отличный авто
5,5 лет владею данным авто. Впечатления только положительные. Машина универсальная - и в пир и в в мир и в добрые люди - и по городу и в отпуск и куда хочешь. Машина выходного дня - в субботу и воскресенье по городу и области, каждый год езжу на юг по М4. Недорогое обслуживание (3 л. масла 0w20 и три фильтра по 200 - 300 р.), 35 литровый бензобак (сегодня это актуально по цене), которого по трассе хватает на 500 - 600 км (скорость до 120 км/час), надежность на высшем уровне (если специально ничего не ломать, она и не ломается). Все расходники есть на экзисте, дроме и пр. И представьте себе - никаких кредитов, лизингов, долгов и т.д.
Пассик :)
Шустрый матиз Японского качества. Надёжный , как автомат Калашникова. За 3 года лично накатал 220 тыс км. Ничего не делал от слова совсем. Практичный, экономичный, шустрый и комфортный. Места в салоне куча, минус только шумоизоляция и небольшой багажник. Масло только 0в20 или 0в16. Бензин не ниже 98. Иногда 95+ динамика отличная. Едет со своим весом 911 кг как ракета. Если и буду брать следующий авто, то это будет либо пасик свежее года в такой же комплектации : курсовая , трц, датчик столкновения, стартстоп,безключевой,автосвет,контроль по полосам,камера заднего,парктроники ну или сиенту. Но это уже другой сегментПродал его, скучаю :(
Ещё 23 фото
Toyota Passo
Брал на аукционе на пробеге 80000 т.км,за время владения, а это 1.5 года и пробеге на момент продажи в 137000 т.км,зарекомендовал себя, как надежный,экономичный, не обременяющий в обслуживании автомобиль,с доступными аналогичными запчастями на рынке.За время владения менялись свечи,масло,фильтра и задние сайсайлентблоки, с передними рыагами,в остальном все вложения были по благоустройству внутреннего убранства,чехлы модельные, коврики,оплетки на руль и пр.В целом доволен покупкой, могу с полной уверенностью рекомендовать данное авто для неспешного передвижения в кругу семьи.
Это лучшее что у нас было
Это лучшее что у нас было, садиться в нее очень комфортно, всегда заводится, мало ест, легко управляется. Никакой головной боли — всегда сел - поехал, высокотехнологичная, шикарная акустика за счет правильного объема, отличная рабочая электроника, не подводила никогда. Запчасти копеечные, особенно двигатель и коробка от 15 тысяч коробка и 25 движок. Туго обтянутые сидения очень офигенно — садиться классно — ничего не мнется не тянется Сами посмотрите фото — сидениям 20 лет а как новые. Салон — однозначно топ! Но самое лучшее что вас ждет в ОГРОМНОМ внутри салоне пассо — это не просто громадное внутреннее пространство(прищурьте на стоянке глаз — а пассо то выше большинства машин, как вам?) внутри огромное количество места для ручной клади, полочка для сумки между сидениями, полочка там — полочка сям. Пешком можно ходить в салоне, как у нормальных бусиков.
Ещё 14 фото
мини купер по японски
Добрый день дамы и господа, представлю вам мини Купер по японски… 😂Покупал летом 2024 года, с Японии праворукий ( комплектация пред максимальная мода ( нету только подогрева лобового и камеры 360Что хочу сказать об аппарате,Покупал за те деньги до Владика вышла 960 тысяч пробег 20 кКупил для жены, так как устал возить ее, пусть сама катается … шутка 😂Машина для нее первая и не прихотливаяНа ней катаюсь уже почти год,Скажу Вам машина за такие деньги огонь 🔥И так все в подробностяхКузов очень интересный, боковые крылья спереди и сзади пластиковые, багажник весь полностью пластиковый )Продолжим обладатель 1 литрового мотора очень неплохо едет, конечно заоблачные скорости не возьмет, но 100 ехать вообще таки не плохо, отдельный вид кайфа доставляет салон, но не все так просто с нимПластик как в ладе Весте, дерево деревом, по всем салону, но очень интересные селения спереди это сделано под один диван, на котором неплохо сидеть и очень интересно, подголовники это ужас 😂😂 если на вас нападут грабители ими можно защищаться как дубинкой, они реально твердые…Сзади и спереди как ни странно сидеть неплохо, места для ног при росте 170 хватает за глаза, багажник под сумочку женскую )Магнитола штатная деревянная, поэтому заменить лучше на Андройд, как по мне но каждому свое, торпеда неплохая, много место под всякую фигню,По вождению, тут всего 69 лошадок японских, так что ожидать воообще ни чего не стоит, разгон слабенький, но при весе почти в тонну хватает,И мое самое любимое это защита машины от столкновений и экстренного торможенияОчень хитрая, во первых это камера на лобовом стекле из две, во вторых парктроники и очень хитрая схема,Расскажу из личного опыта, я стоял на светофоре загорелся зелены свет( но перед этим как некультурный водитель, я, очень близко подъехал с переди стоящему авто, и когда я решил дать газу, то машина сказала какой я плохой человек и могу угробить нас ( а если по русским она отключила педаль газа и пока машина не отъехала на безопасное расстояние, она не давала мне ехать, ) у меня выпала челюсть под сиденье, и я был в диком восторге от такой защиты, втрое меня впечатлило это полностью автоматическое освещение: дневные ходовые огни, ближний свет, дальний свет все работает почти идеально, корректно, так же они корректируются автоматически по горизонтали почему идеально объясню: зимой или в сильный туман во время плохой видимости важно, что бы камеры которые находятся на лобовом стекле были отче лево чистые, без запотеваний замерзаний и тд были случае когда из за погодных условий, эти функции отключались и машина говорила пакеда, дальше сам, свет становился как на обычном авто крутить рычажками.Наверное по этому блоку все, далее шумоизоляция : ее нет, я сам все зашумил, двери и потолок, пол не стал, ехать стало намного комфортнее, так же сразу поменял там динамики на алпайн и Андройд магнитола ( нюанс штатная японская камера хитрожопая, поэтому если вы захотите ее подключить к андройду вам придется заняться диким сексом с этой камерой потому что она не будет работать, придется покупать дофига допов что бы оно как то работала, колхозить пипец как…но об этом все есть в интернете, я на это плюнул и поставил китайщину ( кстати из плюсов камера снимает лучше) и все 😂Далее поговорим о расходеВообще бак вмещает около 28-30 литров, но !Это если заправлять от того как последнее деление погаснет, до того как отщелкнет пистолет, на самом деле обстоит так все( возможно у меня так, возможно у всехПоследнее деление пропадает и еще останется 6 литров топлива, то есть в моей машине бак обьемом 36 -37 литров примерно не меньше, запаса хода при полном баке и средней скорости 90 км в час хватает на 750 км, если ехать 100-130, что ей не комфортно и тяжело, будет км на 500, расход летом составляет около 22 км на 1 литрЗимой около 15 км на литр,ОбслуживаниеВообще тьфу, больше тратишь когда покупаешь себе еду в гипермаркетеВообще не дорогое( что очень радует прям счастливит, и если что то можно и самому поменять, потому что это пипец как легко, все доступно на вытянутой руке)Обидно за бочек омывания стекл он всего лишь на 2,5 литраВам 5 литровки хватит на недолго 😆Что хочу сказать как первый автомобиль или автомобиль для города это одно из лучших бюджетных авто, да тут не так все мягко и красиво, но выбирая что то свежее и до миллиона то 99.9 % она
Toyota Passo
Отличный городской автомобиль. Маленькие габариты позволяют ему парковаться практически везде без усилий. Минимальный расход топлива, при этом на дорогах отлично себя показывает. Салон внутри гораздо больше, чем кажется на первый взгляд на машину снаружи. Шумоизоляция, конечно, оставляет желать лучшего, но это дело поправимое, Машина в обслуживании совсем неприхотливая. Меняй жидкости, фильтры и будет тебе счастье. Покупкой очень доволен. Отлично срабатывают датчик контроля полосы, датчик предупреждения столкновения. Порой реагирует даже на лежачих полицейских и пешеходов, которые уже перешли дорогу. В движении автомобиль показывает себя очень положительно, спокойно идёт на обгон. Зимой передвижение на ней не становится чем-то проблематичным, клиренс позволяет преодолевать даже неочищенные участки дорог. Люди часто обращают внимание на неё.
Пасса - это коробка сока)
Тойота Пассо – вы не смотрите что это маленькая машина, когда вы садитесь внутрь – то кажется, что она должна быть снаружи очень большой. Машина внутри очень приятная и светлая, да она праворукая, но те, кто привык на это уже не обращают внимания. Конечно, если вы едете вчетвером, то багажника как такового нет, одно название, но если вас едет двое, то картошку смело можно перевести (особенно если вы проставки под стойки поставите). Машина не особо новая, но очень надёжная, особых ремонтов не было, да я думаю и не будет, единственное – это полетел ступичный подшипник, и цена его очень сильно укусила (7к рублей), видимо он не выдержал дня езды под палящим солнцем в +35), но это мелочи жизни. Машина реально очень надежная, подвеска у нее отличная. Думаю мне не стоит говорить тут про расход, так как этот двигатель 1 литр (как коробка сока) и коробка – вариатор: в следствии чего идёт расход 4-5 литров, мне кажется в такси такие надо отправлять и иметь хороший заработок) Но для меня ее посадка конечно слишком высокая, сидишь как на табуретке, но для людей в возрасте наоборот, чем выше там проще садиться и сидеть. В принципе это очень надежный и приятный автомобиль, конечно он не гоночный, он больше для спокойной и кайфовой езды)
Городской проныра
Когда пришла пора менять мамину машину, началось то самое повальное повышение цен. Долго искали небольшое авто с полным приводом, но поиски не увенчались успехом, так что решили присмотреть что-то попроще. Главный критерий - мотор не 0.7. Прошлой машиной мамы была Daihatsu Mira на автомате. Машинка в общем-то неплохая, но больно уж слабая. Летом это особенных проблем не доставляло, а вот зимой ездить ей было уже тяжело, учитывая нашу сибирскую заснеженность. В итоге выбор пал на Passo. Брали без пробега по РФ в околоидеальном состоянии. Версия с литровым мотором на вариаторе.К слову о коробке. Я ездил на автомате с таким мотором, разница с вариатором огромна. Автомат в принципе никуда не едет с таким мотором, а вариатор даже допускает обгоны по трассе. И расход меньше. Не знаю, сколько этот самый вариатор проходит, ибо это первая машина на вариаторе в нашей семье. Но пробег у неё небольшой и останется небольшим, так что всё должно быть в порядке, теоретически. Что делалось в машине за 2 года владения? Ну, менялось масло.
Отличный авто для городских условий
Лучший автомобиль для городских условий, управляемый, экономичный, компактный, надежный. В автомобиле понравилось практически все. Расход смазочных материалов, и не только приятно радует, а также размер транспортного налога, стоимость страховки, Очень понравилась форма переднего сидень, в виде дивана, отсутствие перегородки между сиденьями, легко при желании выйти в пассажирскую дверь. . 5 лет безупречной службы. Рассматривая покупку нового авто. Купили такой же только 2021. В связи с чем рекомендую данную модель, поскольку приобретая данную машину не предполагал, что приобретем такой же.
Ещё 4 фото
Владел с 2009 по 2024 пассо 2005года
Пассо это конечно же любовь. Если ехать в место , где проблемы с парковкой, то однозначно выбирали пассика. Юкий, динамичный, комфортный, теплый и вместительный городской автомобиль. Конечно багажник очень мал. Но это уже другой класс авто. Единственное, что создавало сложность это то, что в сильные морозы конденсат при автопрогреве перемерзал в обводном колене выхлопной трубы. И эту леденую пробку приходилось растапливать лёжа на асфальте, газовой горелкой. Под риском нагреть бензобак. Но за время владения с 2009 по 2024 года все обошлось. Что бы не перехватывало на автопрогреве в любые морозы вставал по ночам и прогазовыал, тем самым выталкивая большую часть конденсата из выхлопной системы. Это пожалуй единственный недостаток у этого малыша.
Ещё 18 фото