Toyota Highlander II (XU40) Рестайлинг 2010 – 2013
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тойота Хайлендер 2012 - красота, надежность и практичность.
Автомобиль приобрел в 2018 году, с пробегом 105000. На дворе был апрель, Тойота была на летней резине. Выглядела чудесно; влюбился в неё буквально с первых километров вождения. Выпал снег, сантиметров 20 и, честно говоря, я сильно опасался, как преодолеть расстояние в 400 километров от Кирова до Сыктывкара, машины ехали не быстрее 60 км/час, дорога не чищена. И тут я первый раз удивился, насколько прочно машина держит дорогу даже на летней резине - полный привод есть полный привод - включил специальную кнопочку для езды по снегу - полный порядок, прибавил скорость….За все время обладания машиной не знал, что такое занос, машина уверенно едет по снегу и по легкому бездорожью где-нибудь в лесу. Ни разу нигде не буксовал. В машине все радует глаз, очень удобна: красивая кожаная отделка салона, удобная панель приборов, огромнейший багажник, ровный пол, спрятанные кресла раскладываются в третий ряд. Красота. Машина вальяжно плывет по трассе, легко и быстро обходит попутных и снова вальяжно плывет на любой скорости - как- никак под капотом 273 лошади. Скорость - не чувствуется. Машина - крейсер. Мотор - зверь, но обходиться с ним нужно всё же аккуратно: не рвать на больших скоростях ( он - явно не гоночный, хоть и очень резво может идти на предельных скоростях), заливать хорошее масло ( я заливал только Liqui moly) - и тогда он отплатит тебе удивительной живучестью. Никакого намека на масложор. Движок машины работает уверенно, не громко . Были удивительные случаи , когда удавалось подъехать незаметно к диким зверям, птицам - автомобиль как подкрадывается. Исключительно крепкая подвеска, шаровые на машине до сих пор ходят родные! Менял расходники, ступичные подшипники пару раз, сайленблоки, задние стойки - всё - за почти 249 тысяч пробега. Удивили цены на запчасти. До этой машины 12 лет ездил на Митсубиси L-200 в кузове до 2006 года. Обслуживание этой машины обходилось в разы дороже, любой даже мелкий ремонт влетал в копеечку, с Тойотой - я даже не знал, что может быть так - машина в основном требовала менять только масло и фильтры. Дороги стали посыпать реагентами, для моей машины это , пожалуй, стало самым серьезным вызовом. Дважды обрабатывал антикором все днище. В Кирове это умеют делать, у нас, в Сыктывкаре - нет. В 2018 (сразу после покупки) и в 2024 годах.. Оба раза в Кирове. В первый раз пришлось поменять пороги, иначе смысла бы в антикоре не было. Коробка автомат -заливаешь хорошее масло - исключительно надежна. Проблем с ней у меня не было. Расход бензина зависит от того, как едешь. На трассе можно уложиться и в десяточку литров , обычно же - литров 11 на сто километров. В городе будет чуть больше, литров - 13., зимой - 15-16. Лакокрасочное покрытие у всех Тойот не на высоте, это, пожалуй, основной минус, за кузовом нужно особо пристально следить, слабое место - задняя дверь - её пришлось перекрасить сразу же, как обнаружил следы коррозии. Про комфорт, электронику- нет смысла писать, у Хайлендера комплектации Престиж - все на высоте.. У водительского кресла многофункциональная регулировка. Это удобно, если проблемы с опорно - двигательным аппаратом, а это именно мой случай. Я люблю дальние поездки, эта машина, как будто создана для того, чтобы бороться с твоей усталостью. Километры бегут, уже 600, 700, а езда только в радость. Машина -безопасна, на пятерку, по кругу защищена подушками. Всё эстетично, максимально удобно, в салоне - просторно - большой диван или холодильник перевезти, если нужно - не проблема, нужно только сложить второй ряд. Фары слабоваты, ближний свет переделал на светодиоды. За восемь с половиной лет безупречной службы моей семье машина стала настоящей любимицей. Ни разу не подводила, ни разу не вставала на дороге. За 25 лет водительского стажа отъездил на разных машинах - Тойота Хайлендер, 2012 года - лучшее, что у меня было. Жаль только, что такие машины больше не делают, более поздние версии, с менее мощным движком, говорят, намного хуже. Да и купить что-то подходящее с введением утильсбора становится очень дорого, машины с мощностью Хайлендера все больше и больше становятся не доступными.
Ещё 7 фото
Хочу добавить к отзыву о Хайлендере 2011 года который я сдал в трейдын. Так-вот болячка с первым цилиндром только на Хае 2011 выпуска, на моделе 2012 года и последующих проблем с первым цилиндром нет.Я пробовал все рекомендации с интернета ничего не помогло, повторно через 140 тыс. цилиндр задрало. Такая беда вылазила на всех моделях Тойоты, Лексуса на которые ставили эти двигатели V6 273 л.с.Проблему Тойота негласно признала но устранять не хотела за свой счёт, пыталась переложить на плечи потребителя. Хотя некоторым повезло кто заморочился с экспертизой и судами им возместили или затраты или ремонтом.Эксплуатировал машину очень аккуратно не перегружал не гонял, ездил только по городу, расход топлива не привышал 13,7 литра зимой и летом (машина стояла в теплом гараже), Особо поломок не было крестовины поменял на кардане, стойки амортизаторов, пружины задние и так по мелочам в остальном чисто ТО и расходники. Ни разу не подвела, НО повторно после 140 тыс. Опять задрало цилиндр.
Тут пригодится ваш совет
Всех приветствую.Хотелось бы слышать мнение владельцев Тойоты Хайлендер 3,5))))) У меня 2011 года.Нууу начнём)))Кто какое масло льёт в двигатель?Какие диски(по параметрам) лучше ставить?(зима, лето) Строго не судите) Хочется дельного совета.На зиму хочу по шире, вроде как лучше управлять, но возможно ошибаюсь.Сейчас лето стоят 19 катки,вылет вроде 40, резина 255/55)
Toyota снова в ТОПе — это любовь или привычка?
Серьёзно, ребята — вот что показал август 2025 года: "Toyota снова в лидерах продаж среди «ушедших» брендов", и это даже немного шокирует.По данным «Автостата»:1️⃣ Toyota Highlander — 864 шт.2️⃣ Toyota RAV4 — 858 шт.3️⃣ Toyota Camry — 587 шт.4️⃣ Mazda CX-5 — 560 шт.5️⃣ KIA Sportage — 490 шт.6️⃣ Hyundai Tucson — 420 шт.7️⃣ BMW X3 — 364 шт.8️⃣ Skoda Kodiaq — 342 шт.9️⃣ Lexus RX — 276 шт.🔟 Volkswagen Tiguan — 260 шт.Три первые строчки — за Toyota! И это в стране, где официальных поставок нет, сервис дорогой и не всегда быстрый, а оригинальные запчасти стоят как крыло от самолёта.И вот тут вопрос: это любовь или привычка?Мы продолжаем гнаться за Highlander, RAV4 и Camry, потому что они реально лучшие, или просто не хотим менять любимый бренд, даже если на рынке есть достойные альтернативы?Я вот честно сомневаюсь: стоит ли платить премию «за шильдик»? Ведь новые корейцы и даже китайцы часто предлагают не меньше опций, а стоят дешевле.Или всё-таки Toyota — это не про опции, а про то самое ощущение надёжности, когда сел и поехал без страха?Друзья, давайте разберёмся:🔹Какая Toyota для вас «та самая» — Highlander, RAV4, Camry или может Corolla?🔹Готовы ли вы мириться с ценами на обслуживание, лишь бы ездить на Toyota?🔹Или пора признавать, что Toyota — это уже культ, а не просто машина?Очень интересно услышать ваши аргументы: поддерживаете ли вы этот «народный выбор» или уже пересели на что-то другое?
Кто ваш лидер?
Toyota Highlander II (XU40) Рестайлинг
Toyota RAV4 IV (XA40) Рестайлинг
Toyota RAV4 V (XA50)
Toyota Camry VIII (XV70)
Toyota Camry VII (XV50)
Пара доработок Toyota Highlander
Highlander, как и большинство автомобилей марки Toyota, имеет ряд стандартных недочетов, которые владельцы зачастую хотят доработать💂Например, слабое к внешнему воздействию ЛКП, плохой свет фар, скучный салон и тд…Мы выполнили с авто следующие работы:✔️ Полировка кузова и нанесение керамического состава✔️ Установка б/у китайской оптики, привезенной клиентом. Предварительно мы восстановили стекла фар, оклеили их полиуретаном, а внутрь внедрили Bi-Led модули для качественного света✔️ Аквапринт салонного пластика под матовое дерево✔️ Пересвет кнопок салона (белая подсветка и красная индикация)✔️ Установили обвес (металлические матовые трубы)✔️ Выполнили тех. обслуживаниеПолучается, что путем небольших манипуляций, можно неплохо освежить ваш Toyota 😉
Привет всем, поменял лобовое стекло и появились сверчки в нижней части стоек. Подскажите кто знает , что сделать чтобы избавиться от них. Спасибо
Выносливый как буйвол
И в дождь и в непогоду в любое время года, все как часы работает и зимой и летомВ непролазные сугробы конечно не пробовало все что чуть ниже арки все проглатывается грязью наверное лучше не стоит пытаться.Если бы не расход горючки и невменяемого налога можно было бы в каждую семье его.До этого была Венза, в целом по гласу сопоставимы, но по комфорту конечно в хай могли бы и добавить в кресла что нибудь этакое, потому что когда начинает подходить ходовая часть, например задних плавающих, на задницу и в ушах начинает накладываться не очень приятные ощущения.
Toyota Highlander
Надежный,безопасный,экономичный.Можно ездить на дальние расстояния,путешествовать.Сам путешествовал из Москвы до Кыргыстана никаких недостатков нет,все удобно и комфортно.С момента покупки пользовался часто как по работе,как и на длительные поездки.Уверен в данном автомобиле,ни разу не подводил.Дизайн приятный,багажник большой,есть люк.Со своей задачей справляется отлично!Всем советую!
Ещё 4 фото
За 11 лет владения ни одного пререкания, кроме налога, но это не от машины уже зависит, а от законодательства. По ремонту: задние пружины 1 раз , стойки стабилизаторов 1 раз, свечи и катушки 1 раз, ну масла и фильтра это 2 раза в год.Короче всё по мелочи, расходники. Пару рыжиков есть, под задним номером и на заднем нижнем углу правой передней двери ( из Нутри почему-то) , салон в хорошем состоянии ( только водительское при посадке левый борт подмяло) но не затертостей, ни трещин нет, пробег 180000 , продавать не собираюсь. Еще точно будет другом!