Lexus LX
III Рестайлинг 2012 – 2015
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Lexus LX III Рестайлинг
18 отзывов
Мой лексус
Покупал его на заказ в 2013 году за 6млн в максимальной комплектации с oбвесом KHANN.В 2025г. пробег составляет 49874км.Этот автомоиль воистину хорош во всем,но есть недостатки: очень большой и в городе не особо удобно где нибудь запарковаться и большой расход(именно в городе,на трассе н нормальный),но так же это и плюc,так как ты сидишь высоко и видишь далеко.На трассе расход топлива невелик на 120км/ч примерно 12-13л.По проходимости и комфорту на песчаной/гравийной дороге 9/10 подвеска отрабатывает как надо,но все таки недотягивает до уровня RR. Был у меня и porshe cayenne(обычный и s версия).По разгону lx570 быстрее,чем обычный cayenne,но медленнее s версии.По поводу того,что он не тормозит и не управляется-это больше миф,чем правда.Например на скорости 140км/ч ,он очень хорошо рулится, тормозит быстро,за это +. Так же в моей комплектации есть мониторы,достаточно неплохого качества для пассажиров сзади.Кожа на сиденьях тоже хорошего качества как и алькантара на потолке и стойках.В общем мне моя машина нравится,но хотел бы поменять на что нибудь поновее.
Бегемот с динамикой гепарда
Всем привет. Решил написать отзыв о владении Лексусом LX570. Надеюсь, что кому-то будет интересным или полезным.Купил я эту машину в сентябре 2020 года, когда только начали стихать страсти после эпидемии коронавируса. Мы с другом хотели съездить на следующее лето в Крым, и сделать это хотели на машине, в которой не тесно будет 4-м взрослым людям. Я выыбирал между Лексусом и Порше, но учитывая множество историй, в том числе с близкими знакомыми, о проблемах в содержании последнего, остановился на Лексусе.Сам я небольшой специалист в автомобилях, поэтому доверил выбор автомобиля своим сибирским друзьям, которые уже 20 лет занимаются машинами (то есть, перекупы). Тут подчеркну, что это ни знакомые, ни приятели, а именно друзья, которые уже 18 лет выбирают автомобили мне, всем моим родственникам и близким друзьям. Отмечу, что за все эти годы ни одного прокола с их стороны не было. Казалось бы, обладая значительной на тот момент суммой, достаточной для выбора самых дорогих экземпляров этого модельного ряда, подобрать нормальный, жиаой автомобиль дело неесложное, по крайней мере, я так думал. На самом деле поиски заняли около полугода (с апреля по сентябрь). Причем искали в Москве, Омске, Новосибирске и на Алтае, но, то битые были, то просто крашеннные по кругу, то ржавые (да-да с ними это случается), то мутные по документам. Нужно добавитьь, что добрая половина этих машин продается со скрученным пробегом.Долго ли, коротко ли, но поиски завершились. В итоге нашли в Москве экземпляр 2013 года (с гидро), с 2-мя хозяевами и пробегом 70 тысяч, правда с крашенным передним левым крылом. Машина все ТО проходила в Лексус-центре Сокольники (у меня, кстати, тоже). Отмечу, что машина была с увеличенным топливным баком 138 литров, что было очень кстати, иначе далеко от заправки отъезжать опасно 😁Многие говорят, что Лексус, это тот же Крузак, только с другим шильдиком. Думаю, это говорит тот, у кого не было этих машин. У меня ранее был 2-х сотый Крузак, и при внешнем сходстве, скажу, что это совершенно разные машины. Ну, во-первых, внутренняя отделка. Если на Крузаке кожа больше походила на армейскую кирзу, то в Лексусе была нормальная мягкая кожа. Во-вторых, если в Крузаке тормозов на больших скоростях практически не было, то в Лексусе эту проблему решили. В-третьих, если при скорости 190 км/ч Крузак ревел, шумел и не хотел дальше разгоняться, чем вызывал приступ паники и ужаса у моей жены, то Лексус при 200 км/ч на трассе М4 вообще ни выказывал ни малейших признаков напряга. Когда я жене сказал с каккой соростью мы едем, она даже не поверила, пока на спидометр не глянула. В-четвертых, у машины впечатляющая динамика, плохо вяжущая с ее габаритами. С дизельным Крузаком не сравнить. У меня у 2,5 литровой BMW 525 была хуже динамика, чем у этого автоомобиля.Скажу сразу, что в Крым мы на Лексусе съездиди, правда вдвоем с женой (у друга к тому времени появился ребенок 🫠), я испытал машину на всех скоростях, проверил расход по трассе. Несмотря на то, что сиденья удобные, машина комфортная, больше так далеко (1700 км) на машине не поеду. Не моё это. Расход. Если ехать по трассе со скоростью 110 км/ч, на круиз-контроле, то 14,5 л/100 км. Если обычная езда в Москве, то 21-23 л/100 км летом, и 27-28 л/100 км зимой. Я сам каждый раз считал средний расход, когда заправлялся. Для кого-то это много, для кого-то норм, для меня просто факт.Еще из расходов, в 2021 и 2022 году стоимость КАСКО+ОСАГО+налог = 200 тысяч рублей. Это тоже для информации. Просто цифры. Я делал 2 ТО, оба в Лексус-центре Сокольники. ТО 70 тыс. км мне в феврале 2021 года обошлось в 28 тыс. руб, а в феврвле 2022 года уже в 98 тыс. руб. Вот такая математика. Кроме ТО поменял заднюю фару после поездки в Крым (камень прилетел). Стоимость оригинала тогда была 22 тыс.руб. Больше ничего не ломалось, следовательно, это все расходы, не считая расходы на бензин, но тут уж кто как ездеет.Я за 2 года накатал всего 10 тысяч, включая поездку в Крым. Такой небольшой пробег, обусловлен тем, что у меня была служебная машина, поэтому выезжал покататься по Москве только по воскресеньям. Мне, вообще, жена советовала его проодать после поездки в Крым, но мне он очень нравился, и поэтому он задержался у меня на целых 2 года. После него мне друзья купили Тойоту Камри 2017 года в максимальноой комплектации, спрашивали: "Как аппарат?" Если коротко, не Лексус! Это лучшая машина, по моему мнению из тех, что у меня были. Однако эта машина требовала значительных денежных затрат тогда, думаю еще больше требует сейчас. В остальном минусов за 2 года эксплуатации не выявил
Отличный автомобиль для путешествий, охот и рыбалок с прицепом
Всем салют! как и обещал после продажи ES250 прикупил себе LX570 2014 г. и GX460 2017 г. Сегодня подробно остановлюсь на LX570, забрал его у товарища в ноябре 22, с пробегом 170 000 км, на сегодня пробег 210 000 км, машину использую чисто на дальние расстояния в командировки, путешествия с семьей, охоты рыбалки и покатушки на снегоходах. В городе двигаюсь на GX460. Для города, по моему субъективному мнению, LX570 не годится совсем, кроме статуса и то под вопросом, ничего не дает. Да машина очень комфортная, вместительная и на дальние поездки с семьей (супруга и 3 ребенка) просто пушка, всем места хватает и никого не укачивает, раньше на ES250 были с этим проблемы.Перед покупкой сразу сделал полную диагностику особенно ходовой, движка, геометрии кузова, крашенные элементы были, типа бампера и больных мест лексуса на стыке переднего бампера и крыла, остальное в порядке было, поэтому все перекрасил и затянул в пленку включая капот и полосу на крышу сверху лобового стекла, установил американский фаркоп с блоком согласования со съемным крюком, затянул все сидения в чехлы, заменил ксенон штатный на диоды (фото с гаража прилагаю), новый АКБ, установил спутник Пандора с метками и сетку в воздухозаборник передний, подчистил ржу и обработал с краскопульта раму, днище, арки, лонжероны смесью пушечного сала и резино-битумной мастики и вуаля. Также за все время эксплуатации заменил втулки обоих стабилизаторов, сменил жидкость активной подвески и меняю масло и фильтры каждые 10 000 км, лью только Лукойл генезис 5W40, заказываю с сайта Лукойл, там часто бывают скидки и акции. Приходит все четко и и по кодам бьется оригинал. По вложениям суммы смешные, а удовольствие и уверенность в авто бесценны.Эксплуатируя только на дальние расстояния и активно пользуясь круиз контролем расход при 108 км/час всего 13-14 литров (фото прилагаю) с прицепом 15-16 литров. На трассе чувствуется солидный запас прочности во всех аспектах, ну разве только тормоза, но и к этому можно приспособиться и привыкнуть, хотя знаю многие меняют диски тормозные с суппортами на большие размеры, меня пока не напрягает. Вот в общем-то и все, буду заканчивать свой опус и дальше наслаждаться длинными прохватами по трассам нашей необъятной Родины матушки России. Ну и соответственно добавлять в отзыв новые изменения по машине. Всем кто интересуется данным типом авто, рекомендую к покупке, тк надежность и уверенность в качестве изделия позволяют эксплуатировать его многие десятилетия. Всем добра и ни гвоздя, ни жезла.
Ещё 10 фото
Управляй мечтой!
Прекрасный автомобиль: надежный, основательный, качественный, комфортный и плавный как корабль! Топливо 92 кушает прилично, но оно того стоит. У меня стоит итальянское ГБО, что значительно экономит средства. Владею им почти 5 лет. Ни разу не подводил, да и я его тоже не подводила — вовремя обслуживала, в том числе газовое оборудование! Не хочется расставаться, но делаю выбор в пользу минивэна той же фирмы Тойота, так как детей прибавилось!))))P.S.: до этого автомобиля владела Lexus(ами) RX двух поколений — всё было так же идеально!
Лексус 570XL
Просто сказка, кожаный кабинет на колесах. Для отдыха незаменимая машина, особенно в Крыму, когда гостиницы заняты матрас в салон и только остается найти туалет на пляже с душем, а остальное все есть в этой машине... Проедет везде с комфортом и огромной скоростью, если это необходимо.Нареканий за время эксплуатации не было. Брал с пробегом 8000 км, сейчас 74500 км. Гарантия до 100000км.расход с магнитами фул фри на скорости 108 км до Краснодара с Ялты 11,2 литра, сам в шоке был...до Симферополя в горном режиме 14,7 литра. На комфорте повороты проходить сложнее, чем на спорт режиме...зато глотает лежачих полицейских...
Ещё 10 фото
Ещё 10 фото
Отличный автомобиль на все случаи жизни!
Надёжный долговечный автомобиль с ещё V8! Сервисная книжка рассчитана на отметки ТО до 250 тысяч км пробега! Комфортен в летний зной или сильный мороз! В сильный снегопад не чувствуется сколько там под колёсами нападало снега 5 мм или 30 мм — едет одинаково уверенно! Миссия ООН использует уже много лет такие авто. Музыка, обзорность, просторный салон — всё на высоте! Не приходилось пользоваться блокировками, но видел много роликов, как такие машины преодолевают траншеи и овраги и это впечатляет!
Просто сказка
Минусов нет, за всё время эксплуатации нареканий не вызывал. Кожаный офис на колёсах. Можно использовать как мини дом для путешествий, сняв задний ряд сидений. Розетка на 220 вольт сзади пригодилась для телевизора 32 дюйма. В Крыму по побережью не везде есть свободные Номера, а с Лексусом LX они и не нужны... Всё есть в нём кроме душа и туалета. И благодаря проходимости и гидро подвеске к морю хоть по песку или гальке подъезжаешь легко, просыпаясь утром под шум прибоя. Убегая от городской суеты и побочных соседей, гуляющих всю ночь, в тишине и единением с природой наслаждаешься тандырным шашлыком/
Ещё 9 фото
Отличный автомобиль!
Супер автомобиль! Надежнее, за 30 лет опыта вождения, у меня ее не было! Проходимость на высшем уровне, если конечно не задавиться целью угробить машину. Динамика разгона не плохая. В салоне достаточно комфортно. Подвеска отлично проглатывает большинство не ровностей наших дорог. Одним словом Отличный автомобиль! 3 года откатал — проблем не было. Охота, грибы — достаточно комфортно себя чувствуешь даже в глубокой грязи. Поднимать клиренс приходилось не редко и тем не менее не было ни разу такого случая, что бы приходилось вытаскивать… Еще раз повторю – машина отличная, надежная и достаточно комфортная!
Ещё 29 фото
Пожалуй самый надёжный автомобиль !
До этого было очень много машин не могу больше года ездить на одном автомобиле хочется постоянно чего-то нового, но на этом остановился а может просто остепенился ! Данный Lexus купил по трейд - ин в lexus Пулково на Land rover range rover WESTMINSTER 5.0 2012 года, земля и небо конечно в плане комфорта, динамики разгона и управления. Но всё таки заиграла совесть перед семейным бюджетом по расходу на содержание ренджа с 550 лошадками под копотом. Брал Лёху с пробегом из под одного хозяина с прегом 80т, км за 2 года проехал 130т, км без единой поломки, сделал больше комфорта в машине по привычке немецких и английских машин во владении, в первую очередь не понравились сиденья поменял на сидухи от BMW 7й G серии с сохранением всех родных кнопок управления памяти и подогрева с обдувом, поставил на родной монитор систему android, поставил гбо последнего покаления, бокс в багажнике он же спальник, корма стала тяжелей установил новые аморты оригинал (потел один родной) и усиленные пружины, управление улучшилось. На Лёхе с Санкт-Петербурга до Москвы доезжал за 4 часа по м11(опаздывал в аэропорт Шереметьево на рейс) 200км в час и выше идёт легко, не рендж конечно но надёжность, масло заливаю Швейцария motorex раз в 10000км от замены до замены не разу не доливаю, дважды ездил на Байкал. Для себя решил однозначно следующий автомобиль то-же будет lexus в следующем кузове. В чём для меня надёжность автомобиля, это когда в любое время года и суток завёл машину и поехал в любую точку планеты со спокойной душой что доберёшься и вернёшься домой ! P.S. Всем удачи на дорогах и крепкого здоровья, не судите строго это первый мой отзыв, до этого не видел смысла писать про машины в которых есть характер но нет души и надёжности !
Ещё 6 фото
Машина премиум класса!
Кто позволяет брать такой автомобиль, на указанные минусы смотреть не будет, хотя они есть. За 5 лет эксплуатации ни одного нарекания, конечно для такого авто это не возраст, да еще с таким пробегом. Хотя встречал аналоги 3 года и более 200 тыс. км., ушатанные полностью, это нужно постараться так не любить. В морозы заводится с пол пинка, к Российскому АИ-92 не привередлив. Под капот заглядываю только для доливки в омыватель жидкости и то после того как загорится лампочка. Ну хотя минус есть, такой как датчики давления колес, если при шиномонтажа заменили диски, то думаешь в каком колесе низкое давление.
Ещё 1 фото