Mazda MPV
II (LW) Рестайлинг 2003 – 2006
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Mazda MPV II (LW) Рестайлинг
12 отзывов
Отличный авто
Владею более пяти лет. Нареканий минимум. Обзор отличный, стойки не мешают. Боковые зеркала приличные. Авто большой, но управляется легко и уверено. Не прихотливый, вместительный авто. Для большой семьи или поездок с друзьями на шашлык — шикарно ( семь человек, мангалы, стулья + куча барахла ). По трассе расход доходил до 8,7 л / 100 км. Для перевозки габаритных грузов, что внутри, что на верху, все вмещается. А если сложить средний ряд или вообще его убрать — можно перевозить всё что угодно. Один минус — расход в городе ( 12-15 л / 100 км.).
Ещё 1 фото
Идеальная мазда мпв для семьи и отпуска
Это лучший образец мазды мпв всех годов ее выпуска. Ценю мпв за комфорт, вместительность, плавность хода, отсутствие значительной усталости водителя и семьи в пути протяженостью свыше 1000 км. Были МПВ-шки у меня американки леворукие - 2,5 литров бензиновая (прожорливая - 17 литров на 100 км, из неисправностей - менял на ней только коробку автомат), была и классная зажигалка обьемом 3,0 (до 13-ти литров на трассе, а в городе 15-ть). Однако настроение владельца компенсировалось плавной АКПП и мощным движком. Проблема все этих мазд - пороги и АКПП, но при этом коробки и движки на них контрактные всегда есть, они не дорогие, в том числе и установка. Еще большой транспортный налог в 18 тыс. рублей. Запчасти все есть и стоят недорого. Не нужно платить за оригинальные детали и расходники, важно расходники вовремя менять. Я это делаю не у официалов, а через Профи у уже своих частных, временем проверенных мастеров. Следите за "маздовской коррозией" порогов, низа дверей и днища - самостоятельно с оказией на подьемнике преобразователями ржавчины и антикором в балончиках. Тогда машина будет долго радовать вас своими ценными качествами высотой и обзором на трассе, неприхотливостью, надежностью в экспутации, вместительностью (перевезти на груз на дачу метр в ширину и метр в высоту, да два с половиной куба в длину - это в нее запросто входит, при необходимости, но берегите ее, не нагружайте свыше 500 кг (из опыта), так как лонжероны, пружины, корпус и балка сзади не от танка). На втором и третьем рядах оборудуются спальные места и вперед, на большие расстояния с ночевкой, печки и два кондера на всех машинах работали исправно. А мазда МПВ, что европейка 2,0 дизель и механика с вебастой, штука редкая на рынке, но не машина, а ПЕСНЯ, за ее расход реальный в 8 литров по городу и трассе, да налог в год 4,5 тысячи рублей - ЭТО СКАЗКА. Мощь движка компенсируется турбиной, цена контрактного движка (rf5c)- 46 тысяч руб. Цена коробки - 13 тыс рублей с заменой - 12 тыс. Руб (они такие же как у дизельной мазды 6), поэтому в наличии все есть. Если надумаю свой зеленый тракор продавать, что врядли, по нашим временам, то выставлю ее не меньше, чем за 650 тысяч. Ищите, такие европейки. Моя из Германии, запчасти есть рока все, в том числе фордовские, везут из братской Беларуси, туда - из Польши и т.п. сам ничего кроме коробки не менял, просто мониторю. Мне эта машина очень нравится. Поэтому удачи желаю всем.🙂!
Ещё 13 фото
продал со слезами на глазах
Досталась убитой, но даже так вела себя надёжно. Салон очень понравился: прост и практичен, никаких пылесборников, в то же время и столики, и подстаканики, подружники! Авто, каких уже не делаютПо обслуживанию местами не дёшево, но в целом дешевле других. В виду возраста и неликвидости, проблемы с запчастями. И главная болячка: не для нашего рынка, то есть никакой защиты от коррозии. Богатый выбор комплектации, даже полный привод. Будь вариант взять такую хорошем состоянии -взял бы. Та же мазда5 уже не та. У фордов нет запасок
Ещё 7 фото
Мазда мпв
МПВшка суперский автомобиль, за время эксплуатации ни разу не подвёл! Каждый год поездки на море с семьёй, комфорт на первом месте. Покупал в 2016 году, за всё время менялись только расходники. Трассу машина держит на все пять балов. Продавал с большим нежеланием, но детки выросли и такой большой машине уже не было нужды.Расход топлива составляет около 10 литров в городском режиме, по трассе 8-9 литров. Акпп не подводила, главное во время менять масло и фильтра. Купил себе машину поменьше, малолитражку для города.
Для большой семьи или компании.
Очень вместительный и надёжный автомобиль. При двигателе 3 литра - очень экономный. По трассе со скоростью 90 расход 6,5- 7. Спокойно садится в салон 7 крупных мужчин. Приятный велюровый салон. Из минусов: низкие бампера. Нет мр3. Просит ремонта после 250 000. Коробки (от шарана) иногда ремонтируются от 150 000. Двигатель как на кэмри 3.0. - Агнище!!! V-образный 6-ти цилиндровый дурак!. Зверьё!!!Ну и конечно стоит ограничитель скорости на 180 км.ч (правый руль). Хотя чувствуется что дури еще хватит для разгона. Если на 140 км.ч. нажать газ в пол - неожиданно звереет и рвёт вперед вдавливая в кресло (G5-6 не меньше!) и поднимает асфальт из под колес!!! На 40 км.ч нажимать газ в пол очень страшно! - взлетает! Всем счастья!
Ещё 6 фото
Надежность
Авто одно из надежнейших в этой линейке. Двигатель и коробка не убиваемые при своевременном обслуживание. Подвеска максимально проста в ремонте и достаточно надежна.Камфорт и управляемость на уровне легкого автомобиля,учитывая,что это внушительных размеров минивэн. Вместительность просто колосальная как по длинне так и по ширине перевозимого багажа. Двигатель разгоняет автомобиль с низких оборотов просто как ракета,автомат долго не думает,переключает плавно и мгновенно.На дальние растояния большим помошником является круз контроль. Минимизируя расход топлива. Обзорность превосходная. Посадка в салоне для водителя и пасажиров как в большом джипе.
Ещё 9 фото
Ещё 10 фото
Мазда МПВ отличный семейный авто
Отличный авто для большой семьи. Вторая Мазда МПВ и не о чем не жалею. Жаль что с 2006г с левым рулем не выпускают. Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Запчасти копейки близко к отечественным. 3 из 6 свечей зажигания труднодоступны. Третий ряд сидений - отличный диванчик. Салон трансформер, перевозил холодильники, стиралки и т.д. детская коляска спокойно входит в багажник не складывая. Очень комфортно идет по трассе. Слабые места по кузову это пороги и арки. Акпп 5ст очень надежна, адаптивная.
Взял опять МПВ после 9лет эксплуатации
Первую мпв взял в декабре 2007 из Америки 2003 год выпуска с новыми фарами уже ,до этого опель омега универсал 5лет ,фолькс 3 универсал 5 лет, и куча нашенских гонял из Финляндии наших на продажу. Продал ласточку в 2017. В 2007 запчастей не было даже в Москве.По объёму багажника , при сложенном 3 ряде равных нет. Пустая ,очень жесткая ,в 200.. г камер не было где на опеле в повороте 110км.ч. уже несло на мпв 120км.ч. и не страшно, для минивена достойные ходовые качества .К сожалению много ездил заснул на 120 в лес улетел ,эвакуаторщик увидел сказал "да повезло что иномарка" , наверное 2010 был ,вот и узнал цены на запчасти (((. Потом нактал 130тыс. и полет нормальный. В прошедшем продал за 265к и поехал в салоне в Москве взял за 385 такую же.Коробка не ломается ,Если пинается меняйте масло подряд 2 раза через 2т.к. Стойки передние расходный материал перед тяжеловат, Электрика японская нет проблем, Ну и двигатель милионник меняю только масло ,катушки при троении двигателя меняем ,даже если комп на сто показывает все ок. Ну и главный минус кузов, пороги и задние арки не для России дыры и ржавчина.Резюме до 400к из больших машин для семьи на рынке нет альтернативы ,я использую как фургон средние сидения сняты и по ходовой таких фургонов не найти! Иногда шалим на трассе по хорошей дороге с сыном 175км. ч. ,ну и как её назвать фургоном! Влюблен по собственному желанию в МПВ P.S. ну и расход11/14 лето 12/18 зима (на холостых греть дорого)
Отзыв владельца про Mazda MPV 2004
Искали машину для большой семьи, в районе 400 000 руб. Нужна была машина с автоматом, левым рулем и минимум 6-ти местным салоном. Долго выбирали между опелями, фордами, доджами, крайслерами,но ничего не ложилось на душу. Однажды попалось объявление о продаже мазды mpv, съездили посмотрели, машина была в плохом состоянии, но общая концепция понравилась, стали целенаправленно искать именно эту машину. Она нашлась в ближайшем Подмосковье, в хорошем состоянии, рестайлинговая, с 5-ти ступенчатым автоматом и cd-ченджером и отоплением заднего ряда, что было важно для наших маленьких детей. Во время эксплуатации требовалась только замена расходных материалов, машина радовала разгонной динамикой 3-х литрового 200 сильного двигателя, противобуксовочной системой, высоким клиренсом на 17 дюймовых колесах, великолепной плавностью хода, очень теплым салоном. А какое удовольствие доставляют детям сдвижные двери с обеих сторон, которые очень удобны на парковках. Огорчало только, что в России для многодетных семей не выпускают подобных машин.А также расход топлива, хоть и 92-го, но 14 литров на 100 км.
Ещё 7 фото
Реальная машина на все случаи жизни!
Владею 3 года, проехал 100 тыс.км.,(общий пробег 200 т.км) ремонтирую только сам. Перед покупкой много смотрел Т4, Вито, Хонда, но за такие деньги (450 т.р.) ничего аналогичного нет. Кузов прочный, просторный, можно спать с комфортом убрав 2 задних ряда, можно возить любые вещи длиной 2,1м, часто вожу груз по 700 кг, идет как пароход, а с пневмоподушками в задних пружинах просто супер. Для дальних поездок к морю, ставлю бокс на крышу и для двоих, это дом на колесах. Да надо следить за краской, но этот если хочешь иметь внешне привлекательную машину. Мотор 3.0л для нее в самый раз, и мощности и динамики хватает. Конечно снимать коллектор для замены свечей и катушек не удобно, но один раз за 100 тыс.км это терпимо ( у новых мерсов, цепи в моторе при таком пробеге уже менять надо!) Сразу установил ГБО 4 поколения (наша Альфа) и забыл про расход горючего у этого мотора, 12-16 литров ГАЗА на 100 км , для такого лайнера, это очень хорошо! АКПП любит грамотное отношение и свежее масло! Ходовая очень простоя, ремонтопригодная в гаражных условиях (как в жигулях ). Для езды одному по городу не нужна, а для дальних и коммерческих поездок или большой семьи, очень удобный и универсальный автомобиль за такие деньги.