Lada (ВАЗ) XRAY
I 2015 – 2022
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Lada (ВАЗ) XRAY I
210 отзывов
Отзыв после 5 лет владения
Купил василька ещё в 2021 году в салоне Лада. В первую очередь хотелось взять новую машину по привлекательной цене. Покупал ее за 1050000руб. В комплектации люкс престиж, то есть были все опции: подогрев сидений передних и задних, подогрев лобового стекла, подогрев руля, и зеркал, климат контроль и тд. За все годы владения поломок не было, стандартные замены масла, менял тормозные колодки и стойки стабилизатора. Коробка ведёт себя адекватно несмотря на то что периодически нагружаю ее буксами. Стоит отметить что двигатель стоит реношный H4M в связке вариатором Jatco. Двигатель хороший проверенный временем, вариатор экспериметальный но вполне читаемое поведение у него. Да , пришлось доделывать немного салон в части крепления ремней безопасности, но лада была бы не ладой без этого. А так лошадка показалась мне очень надёжной и приятной. Ничуть е жалею о покупке, даже не знаю на что ее менять за такую же цену. Для сибири это чуть ли не один з самых идеальных кандидатов. Пробег на данный момент 67500.также в этом году менял аккум, но я его ни разу не снимал, так что все ок!
Отзыв Lada X-Ray
Владею автомобилем второй год, пересел с Чери Тигго5. Если сравнивать с "китайцем", то электроника работает адекватно, не глючит. Подвеска отрабатывает неровности хорошо, клиренса хватает и зимой, и летом. Только нужно понимать, что это не внедорожник. Динамики для города достаточно, если соблюдать правила дорожного движения, а на трассе чувствуется недостаток мощности при обгонах. Дорогу держит уверено. За время эксплуатации менял только масло и фильтры. На пробеге 38000 случилось страшное, перегорела лампочка ближнего света. 😁 В целом машиной доволен, не хватает только места некоторым задним пассажирам, а также багажника.
Честный отзыв
сразу скажу — это не болид, а просто нормальная повседневная тачка «дом–работа–дача».По городу:Каждый день езжу по стандартному маршруту — утром на работу, вечером домой. В пробках стоит нормально, робот иногда подтупливает, особенно если резко газануть, но если привыкнуть и ездить спокойно — всё ок. В целом для города самое то: посадка высокая, видно всё, зеркала большие, подвеска не дубовая. Иногда потряхивает на мелких кочках, но терпимо.Про робот:Да, он такой — со своими тараканами. Если ждать от него идеальной плавности, можно расстроиться. Но если не дёргаться, ехать размеренно, то переключения довольно мягкие. Мне хватает. Я не гонщик, поэтому просто еду в своём темпе.Двигатель:1.8 — нормальный вариант, не овощ, но и не ракета. На трассе уверенно держит 110–120, больше — уже шумно и некомфортно. Разгон спокойный, зато расход терпимый: город 9–10, трасса около 7.Поездки за город:На дачу или в лес — вообще без проблем. Клиренс радует, где другие пузотёрки черкают, Xray едет спокойно. Несколько раз лазил по грунтовке после дождя — выбрался без приключений.Салон:Простой, но уютный. Ничего не скрипит, всё под рукой. Зимой — кайф: подогревы сидений, зеркал, лобового, всё работает быстро. Летом кондиционер спасает, хотя на жаре двигатель чуть вялый.Итог:Xray — нормальная рабочая лошадка. Без понтов, без изысков, но честная. Не для гонок, а для спокойной, размеренной езды. Кто ждёт драйва — мимо, кто хочет просто надёжную машину на каждый день — самое то.
Опыт эксплуатации. Ну и просто мое мнение.
Иксрей Клаб был куплен в октябре 2022 года в обмен на Форд фьюжн. Зашли с женой в салон в Брянске что называется носом поводить и увидели ее. (Жена ласково назвала "Лира"). На спидометре был пробег 3000 км. Нам было предложено посмотреть ещё несколько, но эта машина нас что называется влюбила с первого взгляда. Сдали Фьюжика и к вечеру уехали на можно сказать новом автомобиле. За время эксплуатации только плановые ТО. Поставлены своими силами сигнализация с автозапуском и круиз-контроль. Если с установкой сигнализации проблем не было, то с активацией круиз-контроля возникли сложности. Купил накладку на руль с кнопками круиз-контроля от Весты. Протянул провода к ЭБУ. С помощью КарСканер попытался сделать активацию. И ничего не получилось. Целый месяц экспериментов и наконец было выявлено что из прошивки удалено все что связано с круиз-контролем. Нашел человека который перезалил прошивку активным круиз-контролем. И о чудо все заработало. Еще и автомобиль стал резьвее реагировать на педаль газа. На данный момент пробег 35000 км. Подвеска очень хорошо глотает неровности и в салоне довольно тихо. Музыка включается на 12 и при этом слышно ее хорошо. В целом автомобиль устраивает.
Отличный автомобиль, если ты одинокий городской волк!
Lada Xray — это не просто машина, а настоящий спутник в городских джунглях. За рулём чувствуешь уверенность и независимость: высокий клиренс, хорошая управляемость и отличная обзорность делают её идеальным выбором для тех, кто привык полагаться только на себя.Внешне Xray выглядит стильно и агрессивно — будто хищник, готовый к прыжку. Салон уютный, эргономика продумана, материалы для своего класса достойные. Особенно радует подвеска: мягко глотает неровности, но при этом сохраняет устойчивость на трассе.Для одиночки или человека, который ценит свободу и движение — это именно то, что нужно. Не требует особого ухода, едет надёжно, расход умеренный, а парковаться на ней — одно удовольствие.
Лучший красавец
Для любителей хэтчбековОт салона до продажи прожил он со мной 9лет и 150ткм. Был мне и домом и тащером и экспедитором в дальних путешествиях. Никогда его не забуду. Мой лучший!Продал так как переехал в москву и даже 10ткм в год перестал накатывать, а машина должна ездить. Параллельно катал на каршерингах китайских - разные совсем машины. Все чего не хватало - это 2л двигателя и коробки автомат. Жаль АвтоВАЗ отказался от этой модели. Продолжение было бы очень достойным Короткие передачи. У меня версия с реношной коробкой(позже была уже вазовская)Расход не нравится. Корейцы и турбокитайцы куда менее прожорливые. А как подцепил прицеп, так максимум расход был 15л/100кмНе могу написать нормальный отзыв, так как уже скучаю по машинке и не знаю как отреагирую на следующую. Ладно. Эмоции в сторону. Начнем. Началось все с поездки к дилеру с присматриванием самой дешевой калины/гранты с кондеем. Морально я не смог сидеть в калине/гранте (не в обиду тем, кому она нравится). Посдед в весте - неплохо, но я не люблю седаны. Пал взгляд не него - 640тр - есть кондей, подогревы поп, электропривод и подогрев зеркал - ну прям все что нужно. Даже пофиг на 15е диски, но и они не страшно выглядели. И тут началось. Откатало до ТО-0 и сразу в Крым - последний год когда через переправу перебиралисьНу и каждый раз когда появлялась свободная неделя-две мы удирали и москвы за 1-2ткм в один конец. И так 3 года. За которые по гарантии мне заменили расширительный бочок на 11ткм и рулевую рейку, которая застучала на 30ткм. Но второй год в том же крыму у меня лопнула лампочка ближнего света в фаре - замена фары у дилера техинком, с которым я больше никаких дел иметь не хочу, но это другое. Дальше переезд в Москву, холостяцкая жизнь - не всегда и 10ткм удавалось выкатать. Повадился раз в год ездить на кавказ и в прошлом 2024 году прикрутили фаркоп, подцепили прицеп с двумя мотоцикламиБольше 120 ехать иксрей отказывался и выдалвал расход 13-15дВ этом году я понял что машина большую часть времени стоит без дела, а ей бы все ездить и ездить. Принял решение продавать. Я бы повторил но с 1.8 и вариатором.
Ещё 11 фото
Общее впечатление
Машина в общем не плохая, есть + и -, . Для города и небольшой семьи самое то, небольшой размер, маневренная, высокий клиренс, зимой очень выручает это. Мотор бы еще помощнее, 106 л.с явно маловато. Хотя расход бензина мне кажется многовато среднее лето - 8-9л, зимой 12л (с прогревами) 95. Главная проблема что ее сняли с производства и нет кузовных запчастей. А что продают стоит очень дорого для такой машины. Остальные запчасти по ходовой, мотору и расходники нет проблем, все есть всегда в наличии. Плохо что сняли с производства, а не стали модернизировать. А если бы сделали еще полный привод, цены не было бы. Вот такая должна быть нива
Чем радует ииогорчает Дада Икс Рей
Машина гедорогая, в меру динамичная, довольно надежная, красивая, симпатичная как сгаружи, так и изнутри. Огорчает вот что, тяжелый выжим педали сцепления, 3 реза менял комплект сцепления, ничего не менчется. Почему то на 90 000 км пробега сгорели все 4 катушки зажигания, затем через год еще рез сгорели катушки, уже российского производства. Поставил немецкие, работают уже надежно. Огорчила поломка шаровых опор и стойки стабилизатора аж 2 раза на 100 000 и 120 000 км пробега, тут я попал на скоршсти на лежечий полицейский и в яму. На 70 000 км пробега прлстш высох и разрушился герметик клапанной крышки. В целом машина надежная, среднединамичная,
Мой конь
Вот и прошло более 6 лет с момента покупки, сколько километров было проехано, сколько ремонтов пройдено. Но к слову, все гарантийные ремонты проводились достаточно оперативно. Машиной по итогу владения, не смотря на проведенные заводские ремонты, оказался доволен. Динамичная, выносливая лошадка, рвет на трассе только так. Конечно она не для езды по зимним сугробам, но особо нигде и не встречал. ТО, ремонты - доступные. Но на текущий момент оказалось что трудно найти кузовные детали, поэтому было принято решение о продаже. Кстати при оценке авто в трейд всплыло что поскольку был заменён двигатель по гарантии, в ПТС необходимо внести изменения соответствующие. Ну и при переоформлении ПТС решили старые номера оставить на новой машине, в итоге все пере оформление вышло в 500 рублей (делали в конце июля).
Честный отзыв про ЮБИЛЕЙНУЮ ВЕРСИЮ Лада x-ray
Плюсы (+):· Уникальный вид: Эксклюзивный двухцветный окрас «Латте» — главная фишка. Машина выделяется и до сих пор выглядит стильно.· Максимальная комплектация: За свои деньги предлагала всё:кожаный салон с подогревом, ESP, камера, датчики, круиз-контроль. Лучшее оснащение в модельном ряду.· Очень хорошее место сзади и большой багажник для своего класса.Минусы (-):· Качество сборки: Канули в Лету стандартные для Lada того времени грешки: скрипы пластика, возможные люфты, огрехи сборки.· Жёсткая подвеска: Плохо справляется с мелкими неровностями, передавая их в салон. Комфорт на плохой дороге средний.· Шумность: На высоких скоростях и на трассе в салоне достаточно шумно.Вердикт: Это был один из самых интересных и выгодных предложений от Lada. Пакет «всё включено» за разумные деньги и уникальный дизайн. Идеальный выбор для поклонника марки, желавшего получить максимальный комфорт. Но это всё та же Lada со своими традиционными «болезнями» по качеству и шумоизоляции.