Toyota Highlander
I (XU20) 2001 – 2003
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Toyota Highlander I (XU20)
30 отзывов
Мой скромный опыт Highlander
Давно назревал вопрос в покупке машины,т.к. моей предыдущей машин было очень плохо. Долго выбирал между аутлендером и икстрейлом .И тут неожиданно для себя нашёл Хайлендер. Купил его оне очень дорого,меньше 800.000 но и с огромным пробегом.По опыту использования за это время заметил,что к габаритам привыкаешь . Машины высока и проходимая.уверенно идёт на обгон(3л литра дают о себе знать).Очень понравился просторный багажник,в разложенном состоянии получается почти ровный пол.В машине много места и водителю и пассажирамСпинки заднего дивана отказывается назад на 15° .это очень крутая функцияИз минусов : у машины очень слабая звукоизодяция,хочется сделать её потише.Довольно большой расход - не меньше 16 литров на 100 км. У меня очень спокойная манера езды.Слабый подогрев сидений.Так же немного сложно искать кузовщин.ну это особенность машины,которая не продавалась офииально.Резюмируя - за свои деньги очень классная и неприхотливая машина,я доволен покупкой.
Ещё 2 фото
Пожалуй лучший доступный Японский "паркетник" начала нулевых
Отличный семейный автомобиль на все случаи жизни. Если б не гнил кузов, не продал бы его еще пару лет точно. Мотор очень надежный (если хорошо обслуживать) легко отходит больше 500000км. С Акпп чуть похуже, но практика мастеров говорит о пробегах 250-300тыс км без каких либо проблем. Ходовая крепкая, за исключением задних поперечных рычагов — они не рассчитаны на вес этого автомобиля. Да, Не стоит удалять катализаторы! Без них она воняет как старый камаз. Не хватает блокировки хотя б меж осевой. Спокойно кушат 92. По трассе 10-11л. в городе 15-18. По проходимости — может переплюнуть даже рамные крузаки так как она легче и шустрее. Главное не давать диагонального вывеса.
Ещё 4 фото
Японец с Американским характером
Автомобиль для хороших дорог, ибо на кочках едешь как в сумке у Кенгуру, очень плавный и комфортный, по Москве гонять по пробкам самое то, если нужно будет проехать на дачу или в лес на родник справится без проблем, зимой уверенно чувствует себя на нечищеных улочках и парковках, рекомендую авто тем кто хорошо зарабатывает, берет авто не на последние деньги, машина хорошая, но и обслуживать ее тоже надо хрошими запчастями, а не фуфлом китайским, тойота есть тойота, надежна как топор, престижный вид, притягивает взгляды особенно в нашей деревне😂 такие Экземпляры должны быть у фанатов, тех кто ценит и понимает с чем это едят)
Ещё 30 фото
Таких теперь не делают
Развенчаю Миф о том что тойоты не ломаются, задолбался каждые 5 или 6 лет аккумулятор менять! А в остальном как у всех: через 20 лет ржавеет, лампочки перегорают, резина стирается, бензин кончается но ни разу не подвела, всегда до дома довозит. Это тот авто который остается в семье на долгие годы. Он как удобный любимый свитер. Достаточно недорогой автомобиль — доступные запчасти, многое подходит от Lexus RX. Основные узлы очень надежны, но и контрактные детали легко найти можно. Не знал эвакуаторщиков пока не купил Q7. Но это уже совсем другая история.
Ещё 6 фото
Самый лучший LIMITED 3.0л.Верный и надежный ГОРЕЦ.
Самый надежный и верный друг. В этой комплектации LIMITED просто сказка. К сравнению? наверное только с новым Крузаком. Полный привод на любой дороге только в путь. ЦЕНА- КАЧЕСТВО!!! За 6000 пробега масла ни грамма не берет. Двигатель надежный,ходовка изумительная. На дальние расстояния очень комфортно ехать. Большой багажник. Кожа в салоне очень приятная. Был Мурано 2008 года, не вылазил с СТО. Здесь же только расходники. За 19 лет стажа водительского и владением около 7 машин, этот Хай переплюнул всех, по всем параметрам. Расход конечно зависит от стиля и манеры езды.Пишут литье на 17 не подобрать с резиной, то это не так, я нашел типоразмер родной на 17 от Раф-4 с 2008 по 2011 года, вылет, рассверлока, ЦО всё одинаковое) нашел в Барнауле у парней, кстати литье попалось Японское,качество суперское :). резина тоже имеется в продаже 225/65/17. Поменял конечно мультимедию. Да, народ прав, родное ГУ работает конечно безотказно, но качество звука оставляло желать лучшего., громко и чисто не звучит). Приобрел Пионер Каррозерию за 35000 рябчиков, нафаршированную всеми приблудами, и вуаля, на родных колонках JBL, машинка зазвучала в 1000 раз лучше) акустика держит любую громкость.) так как являюсь меломаном, поставил саб на 1100Вт (Германия) с усилителем BRUTUS HIFONICS 3000Вт. Вот потом звук прям стал хоть дискотеку отводи на пляже). Место в салоне при моих 190см прям вполне достаточно, что спереди что сзади. Дети так вообще как в раю). По кузову касательно коррозии нарекания вообще нет, машинка с 2003г и ни одного рыжика, даже дно. Что меня и подкупило приобрести Хая с 1 хозяином. Не поверил сначала, но потом с помощью "спецов с приборами" прощупали все элементы, на удивление, все родное и все в родной краски. Жена тоже довольна данной машинкой, после Мурки конечно долго привыкала, так как Хай немного полегче). Сравнения было много при поиске машины, смотрел и Санта Фе 2011, вроде большой с виду, а внутри места НЕТ.. По мне так, я придерживаюсь такой точки зрения: не смотри на год машины., а смотри на тех состояние автомобиля.. раньше все-таки собирали лучше :)
Ещё 2 фото
Ещё 8 фото
Японский Американец надежный как Советский танк
Отличный автомобиль. Даже спустя почти 20 лет эксплуатации не создает проблем и не уступает многим современным автомобилям. По современным меркам автомобилей такого класса салон, конечно, аскетичный, но при этом в нем есть все что нужно. Он достаточно компактный для передвижения по городу и достаточно большой для комфортного движения по трассе и перевозки чего-то на дачу. Управляемость тоже весьма радует. Это тот авто который остается в семье на долгие годы. Он как удобный любимый свитер. Мой Хайлендер возит меня уже 10 лет.
Тойота Хайлендер 2003
Отличная машина! Прекрасная динамика — 220 лошадей и 3 литра двигатель позволяют легко обгонять на трассе. Самый оптимальный размер. Большой салон — 2 метра при сложенных сиденьях помещаются. Задние сиденья раскладаваются в ровынй пол и можно легко ночевать в машине. Достаточно недорогой автомобиль — доступные запчасти, многое подходит от Lexus RX. Основные узлы очень надежны, но и контрактные детали легко найти можно. Расход по трассе — около 10-12 литров, по городу 16-18(зимой). Привод постоянный полный. Блокировок нет, поэтому задние колёса лучше не вывешивать. В остальном недостатка в проходимости нет, застревал в глубоком снегу на ней только один раз (откапался сам).
Ещё 14 фото
Управляй мечтой
Отличный,практичный,надёжный, вместительный и экономичный для своего класса автомобиль! Очень шикарный,просторный салон,красивый дизайн и качество отделки салона!Большой багажный отсек,удобен для отдыха!Теплый зимой! Именно в этой комплектаили собрано всё ,что данному автомобилю надо,а так же его хозяину,а это расход топлива для такого класса автомобиля 9-12л на 100км! Лошадиных сил 160,а это экономия налога и страховки,повторяюсь именно для автомобилей подобного класса!Подвеска не ремит,но брякает,коробка Автомат!Данная модель Японской сборки для внутреннего рынка Японии и называют его Тойота Клюгер!Управляй мечтой!
Верный друг во всех делах
Продал своего верного коня. В целом хочу сказать ощущения от машины остались только самые приятные. Это некий компромисс между динамичным городским авто и тяжелым внедорожником. Как говорится и в говна залезть и со светофора стрельнуть. С этой машиной я много чего прошел за 4 года. Сколько же она всего может перевезти, да это же целый сарай на колесах, к тому же очень динамичный(со светофора я любитель по ощущениям секунд 8 до 100). Спать при росте до 180 см достаточно комфортно сложив задние сиденья. На ней просто приятно ехать, неважно куда, комфорт на высоте, сидишь откинувшись в кресле с подлокотниками, как дома прям. Минус для меня только в отсутствии блокировок, если колесо вывесится то полный привод не поможет, но тут мозги нужно включать конечно. В принципе никогда не подводила меня, надежность реально на высоте, на то она и тойота. Расход топлива средний 15-16 литров, что для 3 литров не очень то много. Так что данный автомобиль считаю универсальным во всем, подойдет под абсолютно разные задачи. Если меня спросят рекомендую ли я кому нибудь его, я отвечу конечно да.
Ещё 10 фото
Впечатления от хая
Отличный авто для поездок по несерьёзному бездорожью, для путешествия семьёй. За время владения покатались семьёй из 4 человек по Алтаю. Заезжали в горы и проезжали через брод небольшой реки. Кату Ярык преодолели особых напряжений. Проблем нигде не возникало. Горец своё название оправдывает.По глубокому рыхлому снегу хорошо идёт. Подключаются задние колёса при проскальзывании и выгрести можно из таких мест, где монопривод точно не пройдёт.Обзор в хае радует. Сидишь как в аквариуеме. Есть недочёт по передним стойкам, можно не увидеть пешехода.По трассе идёт ровно. Даже на скорости 160км/ч чувствуешь себя уверенно. Мощи хватает идти на обгон в тех ситуациях, когда на калдине и не думал бы. Да, и большую машину видно из далека.Шумоизоляция штатная недостаточная. Поэтому была доделана шумо- и виброизоляция пола, потолка и дверей. Стало меньше шумов из-за борта. Приятно.В целом чувствуешь себя в нём очень уверенно в любой ситуации.С финансовой стороны. Он дороговат для поездок по городу. Если финансы позволяют, то можно позволить себе такой надёжный авто.
Ещё 8 фото