Toyota Highlander
II (XU40) Рестайлинг 2010 – 2013
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Toyota Highlander II (XU40) Рестайлинг
37 отзывов
Тойота Хайлендер 2012 - красота, надежность и практичность.
Автомобиль приобрел в 2018 году, с пробегом 105000. На дворе был апрель, Тойота была на летней резине. Выглядела чудесно; влюбился в неё буквально с первых километров вождения. Выпал снег, сантиметров 20 и, честно говоря, я сильно опасался, как преодолеть расстояние в 400 километров от Кирова до Сыктывкара, машины ехали не быстрее 60 км/час, дорога не чищена. И тут я первый раз удивился, насколько прочно машина держит дорогу даже на летней резине - полный привод есть полный привод - включил специальную кнопочку для езды по снегу - полный порядок, прибавил скорость….За все время обладания машиной не знал, что такое занос, машина уверенно едет по снегу и по легкому бездорожью где-нибудь в лесу. Ни разу нигде не буксовал. В машине все радует глаз, очень удобна: красивая кожаная отделка салона, удобная панель приборов, огромнейший багажник, ровный пол, спрятанные кресла раскладываются в третий ряд. Красота. Машина вальяжно плывет по трассе, легко и быстро обходит попутных и снова вальяжно плывет на любой скорости - как- никак под капотом 273 лошади. Скорость - не чувствуется. Машина - крейсер. Мотор - зверь, но обходиться с ним нужно всё же аккуратно: не рвать на больших скоростях ( он - явно не гоночный, хоть и очень резво может идти на предельных скоростях), заливать хорошее масло ( я заливал только Liqui moly) - и тогда он отплатит тебе удивительной живучестью. Никакого намека на масложор. Движок машины работает уверенно, не громко . Были удивительные случаи , когда удавалось подъехать незаметно к диким зверям, птицам - автомобиль как подкрадывается. Исключительно крепкая подвеска, шаровые на машине до сих пор ходят родные! Менял расходники, ступичные подшипники пару раз, сайленблоки, задние стойки - всё - за почти 249 тысяч пробега. Удивили цены на запчасти. До этой машины 12 лет ездил на Митсубиси L-200 в кузове до 2006 года. Обслуживание этой машины обходилось в разы дороже, любой даже мелкий ремонт влетал в копеечку, с Тойотой - я даже не знал, что может быть так - машина в основном требовала менять только масло и фильтры. Дороги стали посыпать реагентами, для моей машины это , пожалуй, стало самым серьезным вызовом. Дважды обрабатывал антикором все днище. В Кирове это умеют делать, у нас, в Сыктывкаре - нет. В 2018 (сразу после покупки) и в 2024 годах.. Оба раза в Кирове. В первый раз пришлось поменять пороги, иначе смысла бы в антикоре не было. Коробка автомат -заливаешь хорошее масло - исключительно надежна. Проблем с ней у меня не было. Расход бензина зависит от того, как едешь. На трассе можно уложиться и в десяточку литров , обычно же - литров 11 на сто километров. В городе будет чуть больше, литров - 13., зимой - 15-16. Лакокрасочное покрытие у всех Тойот не на высоте, это, пожалуй, основной минус, за кузовом нужно особо пристально следить, слабое место - задняя дверь - её пришлось перекрасить сразу же, как обнаружил следы коррозии. Про комфорт, электронику- нет смысла писать, у Хайлендера комплектации Престиж - все на высоте.. У водительского кресла многофункциональная регулировка. Это удобно, если проблемы с опорно - двигательным аппаратом, а это именно мой случай. Я люблю дальние поездки, эта машина, как будто создана для того, чтобы бороться с твоей усталостью. Километры бегут, уже 600, 700, а езда только в радость. Машина -безопасна, на пятерку, по кругу защищена подушками. Всё эстетично, максимально удобно, в салоне - просторно - большой диван или холодильник перевезти, если нужно - не проблема, нужно только сложить второй ряд. Фары слабоваты, ближний свет переделал на светодиоды. За восемь с половиной лет безупречной службы моей семье машина стала настоящей любимицей. Ни разу не подводила, ни разу не вставала на дороге. За 25 лет водительского стажа отъездил на разных машинах - Тойота Хайлендер, 2012 года - лучшее, что у меня было. Жаль только, что такие машины больше не делают, более поздние версии, с менее мощным движком, говорят, намного хуже. Да и купить что-то подходящее с введением утильсбора становится очень дорого, машины с мощностью Хайлендера все больше и больше становятся не доступными.
Ещё 7 фото
Выносливый как буйвол
И в дождь и в непогоду в любое время года, все как часы работает и зимой и летомВ непролазные сугробы конечно не пробовало все что чуть ниже арки все проглатывается грязью наверное лучше не стоит пытаться.Если бы не расход горючки и невменяемого налога можно было бы в каждую семье его.До этого была Венза, в целом по гласу сопоставимы, но по комфорту конечно в хай могли бы и добавить в кресла что нибудь этакое, потому что когда начинает подходить ходовая часть, например задних плавающих, на задницу и в ушах начинает накладываться не очень приятные ощущения.
Отличный универсальный рабочий и семейный автомобиль
Универсальный во всем. Хоть с детьми по магазинам, хоть по работе с инструментом, хоть на дачу. Очень вместительный, комфортабельный, уютный, надежный. По дизайну как внутри, так и снаружи очень достойный. Внешне смотрится грозно, уступают дорогу часто просто от внешнего вида только))) Авто доволен во всех смыслах. Классный аппарат! Ну и качество Тойоты не подводит. Рекомендую, не пожалеете точно! Многое можно менять и ремонтировать самому, в сервисах расценки также вменяемые. На крыше рейлинги - вешаешь багажник и места ещё больше! Мощности движка хватает с запасом, можно смело обгонять на трассе даже если ты едешь гружёным. Очень надежный и комфортный автомобиль.
Ещё 28 фото
Ещё 23 фото
Отличный автомобиль.
Автомобиль за 10 лет эксплуатации не надоел. Отличная динамика, вместительный салон, хорошая проходимость и комфорт в салоне. Один из лучших автомобилей в сегменте больших кроссоверов. За 89000 км пробега замена масел и тормозных колодок. Хорошая обзорность. Двигатель 3,5 литра и 273 л.с. для него с большим запасом. Полный газ не выжимал ни разу. На трассе любой обгон в полгаза. По городу вообще можно на холостых ездить. Расход зимой около 18 литров с учетом прогрева. Летом 14. Это только город.
надежный автомобиль
за 9 лет проблем с машиной не было, вовремя менять жидкости, каждые 7-9 тысяч. из минусов только аппетит движка. проходимость на высоком уровне, следующий кузов Хая увязнет — этот пройдет))) движке за это время не подводил не разу, только пришлось подвязку обновить на 190000 и можно еще столько же ездить) вместительный, если большая семья — можно уместить всех в один автомобиль) если сложить задний ряд сидений, можно холодильник перевести (пробывал на своем примере). смело можно ехать на далекие расстояния, машина не подведет, по вместительности, безопастности и экономичности, если не "вваливать" расход около 12 л на 100 км.
Ещё 15 фото
HiGhlander XU40, 2011
На момент февраля 2023 года владею машиной без 3 месяцев семь лет. В эксплуатации с марта 2012. Я второй владелец. Машиной доволен на все 100! Хотелось бы более схватывающие тормоза, но для тех, кто не гоняет хватит и родных за глаза! Расход - да, большой, но меня это не напрягает никак. Очень хорошая динамика, уверенный обгон на трассе и большая вместимость для меня являются главными приоритетами. Большие расстояния проходит без проблем, только скорость ограничена 183 км/ч, быстрее не едет. Покупал машину с пробегом 60 тыс., сейчас пробег 155 тыс. За время владения менял помпу охлаждения и ремень грм, ну и естественно диски, колодки, свечии мелочи по подвеске.
Хайлик рулит
Добрый день уважаемые читатели! Воды много лить не буду про то чем владел и не владел и сравнивать не буду. Просто скажу что Хайлендер по совокупности своих характеристик довольно не плохой автомобиль! За шесть лет владения могу сказать так машина однозначно подойдет семье с детьми так как очень вместительная в нее можно загрузить всех и даже кошку с собакой, высокий клиренс и AVD позволяют проехать чуть дальше чем на паркетнике, обслуживание не дорогое запчасти тоже в сервисах модель знают проблем не возникает. Из минусов расход топлива район 20 литров зима лето без разницы трасса 10-12 литров на 100 км пути, Транспортный налог, система анти заноса и абс просто наитупейшая. В остальном Авто динамичен уверенно держится на дороге, очень вместителен, и самое главное не требует много внимания и вложений. За время владения было поменяно:1. Тормозные диски с усиленными двухпоршневыми супортами на перед2. Отремонтирована рулевая рейка3. Заменен мотор привода задней двери4. ПомпаОстальное расходники свечи фильтры резинки в подвеске мелочевка.За 6 лет и около 100000 км пробега я считаю что он просто служит верой и правдой и совсем не ломается. По этому скажу данному авто да и однозначно его стоит рассматривать как семейный авто.Всем спасибо! Если есть вопросы задавайте постараюсь ответить!
Ещё 2 фото
Авто одно из лучших в своем классе, лучшее в этом ценовом диапазоне. Таких уже не делаю, есть с чем сравнить.
Очен комфортен при езде. Не жеский, вольяжный, бысторо разгоняется, едешь 120 и тут надо обогнать нажимаешь на педаль срабатывает кикдаун и как будто с места рванул. Особенно зимай равных нет, даже на гололеде включаешь блокировку межосевого диференциала и прет как танк без уводов вообще. Японцы рулят. !! ( в авто конечно) для большой семьи это не заменимый авто, просторный и вместительный. Можно в семером проехать с минимумом сумок, можно впятером и огромный багажник, если в двоем то это вообще дом. Разложив заднее сиденье образется ровная площадка больше 2х метров вдлину в двем легко помещаещся. Я перевозил на море 2 больших спортивных велосипеда внутри , и без разбора и кучу вещей. На море со своми велосипедами без аренды очень приятно. Много бесконечно писать о достоинстве этого авто! Как о добром друге!
Ещё 29 фото
Highlander
Всем здравствуйте! После одного года владения highlander могу отметить, что автомобиль полностью оправдал мои ожидания! Автомобиль большой и высокий (на дороге чувствуешь себя уверенно, но по тесным дворам двигаться трудно, к тому же парктроник просто дикий, кричит когда до препятствия ещё более полуметра, но это все мелочи). Управляемость и динамика автомобиля просто супер! На трассе входит в повороты на высокой скорости не хуже остальных меньших по размеру и массе автомобилей! По трассе расход радует, не более 10л/100км, в отличии от города, при умеренной езде расход летом 17-20л/100км. Автомобиль мощный, если давать газ, то расход от 25л. Налог +/- 30к. На этом минусы закончились, остальное все идеально.
Ещё 31 фото
Недостатки
Несмотря на оптимально-богатую комплектацию, все же не хватает некоторых опций. В этом автомобиле не предусмотрены омыватели фар, подогрев руля и электрическое складывание зеркал. Для нашего региона это было бы совсем не лишним, но Toyota оставила эти опции для других моделей. Возможно, с ними автомобиль получился бы неоправданно дорогим. Также нет люка и панорамной крыши, для изысканных автолюбителей это тоже могла быть на пользу. Нет чёрного потолка салона автомобиля, хотя это не очень важно, так как в сером цвете выглядит норм. Нет электрического фарфора или хотя бы гнезда для его установки (фаркоп установил дополнительно). Для такого высокого автомобиля нет подножек (их устанавливал дополнительно). Нет ксеноного или светодиодного света (светодиодные лампы устанавливал дополнительно). Мультимедиа традиционно ставится дешевенькая. Вообщем Toyota привычно придерживается консервативных взглядов, но любим мы ее за другие вещи. Тойотоманы поймут о чем речь))).
Ещё 37 фото