Toyota Vista
V (V50) Рестайлинг 2000 – 2003
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Toyota Vista V (V50) Рестайлинг
17 отзывов
Toyota Vista Ardeo
1999
Vista Ardeo 1999 года – рабочая лошадка. Просторный салон, вместительный багажник. Подвеска мягкая, но валкая в поворотах. Надежный двигатель, экономичный расход. Идеальный вариант для семьи и поездок на дачу. Впрочем, чудес от машины ждать не стоит. Дизайн экстерьера, прямо скажем, на любителя – угловатые формы, устаревшие фары. Пластик в салоне дешевый, легко царапается. Шумоизоляция оставляет желать лучшего, особенно на высоких скоростях. Но за свою цену – вполне достойный аппарат. Кому интересно, брал за 300.000 в 2021 году когда рынок был меньше. Сейчас они под 500.000. Если найдете за 400.000 берите но дороже не рекомендую
Машина мечты
Отличный автомобиль, 25 летний автобус, который по комфорту и многим другим параметрам лучше чем 90% современных тачек до 1.5ляма, в своем ценовом сегменте равных ей тоже нет, при этом имеет небольшой расход около 8 летом и 12 зимой, спокойно взрывается с места при необходимости. Максимально просторная тачка, поместиться сколько угодно людей и вещей, за счет того, что заднее окно открывается можно везти материалы длиной около 4-5 метров. Бортовик 98 года, уровня которого бюджетные тачки не достигли до сих пор. За счет веса в 1.5 тонн на трассе ощущается единым целым, и не боится ветра встречных машин. штатная музыка, которая не нуждается в замене. Как и большинство тойот почти не подводит, заводится в любой мороз ( мой рекорд —44),Минусы-D4 — хоть и не ломался, но требует менять топливный фильтр почаще, при замене свечей и катушек ехать на сервис и сходу отдавать 1500 за доступ к ним. некоторый сервисы могут отказать в обслуживании, или навредить при ремонте.
Ещё 22 фото
Верный друг
После получени ВУ поднялся вопрос о приобретении авто. Обладая бюджетом в 300+- тыс. руб. хотелось найти комфортный, интересно выглядящий и надежный вариант. Всю жизнь тянуло к японцам и решено было искать именно их. Рассматривали разные бренды и модели, такие как almera n16, civic, fit, corrola, но все мимо. Все либо замучаные, либо пустые как барабан, либо просто не симпотизировали. Но листая очередной раз объявления я натыкаюсь на нее, vista ardeo, выставлена 4 часа назад, в соседнем городе, подходит по бюджету и очень симпатичная. Не задумываясь поехали ее смотреть. Я ничего не знал про эту модель, по этому приехав и услышав работу двс были сомнения по его состоянию, в остальном все было в порядке и взвесив за и против решили ее брать. Первым ощущением было непонимание, как машина 99 года так хорошо сохранилась по салону, не затертый велюр, пластик мягкий и не облезший, родные коврики мягкие, без грязи и следов. Вся электрика работает, электропривод сиденья это отдельное удовольствие, к которому очень быстро привыкаешь) по внешнему виду претензий не было, машине 23 года, коцкии и пара вмятинок, я считаю, вполне нормально для этого возраста, тем более учитывая бюджет сравнимый с изрядно поношеной альмерой или цивиком. При всем этом силовая часть авто в хорошем состоянии, дно без дыр и ржавчины, лыжи тоже, корозия была только на задней левой арке. За год использования авто кузов себя показал хорошо, ничего нового не зацвело, только рыжики на арке локально увеличились и все. По салону я заменил все лампочки, теперь все, что должно светиться светит, заменил динамики, сделал качественный сабвуфер, вместо старого, мягко говоря не просчитаного. По технической части все порадовало, серьёзных поломок не было, всегда до дома добирался сам. Из неприяного, это поломка термостата (был чек и ошибка коробки, после замены все пропало), предохранители перегорали на габариты (они тут тойотовские шестиножковые, приходилось заказывать с Красноярска), выдернул всю проводку на подсветку днища (отслужила свое, ставил прошлый владелец неизвестно сколько лет назад, от нее как раз и перегорали предохранители), перебрал туманки (пожелтели внутри, восстановил отражатели и поставил лед лампы, светят очень хорошо и никого не слепят), отвалились контакты у гудка (заменил на новый), замена стойки задней левой в сборе контракт (лопнул нижний виток пружины), замена сайлентблоков всех передних, по мелочи (подсветка заднего номера в рамке и штатная, задние лампы габариты и стоп огни, установил доп дальний свет, жидкости под капотом (антифриз, гур, тормозная), фильтр водушний салонный и уличный, может еще что забыл). Это все за год и 22000км пробега по нашим дорогам. Из мелочей это подъедание масла и все наверно, расход бензина нормальный, 10-14 км/л в среднем, динамика устраивает, подвеска не брянчи, кочки все отрабатывает. Ездить на повседнев одно удовольствие, прошлым владельцем была установлена сигалка starline a91 с автозапуском, что намного облечает жизнь зимой. Багажник огромный, даже установив сабвуфер места осталось больше, чем в среднем хетчбеке. Для пассажиров авто просто сказка, сиденья мягкие, как спереди, так и сзади места для ног много, задние сиденья полностью регулируются, установил подсветку ног, добавляет объёма салону в тёмное время суток. Подводя итог могу сказать одно, я ни капли не жалею, что выбор пал именно на этот автомобиль, расставаться с ним не охото и пока что не собираюсь, тк до 500тр я не вижу для себя альтернативы. Машина радует каждый день, не капризничает, но требует внимания, выглядит на сегодняшний день уже более классически, но актуально и необычно, тем более в нашем регионе (московская область). Авто отлично подойдёт как первая машина (привыкаешь к средним габаритам, динамики хватает, безопасность присутствует, остекление хорошее, все и вся видно), как семейный авто (сиденья комфортные, места в ногах много, багажник объёмный, есть детский режим дверей), как рабочая лошадка (это конечно будет кощунство, но инструменты повозить в такой машине тоже можно, если нет сабвусфера как у меня, то при складывании задних сидений образуется огромный багажник, сравнимый с ниссан AD, но по сравнению с AD вы сидите в полном комфорте. Я один раз перевозил 2 матраса полуторных и мебель всякая еще пометилась)Всем добра и ровных дорог!Номер т844нс790
4 года в одних руках. Семейный корабль
Привет авто.ру!Владею автомобилем уже 4 года, покупал в 2017г.Vista Ardeo 1ZZ-FE 1.8 2000 г. , 136 л.с., пробег 287305Передвигаюсь на ней ежедневно, 4-5 раз в год дальние поездки стабильно (по 800км туда обратно)масло лью Idemitsu 5w30 (каждые 10 тыс)Напишу сначала что было мной сделано за это время и далее свое общее впечатление об авто.Почти сразу после покупки заменил двигатель. Купил контрактный за 55 тыс с пробегом 60 тыс.Масло не ест, едет отлично. Предыдущий двиг был ушатан, масложорил и дизелил, сдал его на метал.Далее по ходу эксплуатации:- стойки в круг (зад-Каяба, перед-Токико), замена подушки двигателя, сальников, пыльников, левая линка, подшипники ступичные, натяжитель ролика приводного ремня.- сигналку с автозапуском- новые тормозные диски с колодками G-Brake- задние барабаны контракт оригинал, колодки новые NiBK- бочек гура (старый потек по шву)- аккумулятор новый Bushido- прочистил дроссельную заслонку (смотрите на фото какая была грязная)- заменены все 4 катушки зажигания оригинал контракт и менял свечи 2 раза - чистил ДМРВ каждую замену воздушного фильтраКупил резиновые коврики. До это лежали махровые, вообще не практично.Поставил магнитолу 2 DIN, музыка заиграла отлично, штатные блины нормально вывозят.Купил на нее 16 литье и резину 205/60/16. Смотрится на них прям круто и повыше.Осенью в прошлом году возник стук справа впереди, на ямах постукивает. Думал линка опять. На диагностику съездил, сказали стук идет от направляющих суппорта. Сам суппорт исправен, работает, поэтому менять не стал пока.Поначалу конечно не поверил им, что может быть такой стук от суппорта. Потом дома еще поддомкратил машину, подергал сам все рычаги и колесо. Люфта нет, рычаги в порядке — успокоился. Так съездил 3 раза на дальняк 3600 км, все нормально. Значит точно суппорт.В общем, что могу сказать. Если бы предыдущий хозяин (или хозяева/хозяйки) следили и ухаживали за машиной, тогда мне не пришлось бы все это на менять и ремонтировать. Но даже и при таком раскладе, считаю это немного.Машина очень надежна! Сколько раз за зиму без всякой подготовки в ночь срывались на дальняк, ехали и не разу не подъвела. Поменял расходники, масло, почистил датчик воздуха, закрыл капот и всё, до следующей замены! Не каждая машина с таким пробегом так умеет.Много отзывов видел про то что 1ZZ моторы масложеры. По-моему, если за ним следить и не рвать (не пытаться гонки устраивать, он не любит долгую езду на высоких оборотах и резкий подрыв, так как аллюминька полностью) то масложера и не появится даже на 300 тыс. Я когда в дальняк ездил, то шел по трассе в основном 120-130, при такой скорости масло мотор не ел.По динамике авто довольно неплох. Конечно с 2л 145 сил возможно и еще лучше, но мне и 136 1.8 вполне хватает. Когда надо газу притопил и пошел. Со скорости 130 уже не особо приемисто конечно. Но это универсал, что тут хотеть.Расход трасса 8-9, город 10-11, зима 12 с прогревом. Не сказать что затратно.По комфорту. Идет мягко, сиденья удобные. Хотя и боковых поддержек особо нет, но они как кресла, сел развалился. Я особо не уставал никогда. Руль вверх вниз регулируется, сиденье тоже настраивается. Классно то что спинка не крутилкой откидывается, а рычагом.Печка греет нормально. Не сказать, что прям совсем жара. Но я с женой никогда в ней не мерзли.По рулежке. Там гидрач. Руль валкий, но информативный. По мне, слишком легкий. При скорости до 120 вообще не напрягаешься, одним пальцем можно рулить. Если разгоняешься больше то уже прям надо держать. Его побалтывает на всяких неровностях.Салон красивый, отделка материала мягкая. Но поскрипывания имеются. Простор неимоверный в этой машине. Все когда садятся, хоть сзади, хоть спереди, всегда говорят "нифига у тебя тут места...". Это действительно так, места много. И багажник большой. Груза она держит много. Грузил по 8 мешков картошки и пёр 800 км дальняк 120 км/ч легко.Что по кузову. Тут не особо. ЛКП достаточно уязвимое. Может и года дают свое. У меня начала шелушиться крыша почему-то. Много сколов. Но главное что не ржавеет! Это прям удивительно.Бампера конечно я сам поломал. То задним при парковке пару раз ударил, то передним зимой не вписался в поворот, габариты все-таки.В целом машина огонь. Поработать немного с кузовом и еще лет 10 можно спокойно ходить на ней и улыбаться. По деньгам особо не требует. Не подводит. Места много. В салоне приятно, комфортно. Что еще нужно.Не для молодого пацана конечно. Хотя я купил ее в 25! Просто когда сел в нее, влюбился сразу. Тут уж кому как наверное.Подкопил некую сумму сейчас, решил продавать. Думаю взять что-то уже посвежее, поинтереснее. Да и вообще просто хочется перемены.Надеюсь отзыв будет полезен.Если соберетесь покупать, смотрите в первую очередь на ходовую и двигатель. Потому что сюда больше всего денег потратите, если ремонтировать. А кузов можно и сделать. В крайнем случае покрасить даже.А еще, чуть не забыл. Шумка у нее отличная!
Ещё 17 фото
Висточка
Появилось у меня это авто не случайно. Искал авто для своей семьи. Нужен был большой и не прожорливый универсал. Итог виста ардео 1.8. Очень комфортный, крепкий и надежный автомобиль. за 3.5 года владения, ни разу не подвела.Из минусов. Был бы левый руль, вообще б не продавал.Из поломок которые обездвиживали авто, были только выход из строя бензонасоса, и то под окном сдох. Мне досталась модификация с диваном(6 мест), раскладывал салон. в багажнике было куча места. так то на природе, ты спишь в салоне а не в багажнике.Поменял за 30 мин и снова в строю. чудо а не авто.
Кораблик для большой семьи
Не первый мой авто,в кузове sv50, была когда то первая виста, помню напугали меня СТОшники,что мол мотор капризный,свечи дорогие,тнвд.. вообщем продал,не ощутив все прелести модели. Спустя года,появилась ардэо седан опять заменил тнвд,по причине плавали обороты,грм,и ездил год без проблем. Универсал самый свежий )) прошлые были 98 г.в. Мягкая,комфортная подвеска,места в салоне придостаточно.. С моим ростом 190,я даже не думаю двигать сидение вперед,если с таким же ростом пассажир на заднем сидении за водителем. Шумоизоляция на твердую 4, универсал все таки, по хозяйству привезти много что можно, если не жалко светлый красивый салон. Спать на природе говорят удобно..не пробовал,есть палатка )Двигатель- при правильном,своевременном обслуживании, приславутый 3sfse d4 который, будет радовать Вас расходом летом по трассе от 6.5 л. Город от 8, очень не плохой динамикой, что позволит окупить замену иридиевых свечей,раз в 60-70 тыс. И замену масла раз в 6-8 тыс. с нашим бензином надо так менять масло,поверьте..мотор вас будет благодарить не один десяток тысяч.. Даже если умрет тнвд, которого все так боятся, контрактный с заменой обойдется в 5000р. Коробка,как АК, сменил масло и фильтр и в бой,простой надежный автомат,проблем не замечал. В остальном - это обычный авто, просто нужно следить за ним,как и за любым другим,может чуть больше,чем скажем за обычным 3s, но расход топлива заметнее меньше,что не может не радоватьТак что не стоит бояться и думать брать или не брать, нравится, покупайте, только ищите живой по кузову экземпляр,а я перехожу в класс повыше и 4вд )))
Ещё 3 фото
Рисовозка на каждый день
Отличный автомобиль за свои деньги, таких уже не делают. Удобный салон, можно разложить и спать в полный рост вдвоём. Расстраивает отсутствие круиз контроля.Отличное решение селектор акпп под рулём, можно спокойно вылазить в любом направлении. Очень хорошая проходимость.Двигатель д4 все хаят, но нужно всего лишь найти нормального специалиста, и он будет радовать вас долгие годы. За 70к пробега, заменил шрус и подушку двс, ходовая в идеале так и осталась. Расход в пределах 9 литров.Была второй машиной в семье.
Ещё 5 фото
Виста Ардео
Универсал очень хорош для путишествий . Вместительный багажник и если сложить задние сиденья то увеличивается место в два раза .Про надежность тойот можно и не писать и так всем известно . Металл на этих моделях очень толстый . Двери капот и багажник очень тяжелые и поэтому наверно долгое время не подвергаются коррозии . При поездки на длинные расстояния сиденья удобные и поэтому устоваемость за рулем не чувствуется . Можно спокойно проехать за день тысячу километров . Подвеска простая и надежная . Многое можно самому отремонтировать без помощи специалистов .
Ещё 7 фото
Надежный, комфортный, семейный авто.
Надежный, комфортный, семейный авто для дальних поездок. При максимально сдвинутых назад передних сиденьях, задним пассажирам сидеть очень удобно. Регулировки задних сидений позволяют комфортно провести в дороге продолжительное время. Настоящее японское качество. Вместительный багажник, множество дополнительных полок и ниш. Отдельно открывающаяся верхняя часть задней "калитки" — учень удобно при транспортировке габаритных предметов. Достаточно недорогое техническое обслуживание и стоимость запасных частей.
Моя Виста.
ВСЕМ доброго времени суток. Начилось все с того что я продал Тойота виста SV 40 1994 г. чему был несказанно рад, к авто претензий не имею служил верой и правдой но душа не лежала. Начел искать авто, это было сложно так как денек было маловато но мне повезло уложился в бюджет и стал обладателем Toyota Vista 2002 г. передний привод серого цвета. Салон светлый, но не маркий. Шумоизоляция меня полностью устроила, кондиционер и печка работали на твердую 5-ку, после замены салонного фильтра. Сверчки по салону не замечены. Удобные и мягкие сиденья. Обзорность хорошая, проблем не возникало. Акустика штатная почти устраивает. Минусы: в мой комплектации нет доступа из багажника в салон, перевезти что-то длинное проблематично. Кузов светло серый можно мыть раз в 2-3 месяца. Общий дизайн мне понравился. Ближний свет фар слабоват, но если поставить ксенон то светит вполне достойно.Передний бампер слабоват, но если усилить жёсткость в нижней части то можно свежий снег штурмовать не боясь. Багажник очень вместительный . Минус ловит хорошо камушки очень много сколов, лакокрасочное покрытие кузова тонкое. Дворники заходят под крышку капота зимой проблематично держать сухими и чистыми от снега. Двигатель 1-ZZ прост в обслуживание, экономичен, надежен, ни разу не подвел, до дома довезет всегда только нужно следить за уровнем масла. Масла перепробовал разные, но лучше заливать синтетику 5w40. Обслуживать можно самому. Расход: в смешанном режиме заливаю 32л. 92-го. проезжаю летом 530 км. 7.5л/100км. зимой с прогревами 8.2л/100км. слежу постоянно, если увеличивается то проверяю давление в колесах, меняю воздушный фильтр, все необходимое и все опять в норме. Ходовая часть простая и надежная очень комфортно как по асфальту, так и по гравийке .Машиной доволен, очень много приятных впечатлений от владения висточкой. Не судите строго, может, кому поможет мой отзыв в выборе авто. ВСЕМ СПОСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!
Ещё 15 фото