с.), робот DCT, салон кожа, панорама.Первое впечатление — динамика! Турбомотор везёт очень бодро, подхват с низов моментальный. Робот в городе шустрый, переключения почти незаметны. Подвеска мягкая, глотает ямы — кайф после старого седана. Салон просторный, сзади места вагон, багажник 670 литров.Шумоизоляция колёсных арок слабовата — на трассе после 110 км/ч отчётливо слышен гул, особенно на шипах. Думаю сделать дополнительную шумку. Ещё заметил, что при резком старте с места робот иногда чуть задумывается, но привыкаешь. В остальном машина — огонь, ни разу не пожалел.
Семейный кроссовер, который приятно удивил начинкой
Flagship взял потому что разница с Luxury закрывает сразу несколько важных для меня вещей: адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, автоматическое переключение ближнего и дальнего света. Когда ездишь с семьей, эти системы дают реальное спокойствие. Плюс в Flagship стоит 8 динамиков вместо 6, электропривод багажника с функцией открытия взмахом ноги и память настроек водительского кресла.Панорамная крыша это то, что оценила жена и дети сразу. Салон с ней кажется значительно просторнее и светлее. Задний ряд вообще порадовал. Троим взрослым сзади не тесно, центральный тоннель невысокий. Багажник 490 литров, со сложенными спинками около 1080. Для семейных поездок на дачу хватает с запасом.Мотор 1.5 турбо на 174 силы. Для кроссовера такого размера тяги достаточно, на трассе обгоны проходят уверенно, разгон до сотни около 10 секунд. Клиренс 160 мм. Для города и трассы абсолютно нормально, но на дачных грунтовках после дождя пару раз приходилось выбирать колею аккуратнее. Машина переднеприводная, это стоит учитывать. 12 тысяч за 7 месяцев, обслуживание по регламенту, ничего внепланового
Просто удобный, просторный и вполне удачный кроссовер
JAC JS6 у меня оставил довольно приятное впечатление. Внешне смотрится современно, особенно вживую. Есть в нем что-то более солидное, чем ждешь от машины в этом бюджете. Салон тоже сначала производит хорошее впечатление. Внутри много места, особенно сзади. По посадке тоже все нормально, обзор хороший, к габаритам привыкаешь быстро. На ходу JS6 оказался именно таким, каким и должен быть семейный кроссовер. Без лишней резкости, без попытки казаться спортивным. Трогается плавно, едет спокойно, подвеска настроена больше на комфорт. На плохом асфальте, стыках и обычных городских неровностях машина не раздражает. На трассе тоже идет уверенно, не заставляет постоянно подруливать и напрягаться. Для дальних поездок это хороший плюс. По оснащению все более-менее понятно, к основным функциям привыкаешь быстро. Багажник тоже нормальный, для обычной семьи хватает с головой.Если придираться, то мультимедиа местами могла бы работать пошустрее, да и вау эффекта от машины все же нет. Но, наверное, в этом и ее плюс. JS6 не пытается казаться чем-то другим. Это просто удобный, просторный и вполне удачный кроссовер
Машина для тех, кому важно пространство, удобная посадка и спокойный характер.
Вживую он кажется крупнее, чем на фото, и это сразу чувствуется по салону. Много места, удобный второй ряд, нормальный багажник для семейных поездок. По езде он не провоцирует на резкие маневры, зато дает ощущение собранности и предсказуемости. В городе его размеры уже заметны, но обзор и камеры делают жизнь проще, а на трассе он идет ровно и спокойно, не утомляет постоянными подруливаниями. Подвеска ощущается комфортной, хорошо подходит для обычных дорог, стыков и заплаток. Есть чувство, что машина сделана именно под ровную ежедневную эксплуатацию. При этом по шумоизоляции и динамике чудес нет, после высоких скоростей слышно дорогу, а при полной загрузке разгон становится заметно спокойнее. Но в целом JS6 очень хорошая машина, особенно за свои деньги
Купил JAC JS6 после того, как несколько месяцев выбирал между разными кроссоверами для семьи.
Хотелось, чтобы машина была удобной в городе, но и на трассе не утомляла. В итоге JS6 приятно удивил именно комфортом. Подвеска мягко проходит стыки, ямы и заплатки, при этом на скорости машина не начинает качаться. Салон просторный, сзади места хватает и взрослым, и ребенку в кресле. Багажник большой, в поездках это прям чувствуется, когда не нужно укладывать вещи в несколько рядов. По расходу у меня выходит около 10 литров в смешанном режиме, если больше пробок, то чуть выше. По динамике все спокойно, для обычной езды хватает, но если машина загружена, ускоряется уже без запаса. Из минусов отмечу управление через экран, иногда на ходу это не очень удобно. В целом впечатление хорошее, машина для ровной и комфортной эксплуатации
JAC JS6 мне еще на этапе выбора понравился тем, что у него адекватная цена
Мало кто знает, но JS6 это плод совместной работы JAC и Volkswagen. Немецкий след здесь чувствуется во всем, от качества в салоне до того, как настроены основные узлы. Самое интересное начинается в движении. У JS6 есть те самые узнаваемые фольксвагеновские черты поведения на дороге, которые так ценят владельцы того же Тигуана. Машина очень четко держит прямую и охотно заходит в повороты. Нет этой китайской ватности в руле. Подвеска плотная, сбитая, но при этом комфортная. Стыки и мелкие неровности проходит без сильных ударов в пятую точку. Работа робота чем-то похожа на на знаменитый DSG. Переключения быстрые и логичные, без тупняков и рывков в пробках.Внутри все эргономично. Кресла с классной поддержкой, огромная сенсорная панель, материалы приятные на ощупь. Честная машина для тех, кто понимает толк в хорошей инженерии.
В восторге от своего JAC JS 6
От чего я действительно в восторге в JS6, так это от качества оптики. Свет диодный и очень яркий. Основной свет равномерный, без световых пятен. Рядное расположение позволяет создавать глубокий свет. В общем нравится.Если в целом, что автомобиль достойный. Подвеска не очень жёсткая, крены в поворотах небольшие есть. Мотор даже на периоде обкатки кажется резвый, возможно это все благодаря настройкам и синхронизации с роботом.Пауза после нажатия на педаль газа минимальна. В целом машина хорошая, сразу видно, что дизайнеры и инженеры постарались.
Светлый и яркий автомобиль
Мне очень нравится свет на JAC JS 6. Фары способны выдавать хороший светодиодный свет со всеми его плюсами, как ближний, так и дальний.Создается качественное пятно света, правильной формы, хорошо освещают правую обочину, благодаря плавной границе между светом и тенью, сохраняется видимость за границами основного светового пучка. Есть подсветка в поворотах.Но есть и небольшой минус, за счет того, что основной блок фар расположен довольно низко они быстро пачкаются, поэтому тряпочка для очистки всегда рядом. Краска на кроссовере пока держится (2 года скоро будет), сколов нет.
Остановился на JAC JS6 и уже полгода на нем езжу
Знаете, я всегда особенно осторожно относился к покупке новой техники, и автомобиль не стал исключением. В итоге остановился на JAC JS6 и уже полгода на нем езжу. Машина выглядит современно, салон достаточно просторный, сидеть удобно и спереди, и сзади. Подвеска мягкая, по городским ямкам идет спокойно. Мощности двигателя хватает для любой городской ситуации, ну и на трассе тоже чувствует себя очень уверенно. Электроника работает хорошо и стабильно, сенсоры не тупят, круговые камеры помогают при парковке. Расход в среднем держится около 9 литров. Хороший вариант для семьи и каждодневной езды.