Geely Atlas Pro
2019 – 2025
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Geely Atlas Pro 2019 – 2025
36 отзывов
Опыт владения Geely Atlas Pro
Расход топливаРасход топлива в среднем у меня выходил 10 л на 100 км.ПроходимостьХочу отметить хорошую проходимость автомобиля. На мой взгляд автомобиль очень хорошо держит дорогу на мокром асфальте, заснеженную и в гололед. Проезжал снежные сугробы на даче, в горки без вопросов, там где у переднеприводных автомобилей были проблемы.Вместительность салонаСалон очень вместительный, особенно если сложить заднее сидение. Минус только в том что при складывании задних сидений плоскость будет неровная немножко с углом.Стоимость обслуживанияСтоимость обслуживания приемлемая. Нулевое то прошел за 9500 р., ТО в 10 000 км пробега прошел за 12 000 р.Коробка передачРобот работает практически идеально. Абсолютно не ощущается момент переключения передачи.
Ещё 15 фото
Мое знакомство с Geely Atlas Pro
После 15 лет использования корейских авто разных марок понял, что хочу авто в максималке с полным приводом, отвечающее современным требованиям по комфорту и эргономике. автосалонам остался полностью разочарован Chery - полная безвкусица и просто днище, абсолютно не устроили дизайн и эргономика HAVAL,Changan, Omoda, а про неликвидные покемоны типа FAW, JAC скромно промолчу) Но зацепил модельный ряд Geely, просто Вау!!! Preface прям как достойная замена моей бывшей Оптиме, Atlas и конечно Monjaro, как мегахит! Порадовал тест-драйв Х70 в автосалоне Belgee, где их разбирают как горячие пирожки и запись на них на 1,5-2 мес. вперед! Однако новые китайцы, как всем хорошо известно, стоят безумных денег и теряют сразу минус 30% при выезде из автосалона за счет адептов старообрядцев, не признающих текущие реалии авторынка в РФ. Именно это и было положено в основу поиска 1-2 годовалого Geely в максималке с пробегом менее 30ткм и на гарантии! Продав менее, чем за 7 дней и очень выгодно Киа Оптима, приступил к активным поискам на Авито 1-2 годовалого Geely поставив "+500км.", причем в салонах ОД, а не у частников (хочу продам, хочу не продам), перекупов и серых автосалонов. Через 3 дня поисков попалось мега крутое предложение в трейд-ин ОД АС АВТО Geely г. Самара - Geely Atlas Pro 2024 г/э 1,5Т (177 л.с.) DCT7 Flagship+AWD в безупречном состоянии с пробегом 24ткм и на гарантии до 2029 года! Не вдаваясь в подробности, сделка прошла на высшем уровне и вот я стал счастливым обладателем Geely Atlas Pro!Теперь немного о своих ощущениях:ПРЕИМУЩЕСТВА:- очень качественная белорусская сборка Geely Atlas Pro, за 24ткм пробега не отличить от нового авто, что говорит о качестве деталей отделки интерьера, в особенности экокожи, мягкий добротный пластик, ничего не люфтит и не скрипит, шумка отличная;- по расходу, вообще шикарно по городу не более 8,6-9,4л, по трассе 7,4л. за 500км поездки;- качественная линзованная LED -оптика;- динамика порадовала все же 177лс и 300нм момента за счет мягкого гибрида;- DCT7 даже шустрее корейской АТ-6ст. оказалась, переключения незаметны, не подтупливает от слова совсем, а функции Auto Hold мне очень не хватало;- адаптивный круиз контроль, система распознавания дорожных знаков, автоматическое экстренное торможение, парктроники и камеры 360 и много другое;- безусловно на 100% соответствует современным требованиям по комфорту и эргономике;- гребет по снегу отлично, проходимость на заметенных по колено дворах превосходная, собственно получил, что хотел!НЕДОСТАТКИ:- безумные цены на регламентное ТО у ОД Geely;- наличие лишь обогрева форсунок и зоны покоя дворников, а не всей поверхности лобового стекла;- отсутствует опция мониторинга слепых зон во всех комплектациях; - отсутствие штатного CarPlay, но вопрос решается покупкой "волшебной коробочки" на Озоне.ВЫВОД: - рекомендую к покупке, очень классное авто!
Супер надежный автомобиль
Пробег сейчас 22 тысячи километров. Купила в ноябре 2023 года. Хорошо ведет себя как в бездорожье, так и по городу. Вместительная машина, большой багажник - превосходит объемами аналогичные по параметрам модели. Расход - около 11 л/100 км при быстрой езде по трассе. Хорошо ведет себя на скорости. Хорошее шумоподавление - можно спокойно разговаривать даже при сильном ветре, дожде - не нужно перекрикивать посторонние звуки. Нравится, что, в отличие от других автомобилей, в салоне нет посторонних запахов. Хорошая музыкальная система с качественным звуком.Высокий клиренс, хороший свет фар. Рекомендую к покупке для семейных людей и любителей дальних поездок - в багажник и в салон все поместится
Мой честный отзыв о владения джили атлас про.
Владею джили атлас про два года, проехал 85. 000 км. Брал для семьи, ездим в путешествия длиной бывает 500км, а бывает и 1000км. И в каждой поездке машина всегда бодрая, тихая плавная, комфортная и надёжная.Не ломалась совсем, только при пробеге70.000 км поменял ремень Грм и тормозные колодки из-за того что они визжали, но это нормальное явление для всех автомобилей. Заправляю только 92, всегда радует на дороге.На обгонах бывает наваливаю... Средний расход топлива на трассе составляет 7-8 литров на 100км,а в городе 10-11 литров. Автомобиль очень хорош по дизайну, комфорту, надёжности.В автосалоне Краснодара взял за 3 млн. Вообщем впечатление об автомобиле следующее: 1)отличный автомобиль для семьи, все пассажиры и водитель едут в комфорте.2) в автомобиле есть передовые технологии - 7 ступенчатый робот, климат контроль, огромная мультимедиа, к которой можно по блютузу включить песни, видео и даже игры 3) современный дизайн 4) надёжность и качество.Единственный недостаток - это задержка 1-2 секунды при переключении передач, когда жмёшь газ в пол...А те у кого перегревается Акпп, и много что ломается - они просто его пытали .Так что не верьте им, если хотите брать эту машину. Если что я пишу только правду, а не незаслуженно хвалю китайский автомобиль.Я уверен, что мой джили проедет без поломок 150.000, а может и больше. Так как это гарантия на авто. Кстати есть режимы: эко, спорт, офф роуд, комфорт. А мощность - 177 л. с.Вообщем Джили атлас про - это отличная машина за 3 млн. Если кто-то хочет купить джили атлас про для семьи, то я ему прежде посоветую ехать в автосалон Джили. Сейчас можно купить или джили атлас про или белджи икс 70 белорусской сборки, они одинаковы...Спасибо за то что прочитали мой отзыв, надеюсь вам было интересно, желаю удачи на дорогах...
Хорош ли джили атлас про
Типичный китайская кроссовер
0%
Один из лучших китайцев, стоит своих денег
100%
За свои деньги - то что надо
Покупал в 2023 году и был приятно удивлен. Хорошо рулится, отличная динамика для меня по крайней мере.До сих пор машина нравится. Из ключевого недостатка - жесткая подвеска. Не умеют китайцы настраивать породисто ходовую, это не только у Джили так.За 70 тыс. км только задняя камера отлетела, в остальном полет нормальный. Стоимость ТО чересчур, замена масла 19тр (там формально есть и другие работы, но мы то знаем). Причем масло льют отечественное дешевое, цена ему на маркетплейсах 4тр. Но я решил платить, т.к. доверие к китайцам не сформировано дое конца: а вдруг коробка отлетит или этот мотор трехгоршковый.
Geely Atlas Pro AWD 2024 г.в. после Polo Liftback 1,6AT 2021 г.в.
Пересел на Geely Atlas Pro AWD 2024 г.в. (177 л.с.) с VW Polo Liftback 1,6AT 2021 г.в. (110 л.с)Поло был шитый: коробка и ДВС до 125 л.с.У Полика на 40 тысячах умерла рулевая рейка; опоры стоек передних умерли уже на 30 тысячах. Косточки заводские поменял на 10 тысяч на износа.нет и больше не менял. Расстался с Поликом на пробеге около 55'000.В Атласе комфортнее - и обгон легче и посадка выше, что тоже большой плюс: как на обгоне, так и в городе. Проехал за 4 месяца пока 7 тыс. км на Атласе - с Ростова-на-Дону мотался в марте в Архыз; в июне - в Абхазию. И до Волгограда систематически езжу несколько раз в год. Дорога переносится на Атласе легче, чем на Поло.
Ещё 2 фото
Для меня лучший из китайцев в эту цену
Пробовал всех китайцев, доступных на каршеринге, Geely определенно #1 по ощущениям.Мой пробег пока 2500, отзыв буду дополнятьМногие жалуются на плохую мультимедиа. Я не большой специалист и ценитель чистого звука. Но ничего "отвратительного" не заметил, звук как звук, можно подключиться с телефона по bluetooth.Полный привод пробовал в горке с гравием, работает, помогает, жду зиму для полного теста.В городе динамика выше среднего — со светофора легко улетает вперед всех без напрягов — мягкий гибрид в деле. На трассе двигателя 1.5 при обгонах не всегда хватает — тяжело набирает со 100 до 120 чтобы обойди фуру, хотелось бы больше.Внутри очень комфортная, всей семье нравится. Проблем с климатом не заметил — летом быстро охлаждает, осенью быстро греет. Панорамный люк вызывает восторг.Багажник хотелось бы побольше.Обновляю отзыв спустя почти год пользования и 4000 км.1) Проехал дальнюю поездку 400 км туда-обратно. Полная машина. Всем было комфортно, на сидения жалоб нет. Проблем нет2) Действительно, как говорили в комментариях, прошло время и машина стала пободрее на трассе. Но все равно тапкой в пол смысла нет, похоже робот не дает убить двигатель. Еще раз убеждаюсь, что машина не для гонщиков, а для комфортной езды3) Нашел минус — зимой начал сбоить датчик закрытия багажника, приходилось 2 раза выходить и дозакрывать руками. То ли холода, то ли наледь4) Не нравится, что дворники не охватывают все лобовое стекло и слева остается грязная полоска, которую приходится убирать руками.В целом выбором не разочарован
Китаец он и есть китаец
Китайский хлам ниже среднего. Езжу несколько месяцев и слава богу это лишь рабочая машина т.к. была бы личная, было бы жалко потраченных денег. Подвеска деревянная до неприличия, порой как по стиральной доске едешь.Сборка отвратительная, все хрустит, трещит, торпеда порой дребезжит так что начинается нервный тик.Стоит куча куча электроники, но нет элементарного датчика на бачке омывайки. Она кончилась и ты стоишь перед фактом. Да и бачек на 4л смех. Обогрев форсунок стеклоомывателя я так и не понял работает или нет. При -2 там что то умудрилось замерзнуть и два часа работы двигателя и включения обогрева форсунок ничего не решили. не брызгает :)Очень странно работает обогрев сидений и руля. Включаешь обогрев сидений все ок, включаешь обогрев руля и все ок. Но после данных манипуляций обогрев руля уже не выключается.... Т.е. он греет руль, но выключить уже нельзя. А вот если сначала включить обогрев руля, то обогрев сидений уже не включается. Шайтан-китайские технологии.Музыка не очень, прибавишь громкости и у тебя дребезжат двери.Не смог выяснить в чем причина, но ощущение, что под днище где то попадают мелкие камушки и там застревают. На скорости 80+ начинают журчать где то под задними дверями.Двигло на 1,5 3(!!!) цилиндра на машину почти 2т. Динамики ему не хватает, бывает надо топнуть, а он не топает а лишь орет.Коробка очень странно работает в горку, скорость не переключает на пониженную, двигло начинает глухо гудет и вибрировать вместе со всей машиной.Шумоизоляции ноль. Едешь почти как с открытыми окнами.К плюсам отнесу отличную управляемость, четко держит дорогу даже в колее. Просторный салон, особенно сзади. Багажник кстати довольно маленький. Расход 9,5-10,5 литров.
Лучшая машина за свою цену🔥
Скажу про данного китайца только хорошее!!! Отличная управляемость, расход топлива у меня 7.0 по городу, разгоняется довольно уверенно. (177л.с,1.5 литра) Подвеска справляется, мелкие ямки вообще не заметны. Внешний вид это отдельная тема, конечно это вкусовщина, но для меня 💯🔥 Шумоизоляция на 9/10, есть с чем сравнить из китайцев, атлас про намного превосходит. Просторный салон, отличная мультимедиа, посадка удобная как для пассажиров, так и для водителя. Вместимость багажника, также радует. В последнее время на дорогах стал чаще видеть братьев по выбору автомобиля, что радует. Найти расходники и запчасти не составляет труда. В целом, Geely Atlas Pro хороший и проверенный вариант для тех, кто хочет получить комфорт, стиль по разумной цене.
Первые месяцы эксплуатации.
Авто купил в середине мая, сейчас сентябрь, пробег 9000 км. Наблюдения за время эксплуатации:Пересел с седана, первое время было непривычно проезжать по колее и не цеплять днищем. Клиренс вроде всего 17 см заявлен, но неровности достаточно серьезные проезжает. Защиту не ставил, чтобы не уменьшать клиренс. Полный привод испытать пока не удалось, жду зиму. Средний расход топлива за все время по расчету составляет 9.2 литра, бк показывает на полтора литра меньше. Езжу в режиме Sport, так как в Eco и Comfort авто становится овощем. В Спорте динамика вполне себе. Соответственно фишки гибрида (старт-стоп, движение по инерции) в этом режиме не работают. Мультимедиа - жирный минус. Нет карплей. Звук просто омерзительный. До сих пор не могу смириться. Выкрутил эквалайзер на магнитоле, затем плюсом в телефоне и после этого звук из мерзкого стал просто плохим. Свет - просто сказка. Особенно дальний. Ехать ночью по пустой трассе просто удовольствие. Сиденья удобные, за раз проезжал 1000 км - ничего не затекло и не устал абсолютно. Подвеска комфортна как для асфальта, так и вне его. Ехал по гравийке со скоростью 90 км в час - вполне комфортно. Качество сборки. Кузовные зазоры ровные, сверчков нет абсолютно. На 3000 сделал нулевое ТО. Все расходники были мои. Стоимость работ у дилера - 1400 руб. Надежность. Рано судить, пробег маленький, нареканий пока нет.