Lada (ВАЗ) 2121 (4x4)
I Рестайлинг (2020) 2019 – 2021
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I Рестайлинг (2020)
15 отзывов
НИВА это испытание на прочность
Прочитав большое количество отзывов в какой-то момент, подумал, что это все не про Ниву, проверил, ан нет все про нее. Сложилось впечатление, что те собственники, которые пишут отзывы либо ездят на Ниве очень мало, либо описывают авто соседа, который блестит после мойки во дворе с наполированными дисками и натертыми до блеска шинами. А я вам опишу Ниву с позиции опытного пользователя. У Нивы плюсов мало. Проходимость, в общем, не порхая (езда по бездорожью на рыбалку и пикники). А вот минусов у Нивы огромное количество. Машин у меня было 2. На каждой из них я отъездил более 300000км. Менял я в этой машине ВСЕ кроме кузова и не потому, что кузов идеальный, нет, потому что это уже перебор… Кузов после 3-4 лет эксплуатации весь в «рыжиках», стойки, пороги, крылья и т.д. по списку. И это я описываю эксплуатацию авто не в зимней Москве с «реагентами», а на юге Краснодарского края, где реагенты видели только по телеку в новостях. Описывать все прелести этого авто можно бесконечно, но вкратце: комфорта нет, безопасности нет, динамики нет, качество деталей и сборки отвратительное, про шумы и писать не стоит и т.д. Отъездив на Зузуки Гранд Витара 6 лет я поменял 1 раз рулевые наконечники, 2 раза масло к коробке автомат (по 70000 пробега), 4 раза «дворники» и все! Расходники типа масло, фильтры, колодки по регламенту. То ли дело Нива… ходовая 2 раза в год, коробка, минимум, 1 раз в год, кардан начал бешено вибрировать после 80000км, рабочий цилиндр сцепления потек на 60000, само сцепление раз в два года… И Сузуки и Нива эксплуатировались каждый день в одинаковых условиях, с одним и тем же намотанным километражем, 12 мес. в году. И вот сравните количество ремонтов. После каждого выезда Нивы после ремонта в гараже оставалась гора изношенных з/ч, средняя стоимость ремонта от 20т.р. до 40т.р. Резюмируем – Нива дорогой в эксплуатации автомобиль, а при том, что в 2025 году это чудо Автоваза стоит +/- 1’200’000 – 1’400’000р это авто постоянно «ломается», каждую неделю новый шум, скрип, стук и т.д. Вот и выбирайте. Если хотите компактный внедорожник купите Suzuki Jimny. Всем добра и удачи!!!
Моя первая нива
Как игрушка из детства. Эта машина явно заслуживает внимания, ездовые качества прекрасны и в горку и по грязи. Единственным автомобилем ниву не выбрать, машина не для города и не для трассы. По всем хозяйским и деревенским делам выбор отличный. Да качество не из лучших, сборка на отвали, детали салона из далекого прошлого. Что то местами обновили, но выглядит все топорно и кустарно, будто это результат хода мыслей самоделкина. Расход топлива не сказать что очень заметен, чуть больше легковушки. Управление отвратительное, разгоняться больше 70 страшно) нива не для этого. Но все же впечатление оставила положительные, каждая поездка эмоции, покупайте как вторую машину
Зверюга НИВА УРБАН
Гонял только по городу, люди смотрят на черную Ниву и не стыдно управлять таким авто. Ремонто пригодное авто. Запчасти на порядок дешевле иномарок. Кто понимает тот поймет, можно рвануть и в лес, поле прорвется везде.Каждое авто предназначено для выполнения своих функций — УРБАН подходит как для молодежи, так и для заядлых рыбаков и охотников.Решил бери, все они ремонтируются очень просто и не дорого.- ГУР,- Подогрев сидений,- Кондиционер,- Регулировка зеркал- Регулировка фар с салона- Электро стеклоподъемники- Бесшумные замки- коврики EVA- Автомагнитола Андроид, сабвуфер, мощные колонки, пищалки музыка супер.- Сигнализация с автозапуском.
Для суровых мужиков
Нива прекрасный автомобиль готовый к любым испытаниям. Машина внешне не вызывает никакого восторга дизайн не очень, качество сборки на низком уровне все скрипит кряхрит и страшно к чему то прикоснуться вдруг сломается, но сиденья довольно удобные даже есть подогрев. Про безопасность молчу тут практически ее нет. Ой, и ещё самое неприятное, когда разгоняешься до 80км/я такое ощущение как будто взлетает какой то самолёт, звук очень громкий. Но все это компенсируется тем, что эта машина создана для бездорожья. Самое то для какого нибудь рыбака или лесника. За 3 года владения поломок так таковых не было все было отлично, запчасти не дорогие и доступные, что тоже является плюсом. Ну а так нива эта самая настоящая легенда российского автопрома)
Нива 4×4 Бронто - один из самых проходимых внедорожников, за свои деньги
Покупался для выезда на охоту и рыбалку, отлично себя показал, но с точки зрения проходимости, легкий брод до 50 см преодолевает с легкостью, отлично вытягивает и более тяжелые авто которые застряли, по сути авто для 2х человек и груза для выезда на неделю или для четырех, но на день, багажник не столь большой когда вчетвером. Удобно что на крышу можно установить багажник для перевоза лодки. На данном авто подогрев сидений и зеркал и размер зеркал очень хорошо дает обзор сзади. На удивление на бронто бампера гораздо прочнее чем на урбане. Они с металлическим усилителем внутри. Однако для повседневной езды автомобиль достаточно жесткий, за водительским место для высокого человека недостаточно пространства для ног. Наша классика все также радует поющей раздаткой. Появился моноклимат.
Ещё 5 фото
Ещё 8 фото
Лада, для бездорожья то ,что надо!
Отличная,проходимая и простая в обслуживании машина,проверенная десятилетиями. Незаменима в использовании как в сельской местности, так и в поездках в лес, на природу, на охоту или рвбалку. Проста в управлении, надёжна в проходимости. Высокий дорожный просвет, углы въезда и спуска, плюс надёжные алюминиевые бампера не дадут разочароваться при поездках на природе и в лесу. Короткая база и небольшой вес дают своё преимущество на бездорожье. А подогревы зеркал сидений со спинками и отличная теплая печка обеспечат комфортную езду зимой, кандиционер летом.
Ещё 6 фото
Рыбачок
Единственный достойный автомобиль отечественного автопрома. Два раза стягивало в кувет, ни одной царапины, правда немного погнуло передний бампер(выпрямил вручную). Зимой несколько раз вытаскивал, на рыбалке, разные джипы, в том числе Митсубиси Паджеро, которого я считал Первым по преодолению бездорожья. Вообщем отличный автомобиль, если не считать шумоизоляцию и связь коробки с раздаткой. За три года ни одного ремонта, только ТО. Продал в идеальном состоянии, первому приехавшему на осмотр. Спасибо.
Ещё 5 фото
Авто для жизни
Ниву можно либо любить всей душой, либо ненавидеть. Лично я отношусь к первой категории, это уже вторая моя такая машинка, первая была в базовый комплектации, в самом простом исполнении, но этого хватило чтобы понять, что этот авто выручит на любом бездорожье и ощущение того, что тебе ровным счетом плевать, что там под колесами, вселяет уверенность, это конечно же главное и основное преимущество, так же есть и множество недостатков, но со всеми можно смириться. Всегда буду любить этого коротыша)
Коротыш
Покупался данный автомобиль для использования в сочинских горах. Ни разу не пожалел о покупке. Зимой никто, кроме нас, до дома и не поднимался. За три года использования не застрял нигде.Авто явно не про комфорт. Но если не сравнивать с иномарками, то вполне терпимо. Салон спартанский. Шум от раздатки никто не отменял, но терпеть можно. Размер одновременно является как недостатком, так и преимуществом.Дешевизна, доступность запчастей и ремонта - явный плюс в настоящее время.Автомобилем, безусловно, доволен! За относительно небольшие деньги - полноценный внедорожник, имеющий больше плюсов, чем минусов.
Нива 4х4, 2020
Качественная сборка, почти год владею, ничего не ломалось, надежная машина. уже не козлит по ухабам, сглатывает мелкие выбоины, рябь и гравий на дороге на ура, к тому же гораздо проще стало передвигаться по городу, из-за новых конструктивных изменений в подвеске. места маловато для задних пассажиров, но колбасу не перевариваю принципиально, за ее внешний вид и меньшую проходимость по сравнению с коротышом. расход большой, но я знал, что брал, при работающем кондиционере потеря мощности двигателя не ощущается в принципе, чему могут позавидовать большинство иномарок с малолитражными двигателями. достойная машина и вполне универсальная, правда не для дальних поездок, хотя, если вы любите из москвы в норильск ездить на велосипеде, то нива вам покажется, майбахом. Пережить все можно, и поездку на ниве на дальние расстояния, в принципе.