Гнила,ломалась,но ехала(далеко не всегда )
Привет авто ру!Моя Mazda Familia 1998 года — это машина, которая научила меня многому: например, как лежать под ней зимой и чинить радиатор или как вежливо объяснять диспетчеру эвакуатора, что я «просто встал на светофоре в пятницу в 5 вечера».Купил в 2007 у коллеги, продал в 2022 за 100 000 ₽. За эти годы:трижды переварены пороги и арки (коррозия — её второе имя);Всё умерало часто внезапно и эффектно, капиталил а потом менял мотор,а коробка на удивление дожила ;динамики как не было, так и нет;Директор автосервиса стал моим другом;но запчасти — дёшево, и это спасало.Правый руль? Не страшно. Ждать от неё рекордов скорости? Смешно. А вот как бюджетный автомат, который не жалко — вполне себе вариант.Если нашли не гнилую(что почти нереально)и желательно не на 1.3,то нормальная семейная тачка за недорого.Спасибо за опыт !С улыбкой,[Степан Соболев]
Старушка стоит того
это отличный выбор для тех, кто ищет надежный, экономичный и практичный автомобиль. Несмотря на возраст, он продолжает демонстрировать японское качество и выносливость. Если вы готовы уделять внимание ей, то эта машина будет служить вам верой и правдой долгие годы. Рекомендую к покупке как первый автомобиль, так и в качестве надежного повседневного транспорта.Расход топлива (город) 8-10 л/100 кмРасход топлива (трасса) 6-7 л/100 кмСтоимость обслуживания Низкая (запчасти доступны)Надежность Высокая (пробег 400000+ км)Лучшее соотношение цены и качества: Аналогичные по возрасту и состоянию Corolla или Civic стоят в два раза дороже .Комфорт Просторный салон, жесткая подвеска
Надежный старый японец
Мой первый автомобиль, который радовал меня своей безотказностью. Не смотря на не идеальный внешний вид (стертая краска, отсутствие лака, где-то шпакля и тд), по внутренней части этот автомобиль был абсолютно не гнилой и не ржавый. Двигатель конечно поджирал масло, но извините и возраст машины, 93 год выпуска. Для меня это было не критично, а важно другое, что она выполняла свою главную функцию, как авто. Коробка не пиналась, ходовку передо мной кто-то привел в порядок, так что я не вкладывалась особого в нее, только радиатор почистили, чтобы печка грела больше. Удобные габариты машины позволяли парковаться везде, плюс гидроусилитель руля. На трассе она хорошо держит дорогу, но в горку крайне ей было тяжело, это единственный минус по технической части. Для обычной езды по городу, для первого опыта как водителя, как просто рабочей скромной иномарки на автомате, это идеальный вариант
Ещё 16 фото
Машина для начинающего
По цене - доступно. Всегда довозила из точки А в точку Б, без всяких неисправимых в пути поломок. Слабые катушки зажигания, очень быстро гниет, даже если все подваривать. Коробка пинала слегка почти во всех диапазонах передач и очень сильно с 3 на 2 на горячую. В целом, нормальный авто для того, чтоб накатать опыт и не бояться за дорогой авто. Рекомендую!Из плюсов: хорошая обзорность, просторный багажник, полный комлпект функций необходимых на дороге (подушки безопасностис ABS, кондиционер, АКПП)Из минусов - время дает о себе знать, везде трескается герметик и в дождь/снег машина превращается в корыто с водой, льет почти из всех щелей, приходится повсеместно ремонтировать герметик и дыры.
Mazda Familia S-Wagon
Владею 5-ый год. Несмотря на возраст, отличная динамика, нормальный расход, запчасти дешёвые. Сразу после покупки установил газ. Предыдущий собственник тоже ухаживал за авто( установил обгонную камеру, камеру заднего вида, сигнализацию с автозапуском). Отличная трансформация салона, переднее сиденье пассажира складывается в столик. Задний диван двигается вперёд-назад. Управляемость отличная, движок бы помощней. За время эксплуатации поменял: свечи, передний рычаг, датчик давления масла, датчик скорости, помпу, грм, 2 катушки зажигания, прокладку клапанной крышки, масло в АКПП, антифриз, жидкость ГУР. Проехал более 40 т км. Запчасти копеечные. Продавать не собираюсь. Машина на каждый день.
Машина - прекрасный вместительный универсал
Из минусов сразу правый руль.Ставил резину побольше, стала похожа на кроссовер.Просторный удобный салон вместительный, в целом машина универсальная.Хороший автомат.Мощный двигатель хорошо идёт как с низов так и с горки, привередлевый катушкам и свечам зажигания. Отсутствие как таковгой чек энжена.Чтение ошибок с помощью перемычки контактов в диагностическая разьеме.Привод на заднюю ось осуществляется с помощью виска муфты, раздача усилия 30 зад и 70 на перед, но с помощью волшеной гайки можно сделать 50 на 50 что очень влияет но проходимость по сугробам.Вывод: был бы у неё левый руль цены бы ей не было, полный электропокет соответствующий годам
Ещё 1 фото
Отличный вариант за свои деньги!
Во владении 11 месяцев , проблем машинка вообще не создавала, помимо масложора… капиталка двс со мной была первая, на пробеге 310 тыс были заменены сальники клапанов, вкладыши, резинки форсунок. Все остальное в практически в идеале и да… это был первый разбор двигателя! Машина комфортная (для С класса) , отличная управляемость, большой выворот , задний ряд двигается и имеет спинку с наклоном, при длительных поездках в одиночку вместо пассажирского сиденья — столик. Динамична, непрожорлива 5-6 л / 100км трасса при 130-140 км/ч. 7-9л город (смотря как жать педаль).Минусы: от предыдущего хозяина досталась новая, но отвратительная резина… нет «очечницы», мало органайзеров под телефоны, ключи и всякую частоиспользуемую дичь.Итог: для молодого парня или девушки — вариант топ!
Ещё 22 фото
Мазда фамилия
- вместительный кузов;- удобный салон; Задний ряд сидений — складывается .Очень удобно перевозить вещи на дачу.Относительно комфортно.... Из минусов-.Холодные задние сиденья (отсутствуют воздуховоды для задних пассажиров)Кондиционер —не работает.(отсутствует )Преклонный возрастПравый руль, коробка автомат,удобный — гидроусилитель руля.Поменял недавно втягивающий на стартере теперь заводиться с полоборота.Замки на дверях блокируются а две передние закрываю ключем . Боковые пассажирские блокирую с сиденья водителя-рукой дотягиваюсь потом остается только закрыть дверку водителя на ключ.Задняя дверь дополнительно установил блокировку для надежности
Верный товарищ в суровые зимы Сибири
Авто в собственности с 2017 года, по технической части машины содержала ее на уровне, не экономила на запчастях, что касается подвески, заливала хорошие масла. В ответ получала безпроблемный маневренный авто, который легко заводится зимой в -35 и мог преодолеть длинные расстояния без хлопот. Не припоминаю ни одного момента где машина меня бы подвела. Лкп спустя 24 года эксплуатации конечно уже пострадало. Хотя ,по моему мнению, ни один современный авто не выдержит такой срок эксплуатации да и их лкп спустя 2 года уже выдаёт фокусы
Ещё 8 фото
Не плохой авто
Хорошее авто но трасса ее больше подходит чем город мотор любит обороты зимой иногда даже шипованной резины не хватает ездил в путешествие на 4 тысячи км и мне и семье понравилось еще очень удобно что передние сиденья делаются столиком по трассе не качает воздухом от встречки не кидает на минус ее клиренс в прочем машину рекомендую надежная и дешёвая в обслуживании но болячки по крыльям порогам и аркам бетал не очень хороший быстро гниет машина теплая греется быстро зимой не разу не подводила очень удобно что заднее сиденье двигается назад и в перед и угол спинки меняется