Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I Рестайлинг (2020) 2019 – 2021
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Автозвук в Ниву 21214: варианты установки динамиков и сабвуфера
В автозвуке последовательность действий важна: систему сначала рассчитывают под задачи, определяют нужные параметры (объем, мощность, размер) и только потом под эти цифры выбирают компоненты, решая трудности с установкой по ходу дела.Передние двери Нивы 21214 требуют подготовки: сначала проверяю глубину динамика, положение механизма стеклоподъёмника и делаю жёсткое крепление основания.Выбор компонентовДля повседневного использования оптимальным решением считаю компонентный набор 16,5 см. Мидбасовые динамики устанавливаются в подиумы, твитеры выносятся выше на стойки или уголки зеркал.Готовые проставки такого размера для этой модели существуют, но сама установка может потребовать доработки обшивки. Глубину корзины обязательно замеряю заранее: магнит не должен мешать направляющей стекла.Три схемы построения системыПо затратам и объёму работ варианты делятся так:1. Базовая: головное устройство, передняя акустика в готовых проставках подходящего размера и коаксиалы 13 см в задних штатных местах.2.Основная: компонентные динамики 16,5 см спереди, подготовленные двери и четырёхканальный усилитель.3. С низким регистром: такой же фронт плюс компактный сабвуфер в багажнике и отдельный моноблок.Для повседневной машины чаще выбираю второй вариант. Компонентная акустика и нормальное крепление уже заметно меняют звучание, при этом грузовой отсек остаётся свободным.Дверь приходится готовитьОснование должно держаться на металле. Крепление только к пластиковой карте оставляет лишние вибрации. Металл вокруг посадочного места проклеиваю вибродемпфером, проверяю крепёж и оставляю открытыми штатные дренажные отверстия.В более серьёзных проектах для этого автомобиля переделывают карты, усиливают внутреннюю часть полости и готовят закрытый объём под мидбас. Для обычной системы хватает жёсткой установки и базовой обработки металла.Усилитель и питаниеБлок усиления размещаю в сухом месте с доступом воздуха. Перед монтажом под сиденьем проверяю, не попадает ли туда вода при дожде или мойке.Плюсовой кабель веду непосредственно от аккумулятора, предохранитель устанавливаю в 20-30 см от клеммы АКБ.Межблочные провода прокладываю отдельно от силового жгута, чтобы снизить риск наводок.После настройки слушаю систему на разной громкости, проверяя отсутствие призвуков от карт дверей и дребезга пластика.
Рекорды 3.
Самый, на мой взгляд, необычный рекорд в этой рубрике. Это — самая низкая «Нива» в мире, созданная блогерами ilingshow!Интересно, что она может ездить по дорогам общего пользования!
Хотели бы в такой поездить?
Очень
Страшно как-то
Хоть бы в живую её увидеть
Нивас
И теперь я нивавод 😊. Пришлось на пробеге 300 тыс расстаться с рыно Сандеро , купил ниву 2023 legend 1.7 комплектация luxДо покупки почитал о изьянах АВТОВАЗ. Это мелкие и крупные недочёты. Из мелких поменять поводки и щётки вазовские и жиклеры, невыносимо кататься на штатных .Что было и сделано в один день после покупки фактически нового авто я заметил , что один жиклер работает хуже чем другой , думаю ну дело житейское засорился.🤣Залес в подкопотку, а там ничего не подключено 🤷 🤣 удивления было как омывайка в день покупки брызгала . 🤣Заменил штатные на веерные форсунки стеклоомывателя теперь осталось поводки поменять .
Рубрика«Интересные предложения»4
POV:Когда владелец автомобиля знает толк в тюнинге!Только посмотрите как владелец протюнил эту нивушкуОна занижена.У неё поставлены пороги.Поставлены другие фары и решётка радиатора.И самое главное она из трёхдверного внедорожника превратилась в пикап!У неё поставленный другие задние фонари.У неё поставлен спойлер.В салоне поставлены другое руль,установлены подлокотник,мультимедиа и много чего другого!
Ещё 3 фото