Lifan Smily
I (320) 2008 – 2015
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Lifan Smily I (320)
56 отзывов
Ещё 2 фото
Китайский мини купер🚘
Lifan Smily 320 — мой первый автомобиль.Попал он ко мне в ручки от хорошо замаскированного перекупа по сравнительно низкой цене. Но после того, как осознала, что авто оказалось у меня ещё и в ужасном состоянии, смекнула, что цена была очень завышена.Я в него вложила примерно столько же за сколько его купила.Менять пришлось всю подвеску, рулевую рейку, туманки, левую переднюю фару, ремни, глушитель, тормозные колодки спереди и сзади.За 250 килорублей вы получаете некоторое подобие хорошего автомобиля, в котором есть много чего: кондиционер, гидроусилитель руля, все стеклоподъёмники электрические, звуковой сигнал, расход 8 литров на сотню, бешеные 89 лошадей на механической коробке передач, которые уносят вдаль лёгкий кузов с великолепными формами по вашим важным делам.Двери закрываются сами после 30 километров в час, есть две подушки безопасности, детский замок на задних дверях, дешёвые запчасти.Это всё чистая правда, но есть нюансы. Кондиционер, как правило, не работает ни у кого. Гидроусилитель руля безбожно свистит.В целом, после того как исправила практически все проблемы в этом китайце, он мне понравился. Покататься, прикольно. Для того чтобы учиться - машина хорошая.Отличная замена Mini Cooper (бюджетненько и со стилем)
Китаец который смог
Владел автомобилем в течение 2-х лет. Скажу честно, взял уже не в лучшем состоянии, но свой ресурс отработал полностью. В качестве первого автомобиля подходит отлично! Управляемость, обзор, размеры, доступность деталей… Плюсов многоНо в каждой бочке меда есть и ложка дегтя. Слабый кузов - главная проблема этого авто. Пороги, лонжероны, подвеска улетают сразу так-что за ними нужно следить очень тщательно!По опыту поездок могу сказать, что даже на закате своих дней, этот автомобиль спокойно проедет 4000 км. и даже не «закашляет». С Ярославля до Крыма и обратно доехал без единой поломки. На трассе чувствует себя уверенно, не смотря на свои 1.3 под капотом, ведет себя очень резво.В целом отличная замена Mini Cooper (бюджетненько и со стилем)
Тачка задшёшево - чем это грозит
Добрый день. Отзывы на данную автомашину довольно противоречивые, начиная от "отъездили много лет, взяли лифан побольше" до "не берите кетайское гавно". Я считаю что не бывает плохих машин, просто некоторые не созданы для тех у кого они во владении. И эта история о том, как нас не принял китайский мини купер.За 250 килорублей вы получаете некоторое подобие хорошего автомобиля в котором есть много чего: кондиционер, гидроусилитель руля, все стеклоподъемники электрические, звуковой сигнал, расход 8 литров на сотку, бешенные 89 лошадей на механической коробке передач, которые уносят вдаль легкий кузов с великолепными формами по вашим важным делам. Двери закрываются сами после 30 километров в час, есть две подушки безопасности, детский замок на задних дверях, дешёвые запчасти.Это всё чистая правда, но есть нюансы. Кондиционер, как правило, не работает ни у кого. Гидроусилитель руля безбожно свистит и изо всех возможных щелей течет жидкость. Последнее касается не только гидрача, но и всего остального. Долго не могли устранить течь бензина, омывающего асфальт под левым колесом, даже после замены горловины в сборе. Замененная прокладка клапанной крышки через 3 месяца снова потекла . Дешевые запчасти, но их можно найти только в одном месте в огромной Москве, но это не касается кузовщины: капот сомнительного качества 25тысяч, новый 32 под заказ. В совокупности, учитывая цену автомобиля, покупка абсолютно не имеет смысла. Новый радиатор через 3 месяца потёк. Накатали от силы 5 тысяч километров, за этот великий пробег машина три раза напрочь отказывалась заводиться прямо посреди пути. Попытки улучшить сие творение автомобилестроения заключалось в покупке запчастей с разборки и маркетплейсов: были установлены сиденья с мазды 3, дефлекторы Аля амг, подлокотник с озона, комплект перешива руля в кожу, а предыдущим владельцем был инкрустирован великолепный свет и магнитола, сенсорная, но не на андроиде. Несмотря на улучшения, это так и осталась тесная машина с маленьким багажником и постоянно возникающими проблемами различного характера: да, ничего серьезного, но течь бензина, антифриза, масла, невозможность доехать обратно домой ввиду какой-то поломки, беспощадная ржавчина и хрупкость конструкции в целом делает этот автомобиль абсолютно бессмысленным. Интересный проект не построишь, ведь кузов уничтожается с каждым месяцем, а покорять просторы деревни не получится: низкая она, очень.Если захотите продать, то не получится. Ни одного звонка, ни одного сообщения - лучше взять проверенные матиз или нексию и долбить их в доставке, чем ломучую конструкцию с сомнительными преимуществами.В целом, он мне понравился. Покататься, кайфануть, прикольно. Я в него вложил примерно столько же за сколько его купил и сдали в трейд-ин за скидку в автосалоне. Там его оценили в 50 тысяч рублей, а потом ещё пришли торговаться, что как по мне было совершенно бессовестно. Да, смешанные чувства - и понравился, и нет. Да, жалею что купил. Да, хотел что-то необычное, за это и поплатился. Но многие учатся на своих ошибках, это помогает двигаться дальше. Ещё раз бы не взял уж точно, зато есть что показать детям. Я безмерно рад за тех кому эта машина подарила только положительные эмоции и была верным помощником в семье, но в наступившем 2025 году совершенно не стоит испытывать судьбу и взять что-то другое, по заветам автообзощиков - не берите старые китайские, корейские и отечественные вёдра.
Ещё 17 фото
Lifan smile
Что можно сказать о данном аппарате ? Ездить на нем человеку со средним телосложением и ростом в 170см комфортно. Посадка низкая и обзорность хорошая. Свет в машине нормальный. Ночью хватает, но из за низкой посадки слепят все проезжающие навстречу автомобили. Салон тесный, как и маленький багажник. По ходовой вопросов не возникло. Приклеивается к асфальту и уверенно едет. Динамики хватает в виду своей легкости. Расход смешной.Вопросы по кузову конечно возникли. Крылья были прям болезнью. Но в целом, впечатление от владения оставил положительные.Плюсом остается еще и стоимость автомобиля( по Целе ваз 2114) мы получаем даже кондиционер !
Ошибка на колёсах!
Началось все с того, что я просто хотел себе недорогую тачку для работы и поездок по городу. Заехал в какой-то салон, поболтал с продавцом, он меня так развел, что я подумал, какая классная машина. Ну, маленькая, веселенькая, что может пойти не так? Купил я его, а через месяц он начал вести себя, как капризный ребенок. Мотор начинает гудеть, как старый трактор, а подвеска трясет так, что вообще просто жесть. Поездки на работу стали настоящим испытанием. На одной яме у меня чуть пузо не оторвалось. Я думал, что я купил машину, а на самом деле — едва живую рухлядь. Электрика — это отдельная песня. То музыка начинает играть сама по себе, то стеклоподъемники в один прекрасный момент решают, что им выходной. Мой друг только посмеивался, когда я пытался закатить окно и зависал на полдороге. Потом вообще такое началось, вылетели покрышки на неровной дороге. Я в шоке, хочу доехать до работы и какой-то шутник на дороге меня поджидает. В общем, Лифан — это не просто неудача, это катастрофа. Задолбался его чинить, теперь только и жду, когда продам. Честно, лучше бы взял старый сарай на колесах, чем эту хрень. Не делайте моих ошибок, не покупайте Лифан Смайли, это не автомобиль, а головная боль!
Mini для Китая
Довелось недавно покататься на Смайли. Конечно, эмоции смешанные. С одной стороны, со своими обязанностями автомобиль справляется полностью. Ну, он едет, на том спасибо, не все автомобили в моей жизни были способны на такое. В целом, едет даже стабильно, ни одной поломки у меня не было (не будем учитывать, что у меня изначально не работал датчик топлива, который я так и не починил, но всё же). Но до чего же неудобный автомобиль. Я очень рад, что мне достался более симпатичный вариант Смайли, так как другой больше не на Мини похож, а на Фиат 500. Вот в салоне очень тесно, и места нет. Может кто-нибудь спросит, почему я мучил себя, катаясь на этом автомобили. Ну, сам не знаю, захотелось разнообразия. Подвеска достаточно "средняя", я бы даже сказал, что вполне мягкая. Управляемость хорошая, на дороге стоит уверенно, в прочем, всё весьма логично, учитывая габариты автомобиля. Короче, расстроен ли я? Ну, в целом, она ездила. Рад ли я? Явно нет, и больше подобный опыт я повторять не буду. Вот бы на настоящем Мини покататься...
Неплохая машинка
Lifan Smily 320 - мой первый автомобиль.Попал он ко мне в ручки от хорошо замаскированного перекупа по сравнительно низкой цене. Но после того, как осознала, что авто оказалось у меня ещё и в ужжжасном состоянии, смекнула, что цена была очень завышена. Менять пришлось всю переднюю подвеску, ремни, глушитель, некоторые ручки салона, тормозные колодки спереди и сзади. Наиболее приятный момент в этом - цена и доступность запчастей. Как в магазин за продуктами сходить!)))После ремонтных работ машинка меня полностью устраивает. Она быстрая, хороша в управлении, маневренная, ест ооооочень мало, имеет много приятных фишек (электростеклоподъёмники, полноценный климат-контроль, центральный замок, обогрев зеркал) и заводится в любую погоду! Да ещё и на вид милота милотой )))) Единственное, что напрягает сейчас - шумоизоляция салона. Когда едешь на полной скорости по шоссе, будто бы находишься во взлетающем самолёте.
Первый автомобиль
Сравнивать смайлика с другими авто мне сложно, т.к. первый опыт и первый автомобиль. Малыша полюбила сразу, компактный, юркий, на любой парковке для него находилось место, в грязи, в снегу ни разу не застрял, пузом кочки не цеплял. А самый кайф — минимальный расход и налог 3 копейки, на общественном транспорте ездить дороже😂. Для начинающего водителя, для городской езды идеально. Не смотря на компактный внешний вид салон достаточно вместителен, но людям с ростом 180+ думаю будет не комфортно. Автомобиль обслуживался, раз в полгода ездил на ТО. Менялись расходники: пыльники, масло, один раз меняли сцепление, все делалось своевременно и неудобств, за 3 года эксплуатации, на дороге автомобиль ни разу не доставил. Зимой автозапуск срабатывал при —30 спокойно. Из прочих плюсов подогрев заднего стекла и зеркал. Из минусов — рыжики.В общем, в своей ценовой категории тачка 🔥, но запросы у девушек растут и на этой грустной ноте наши дорожки расходятся.
Ещё 7 фото
Очень интересный китаец!
Владею почти 6 лет. При выборе мы вовсе не рассматривали такую машину к покупке, даже наверное не знали про неё, потому что в нашем регионе их практически нет. Искал машину для жены и когда в процессе поиска мне авто ру выдал вариант лифана Смайли. С первого момента мне машина очень приглянулась. Цена, внешний вид, габариты! Позвал жену, ты сразу почему-то сказала я хочу такую!... Поехали в другой город где она находилась, рассмотрели, практически всё устроило. Причём забегаая вперёд, мне сразу понравился мотор, его работа звук и чистый выхлоп. Забрали. Были небольшие косячки, но я их быстро устранил. В процессе использования, а жена исползовала её для работы, машина показала прекрасные качества, безумно динамичная, с малым расходом и довольно вместительная! Жена занимается воздушными шарами и мы запросто вмещаем в машину огромный баллон с гелием! Позже мне стало казаться, что шумно довольно в машине, а она реально не отличается шумоизоляцией, я снял весь салон и зашумил, результат оказался превосходным. Так вот мотор за все пять лет показал себя просто идеально! Расхода ноль, просто ноль! Динамика на прежнем уровне. Хотя сейчас пробег уже 180000. Мотор там стоит тойотовский А-шный. Ему при должном уходе нет сноса! Как и оказалось. Запчасти очень недорогие. Сложностей в ремонте нет. Теперь о минусах! Они есть конечно.. Это металл и его ЛКП! Любая царапина моментально превращается в ржавчину. На железе нет даже элементарного защитного слоя типа грунтовки, залито краской сразу на голое железо. В результате за эти годы не осталось арок задних совсем и порогов! А вот днище, хоть ломом долби - очень толстое! Рыжики могут пойти по молдингам, по крышке багажника, да где угодно! Ещё один минус это ступицы и передние, нижние поперечные рычаги... Шаровая так устроена, что её фих затянешь и она начинает забивать своё гнездо в ступице до тех пор пока колесо не начнет болтаться амплитудой аз сантиметров в пять по горизонтали! И ничего с этим не сделаешь, только новая ступица спасёт. Ещё минус, это электропроводка, провода, клеммы и крепления лампочек. Это просто жжжж....а. Дальше, это блок климата. Крутилки отлетели в первые два дня... Купил от то ли Форда, то ли Ситроена, но там не важно, найти можно., убрал трескучки все, что усложняют движение джойстика этого и уже года 3 всё прекрасно. В общем! Машина хорошая, даже очень я бы сказал для своих денег, но сразу нужно приложить руки и всё будет круто. Зашумить, обработать и будет долго служить. Окупит себя за год. Цена идеальная, вложения не вклики. Как бы плохо о лифане не говорили, у меня о нём остались только приятнные эмоции. Их уже вроде не выпускают, но это не страшно. Запчасти все есть, берите, катайтесь, привлекайте взгляды, а она правда прикольная на вид. Всем добра!
Ещё 9 фото
Смайлик!!!
Ездить можно, чудес ждать не приходится. Чудо китайского автопрома, в принципе машина хорошая. Запчасти надо ставить только аналоговые, лучше японские, оригинальные г-но жуткое, опоры передних стоек менял 2 раза за 3мес,поставил от дайхатсу и ок!!! Кузов гниет прямо на глазах. Второй раз эту машину не купил бы. Достоинства: маневренный, маленький расход, приятнее матиза и жигулей. За счет короткой базы, обладает хорошей проходимостью,но неустойчив на дороге при боковом ветре. Конструкция передней подвески мне не понравилась, хотя все меняется просто, но не надежна. Двигатель шикарный, при обрыве ремня клапана не гнет. Мелких недостатков по машине не счесть, о тем не менее своих денег он стоит.
Ещё 1 фото