Это космолёт
Гнал сам с Владивостока. 9200км за 8 дней. Ни капли не устал. Машина очень комфортная и удобная. Расход по городу 4,5 , по трассе 6. Много помощников при езде. Полный привод, клиренс 21 см. Спал в ней 3 ночи. Очень вместительная. В общем это типичный городской минивэн, для семейных поездок. Очень удобные сиденья, особенно второй ряд, капитанские. Расход топлива вообще порадовал. В городе, как говорится, только нюхает бензин. По трассе побольше, но если по трассе ехать 110-130 то расход уже повышается до 7-8 литров, динамика даёт о себе знать. А так очень порадовала машина, тем более за такие деньги. До 3 лимонов.
Ещё 1 фото
Toyota Noah
Владею больше года и проехал около 30 000 км. Вместительный автомобиль: в салоне как дома уютно, просторно, довольно мягко, потолок не давит в окно смотришь как в витрину. Без среднего ряда можно много чего привезти. Лучше без обвеса брать т.к. он и так низкий и проставки в 2 см вас мало спасут. Расход в 5,5 это миф или очень тошнотная езда, а вот 7,5 это её реали. Шумная, валкая, на бездорожье ей делать нечего. Сделал шумку всех дверей,сменил японское головное устройство, динамики, добавил сабвуфер , усилитель и врезал ещё дополнительные в багажник, чтобы и последний ряд мог слушать и на природе приятно было постоять без наваливания громкости (люблю хороший звук тут ничего поделать не могу ))) Для семьи, путешествий и если вы строите дом этот автомобиль идеален и не будет тянуть деньги. Этой машине нужен не 1,8 , а 2,4. В начале нормальный подхват, а дальше уныло (не понимаю я этих японцев) . Первый праворульный автомобиль в моём владении. До этого были: Toyota Prius 20, Lexus CT, RX и ES (все гибриды) Если вы хотите гибрид , то Toyota-Lexus это самые надёжные гибриды в мире.
Toyota Noah
Покупал с пробегом 99 000 км, проехал 70 000 км. По ремонту и обслуживанию за все время владения и на момент продажи, кроме замены жидкостей и фильтров автомобиль ничего не требовал. Комфортный , удобный не все случаи жизни. По трассе немного парусит при сильном боковом ветре, но дорогу держит хорошо. Несмотря на обилие сложной электроники это надежный неприхотливый авто.Посадка удобная для всех, для задних пассажиров посадка также без проблем . Обзор спереди можно сказать панорамный. Для пассажиров среднего и заднего рядов вполне достойный .Переключение передач ( вперёд -назад) джойстиком очень удобно Коробка планетарка эталон надёжности. Мотор надежный, любит загородные пробеги и чистку дроссельной .
15. Toyota Noah - Вагончик любви)
Всем привет!Фотка старая... какой это год? По-моему 2011)Я всегда всем ставлю в пример, что ездил на минивэне, но вот непосредственно о том самом минивэне никогда и не писал)Считаю, что пришло время рассказать Вам о своей первой машине... ну как сказать о своей... на ней мне давал кататься отец, когда я получил заветное водительское удостоверение свои 18 лет. Это было в 2008 году поэтому готовьтесь, будет много ностальгии и может даже сведёт олдскулы)Немного расскажу о своем бате. Его автопарк был очень насыщенный:1. "Пирожок" в районе 1988-1992 г.2. "Классика" не помню какой год, но тогда в моде были фотоаппараты "Polaroid" :)3. Hyundai Accent в первом кузове 1995 — 1998 г.4. "Девятка" 1999 — 2000 г. Я помню он на неё еще кондиционер устанавливал)5. Toyota Crown в 140-ом кузове 1999 — 2000. Тогда я впервые понял, что такое, когда машина тебя укачивает. Всегда засыпал на переднем сиденье, когда ездил с отцом, настолько плавно шла машина по жалкому подобию асфальта в Якутии)6. Mitsubishi Pajero какой кузов не помню, но помню, что меня очень поразила одна штучка в торпеде. Там было что-то типа уровня наклона) Это было прикольно) Подростку 14-16 лет ничего особо и не нужно было на тот момент) Год, примерно, 2000 или типа того)Помню, что в 2001 мы переехали в частный дом и вот тогда я нашептал отцу, что круто было бы иметь в семье микроавтобус."Устами ребенка глаголет истина" — решил отец и заказал из Владивостока новенький (на тот момент!) Toyota Noah 2002 г.в.ДВС — двушка-пушка 152 л.с. 1AZ-FSE. Его в народе еще называют D4. Хз почему)Коробка — автомат, но вот какой автомат смутно помню) Но запомнилось, что селектор АКПП находился в рулевой колонке)Не помню, что там была за комплектация, но боковые двери открывались с двух сторон, при этом одна — открывалась с кнопки. Там еще механизм сломали клиенты, когда я, будучи бедным студентом, таксовал( С таксованием вообще связана печальная история, но это потом)Toyota Noah, он же Ной спокойно выдерживал морозы в 55 градусов ниже нуля. Очень выносливая машина, а главное — там было две печки. Одна — в торпеде, вторая — где-то в ногах перед вторым рядом пассажиров.Помню меня немного смущали колеса диаметром 14 дюймов. Эта будка смотрелась, слегка, нелепо на таком шасси) Даже у Соляриса колеса идут 15 дюймов в минимальной комплектации)Как Вы понимаете, за колёсами мАлого диаметра следует низкий клиренс. Вот мы плавненько и походим к минусам данного автомобиля:- Низкий. Днищем будете собирать всё, что попадется. Если Вы живете в той части России, где дороги ремонтируют путем плюханья черной массы в заранее подготовленные ямки, да еще и в дождь или снег, то... ну не знаю) Вам надо либо виртуозно всё объезжать, либо приобрести взамен Ноя что-нибудь повыше) из этого вытекает еще одна придирка — колёсики диаметра 14 дюймов... Японцы, ну зачем Вы так с таким хорошим автомобилем?)- ДВС объёмом 2.0 литра. Ноаху этого явно мало, особенно при подъёме в горочку. Вот был бы движок хотя бы 2.5 литра... ну да ладно, это больше придирка, чем реальный минус)- Одна боковая дверь на приводе, который очень легко сорвать, если к Вам в автомобиль часто садятся хамоватые пассажиры, которым лишь бы что-нибудь потрогать, напакостить и покинуть салон... до сих пор пятая точка горит от обиды за уничтожение такого произведения искусства инженерной мысли.В общем Вы поняли, нужно внимательно следить за этим.Всё. По минусам это реально всё.В остальном автомобиль просто один сплошной плюс!Я бы хотел сразу перейти к горяченькому — это вместительность. Поскольку селектор АКПП находится в рулевой колонке, а спереди установлены капитанские кресла — между сиденьями организован тоннель, по которому Вы можете перейти назад не выходя из машины. Это нереально удобно!А если привести спинки среднего ряда в горизонтальное положение у Вас получается гигантская кровать!Почему в заголовке указано "Вагончик любви"?) Да потому что в этом Ноахе я "уложил" столько девчонок, что считаю период владения данным авто — самым золотым в своей жизни) Молодой студент, денег всегда мало, в свободное время занимался таксованием, а в несвободное — учебой. Ритм был бешенный, не было ни денег, ни времени на съемные квартиры) Сразу скажу, что дамы с превеликим удовольствием шли на заднее сиденье, когда я их туда приглашал) Помимо проверки "кровати" я также проверял и прокачивал подвеску) Вообщем ходовка выдержала тест якутскими дорогами и кувырками внутри салона)Я вам так скажу... экстерьер — стиль имеет. Не смотря на то, что это минивэн, он выглядит реально молодежно, достойно и красиво. Заметен в потоке.Есть полный привод, не забывайте менять трансмиссионную жидкость в заднем редукторе.По интерьеру — всё на своем месте, всё удобно расположено. Салон тряпишный, но это не простая тряпка, а что-то "на богатом". Очень приятно сидеть за рулем.После установки сабвуфера и новой магнитолы — Ной заиграл новыми, яркими красками.Это было просто ЗОЛОТОЕ время.Если Вы любите путешествовать, часто сидите за рулем и возите много всякой всячины — эта машина для Вас.При этом неважно холостой Вы человек или семейный. И тот и другой найдет ей применение.Теперь немного о грустном. Жизнь данного красавца закончилась в ДТП. Я ехал в крайней левой полосе по двухполосной дороге (в одну сторону), увидел сбоку голосующего клиента и не убедившись в безопасности своего манёвра совершил перестроение, ну и врезался борт в борт в параллельно едущую машину. Ноаха пришлось продать в состоянии "как есть". Ппц... вспомнил, аж грустно стало. Молодой был слишком, дурной)Не хочу заканчивать свой рассказ на грустной ноте, поэтому скажу. Обязательно организуйте три свидания подряд с разными девушками в этой машине — тогда Вы познаете всю мощь и прелесть Ноя)Кстати, я помню, как пробил колесо и доехал в мороз на спущенной шине до гаража. Расстояние было... ну 5-7 км. точно. Фото прилагается)Машина очень крепкая, надежная и никогда не подведёт Вас, даже в снежной пустыне)Всем спасибо за внимание. Я получил реальное удовольствие от написания этого отзыва.Надеюсь и Вы получите удовольствие от прочтения) Пока!P.S. Шумоизоляция, штатная акустика, штатный свет — в этом авто всё на достойном уровне)
Микрик на все случаи жизни
Машина действительно хорошая и не забирающая деньги из кармана. По обслуживанию и расходу как какая нибудь Королла, а по вместительности как пикап. Ежедневно едешь и кайфуешь от управления и расхода топлива. Впихать можно хоть что, плита холодильник, диван. 2 велика легко помещаются без третьего ряда. Никогда не думаешь что может что то не войти.7 комфортных мест тоже выручают и не лишние. К высоким потолкам тоже привыкаешь и уже потом в седане неуютно. Машина на трассе, да не шустрая, но экономичная и свои 110 держит хорошо, уверенно и комфортно. Зато штрафов минимум. Машина больше для неспешной езды от точки А до точки Б. На одном баке в 55 литров можно проехать до 800км. До этого проездил на Вокси 8 лет в 75 кузове и только положительные эмоции и 4wd там ох как помогало если есть дача и плохие подъезды к ней. По итогу за 11 лет владения микриками т скажу что 80 кузов стал интереснее 70-75 и симпатичнее. В 70-75 кузове слишком толстая стойка передняя, порой за не было видно пешехода . в 80 кузове пока такого замечено не было. Машина в принципе простая и не ломкая.
Ещё 23 фото
Машина супер!
Машина супер! Нареканий нет. 11 лет эксплуатации вообще без проблем, за всё время ни одной поломки, только расходники, решил поменять только потому что захотелось класс повыше, комплектацию получше. У этих моделей тех годов комплектации довольно бедненькие. Шумоизоляция штатная конечно никакая, нужно делать свою. Да и сейчас практически у всех машин так. Надёжность на высшем уровне. Вместительность обалденная, и перевезти что то и съездить на отдых куда-то, можно палатку не брать. На дальние расстояния тоже комфортно ехать. Штатные фары светят довольно хорошо.
Ещё 6 фото
Тойота Ноах 2003
Тойота Ноах. Удобный, вместительный, комфортабельный и надежный автомобиль. 3.5 куба груза, шесть пассажиров или полноприводная двухспальная кровать на ваш выбор. За пятнадцать лет прошел 350 000км требуя только замены расходников и незначительного ремонта подвески. Неприятностью был только дефект Тойотовских двигателей 1AZ выпуска до 2004 г с осолблением шпилек. Но и тут большой вопрос, можно ли считать дефектным двигатель отходивший в общей сложности 440 000 км. Кузов требует внимания и своевременной антикоррозионной обработки.
Супер Автомобиль для семьи.
Отличный автомобиль, надежный, за все время владения, а это немного больше чем 9 лет претензий к авто нет, на сто заезжал менять только расходники ходовая часть за 161000 км ни разу не подвела, менял один раз пару сайлентблоков, пишут что плохая шумка, но я могу поспорить, шумка отличная в салоне тишина и уют, особенно хорошо ехать в дальние путешествия, не устаёшь, для детей раздолье в авто. Отдельное спасибо производителю за большое количество мест для хранения, это всевозможные нишы и бардачки, а также за большой багажник. Короче, что сказать авто просто супер остался очень доволен.
TOYOTA NOAH 2009 год
Автомобиль просто отличный, настоящий Японец! К плюсам можно отнести просто шикарную подвеску крепость которой не имеет границ! На высоте реализация полного привода, проехать можно фактически везде + высокий клиренс позволяет это делать безопасно. Полный привод активируется с кнопки когда это необходимо. Гребет без всяких пробуксовок. Отдельно хочется заметить и является огромным плюсом очень высокая тяга с самого низа, автомобиль с 0 едет в городском режиме превосходно! Не надо крутить, чтобы заехать на кольцо или опередить другой автомобиль. Важный аспект этого автомобиля отсутствие кренов на кольцах и в поворотах это очень комфортно! Дизайн салона по большому счету аскетичный и без излишек но это тоже вопрос комплектации. Если сравнивать с конкурентами такими как Honda Step Wagon и Nissan Serena - Тойота выигрывает по многим аспектам! Но всё таки ещё раз хочется отметить, что полный привод, подвеска, и тяга снизу это уровень- одно удовольствие! При покупке обязательно рекомендую только полный привод! Решающим в выборе станет местность по которой используется автомобиль и режимы эксплуатации. Про надёжность говорить не стоит это TOYOTA и этим всё сказано. Про коробку передач, насколько мне известно все три конкурента TOYOTA, Honda и Nissan комплектуется только Вариатором. Это очень порадует удобством эксплуатациии и низким расходом топлива. Кстати про расход : город 11-12, трасса в районе 9.
Ещё 15 фото
Ноев ковчег
Экономичный, красивый, вместительный, управляемый, комфортный!!! Машиной довольны, владею чуть больше года! Была мечта прокатиться из Владивостока до Москвы, купил для этого мероприятия Ноаха и по прибытию хотел продать, НО так мне она понравилась, что машинка осталась в семье!)По прибытию установил проставки 20мм, низковата была, хотя от Владика до Мск ничего не зацепил)Поставил защиту двигателя, всё по той же причине, кажется низковата ( т.к. есть опыт с паркетниками)))На задних двух рядах смело укладывается надувной матрас 140х190 и шикарно спится!)))