Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Соревнования + продал
У знакомого осталась 2-компонентная термостойкая краска в баллончике. Выкидывать было жалко, поэтому покрасил суппорта и барабаны. :) Также по параметрам подобрал тормозные диски — подошли от Mazda 121.Тонировка на задних окнах была выцвевшей (видны были тени старых наклеек), поэтому тонировку снял. Без тонировки выглядит лучше.Ну а дальше я решил наконец-то опробовать мазду в гонках. Во-первых откатал тренировку на 3-м этапе тайм-аттака (бетонка взлетки). Ехал на Federal SS595 + Goodride сзади (модель не помню, но TW320).Крены, конечно, очень сильные. Но приноровиться в принципе можно. Без ковша на месте удержаться очень сложно. Не столько рулишь, сколько с кресле пытаешься усидеть. Из-за этого первое время промахивался мимо тратектории.К этому надо привыкать. Тормозов вполне хватало. А вот чего не хватало — так это топлива в карбе. В длительных затяжных поворотах машина переставала реагировать на газ, и очухивалась только после выхода на прямую.При этом было 2/3 бака. Похоже карбюратор либо не успевал наполняться, либо как-то отливало в самом карбюраторе. После небольших раздумий меня отговорили от участия (надо было всё-таки участвовать несмотря ни на что). Но было интересно.Дальше решил поучаствовать в фигурке. Вернее сивик стоял тогда с разбитым стеклом, поэтому особого выбора даже не было. Поехал я на Nankang NS-2R. На удивление, привык к правому рулю довольно быстро.Да и вообще на мазде переключать передачи оказалось очень легко. Но зацепа крайне нехватало, и я часто уходил в букс. Из-за этого хорошее время показать не удалось. Но всё равно показал второе место, с солидным отрывом от третьего места.Заодно дал прокатиться нескольким хорошим знакомым. Заплевал мазду только один из них, остальным она понравилась. Но после этого иногда стала плохо включаться задняя, и появилась вибрация на второй передачи при скорости 60 км/ч.На другой скорости или на этой, но другой передачи — вибрации нет. Заподозрив поломку поехал на диагностику. Итого — оторванная шпилька подрамника.Также устроили мини-драг против Swift (до конца первой передачи). Mazda проиграла.
А также парную змейку/джимкану. В джимкане получилась ничья. Я просто не успевал рулём крутить. Для таких соревнований надо более коробку рейку.Но в конце дня один из знакомых проявил интерес к покупке мазды. В итоге, мазда перешла к нему. Немного жалко было её продавать, но машин стало слишком много (я как раз купил себе новую игрушку) :)
А также парную змейку/джимкану. В джимкане получилась ничья. Я просто не успевал рулём крутить. Для таких соревнований надо более коробку рейку.Но в конце дня один из знакомых проявил интерес к покупке мазды. В итоге, мазда перешла к нему. Немного жалко было её продавать, но машин стало слишком много (я как раз купил себе новую игрушку) :)