Kia Sportage
III Рестайлинг 2014 – 2016
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Kia Sportage III Рестайлинг
90 отзывов
Киа Спортейдж
Расход топлива от 9 до 10 литров, проходимость отличная, смотрится отлично, качество сборки хорошее, рекомендую. Салон вместительный, дорогу держит отлично, запчасти недорогие. Подвеска хорошая, музыка отличная. Коробка переключает плавно, сразу видно классический автомат. Салон приятно сделан, все гармонично выглядит. Вместительный багажник. Комфортный автомобиль как для города, так и для поездок за город. Управление предсказуемое, выше 140 немного покачивает. По стоимости автомобилей на сегодняшний день лучше купить этот вариант, чем наш отечественный автопром. Зимой на хорошей резине проходимость отличная, нечищенные дороги не страшны.
Ещё 5 фото
Шикарная машина!
Очень люблю эту машину. Проехали уже на ней кучу городов, залезали в бездорожье, катались по разбитым дорогам. Особо отмечу надежность, по подвеске за свой пробег поменяно только ступичные подшипники и один раз ступицу АБС. В остальном ничего абсолютно кроме ТО.Кузов выносливый, ни единого ржавого элемента. По стоимости обслуживания очень дешевая, заправляю 92 бензином.Внешний вид.Как по мне, из всех вариантов в этом классе один из самых стильных и красивых авто, наверное, даже, и в нынешнее время. Прям очень нравится стиль. Очень красивые светодиодные фонари, классное дополнение сделали в автосалоне — пороги под стиль Х5.Мультимедиа.В целом неплохая музыка, но не понравилась сама штатная магнитола, поменял на teyes cc3. Там усилитель и куча разных функций на платформе андроид. Другое дело.Функции.Очень круто, что есть подогрев задних сидений, пассажирам прям в радость зимой. Хорошо греет зеркала и заднее стекло. Руль горячий очень быстро. Но не хватает подогрева лобового стекла — это прям боль, дворники мерзнут и начинается история, когда дворник лед по стеклу возит и царапает.Удалил катализатор, машина стала немного пободрее, но все таки 150 сил динамики особо не дают.В общем и целом рекомендую, машина отличная!#новичокБЖ
Владение Киа спортэж3. 2014 год.
Доброго дня! Всех с новым2026 !! Звать Сергей. Оренбург. Приобрел авто, в 2015 году, с рук, с пробегом 5000 км. Практически новый авто! Привыкал после жигулей, шестерки! На пробеге в 7000 км, установил газовое оборудование. Хорошее! Практически езжу на газе. На бензине только прогреваю и иногда, когда заканчивается газ автоматом переходит на бензин. Бензин заливаю 92. На год, бака хватает вполне, даже остаётся. Судя по доливу. Сейчас пробег, 130000 тс. км. На 80000 км.выкинул катализатор, поставил пламегаситель и сделали прошивку. До замены катализатора расход газа по городу - 10-12 л на 100 км. летом. Зимой- 12-13. (Газ) По трассе расход газа- 8-10 литров(зависит от стиля езды) . Да, забыл сказать,: привод- полный! Если дорога сложная( грязь, снег) зная что возможно будет буксовать , заранее включаю муфту в принудительную . Не хочу чтоб фрикционы автоматически блокировались. Жглись. Заменил полностью всю жидкость в ходовой, на 90000 км. Два раза менял охлаждающую жидкость. Масло меняю каждые 7-8 тс. км. Заливаю масло в д.в.с. 5w30. Разбирали муфту халдекс, делали профилактику, все как с завода! Единственное, мало было мама в муфте. С завода. Машинкой доволен ,как удав! Прекрасная машина! Семейная! Вместительная! Экономичная! Проходимость на высоте! Если не заразить в такие места, чтоб идти за трактором. Советую !!! Сейчас ищу место откуда попадает водичка солевой стороны ( со стороны водителя) под ковер.
Текущий опыт
Купил этот автомобиль после 10 лет владения Nissan Almera Classic. Машина понравилась интерьером. Внешне очень понравилось, при покупке выбирал между ней и outlander. Качество материалов, посадка водителя, интерьер очень все понравилось. По сравнению с Ниссаном небо из земля. Технологически все сделано лучше и приятнее. В машине тихо, комфортно говорить. Проехал уже больше 10 тысяч километров, эмоции только положительные. Состояние кузова для 10 летнего автомобиля хорошее. По неосвещенным трассам ездить комфортно. Комфортное сиденье для человека 190 см ростом. Был в дороге более 12 часов за рулем, от посадки не устанешь. Из минусов только инфополе о надежности двигателя, заводишь авто и часто прислушиваешься к двигателю. Ещё мне не нравится как работает автомат, конечно через тыс километров он подстроился под манеру моей езды, но все равно подтупливает. А так отличный автомобиль за свои деньги. Альтернативы дороже, что на мой взгляд перекрывает недостатки.
Семейный бегемот
Приорбретал авто в лихие ковиные времена. На дворе 2020год, мы в масках на улице с менеджером салона, на коленке подписываем дкп без тест драйва и просмотра авто, с пробегом в 70тыс. Много было переживаний по поводу надежности двигателя, сидел на профильных форумах, смотрел видео и ждал задиров, слушал.. И вот, спустя 5 лет владения и 40 тыс пробега скажу что это самый надёжный кореец который у меня был. Да, динамика на нем отнюдь не спортивная, не смотря на название, по трассе приходилось в ручную понижать скорость и крутить мотор для быстрого обгона, но в городе вполне хватает для комфортного передвижения. Полный привод только для зимы, припарковаться там, где пузотерки не смогли, и раз в году в деревню по грязи. До 110 тыс только масло, фильтра и колодки с дисками. Ничего не ломалось, полный привод в норме!При продаже смотрели эндоскопом- нет задиров! Не насилуйте двигатель, чаще меняйте масло! Машина 5 лет прослужила верой и правдой! Удачой эксплуатации следующему владельцу!
Отзыв владения Киа Спортэйдж-3 2014 рестайлинг 2.0 бензин
Добрейшего всем времени суток. Давно собирался и вот решил-таки вставить свои 5 копеек (или рублей??) в стройные ряды в основном однобоких и довольно поверхностных обзоров на Киа Спортэйдж 3 (рестайл 2014 г). К слову, мои отзывы о них есть также на этом портале, кому интересно. Итак, начнём.1. ДИЗАЙН. По специальности я промышленный дизайнер, поэтому этот пункт всегда остаётся для меня очень важным при выборе авто, ибо хочется каждый день садится и лицезреть в свой авто в некоем эстетическом равновесии и гармонии со своим внутренним «я») - ничего не режет глаз, линии и обводы кузова весьма лаконичны и выверены. Одним словом, если бы она мне не нравилась внешне, то конечно я бы её никогда не купил. Особенно дважды.При езде по ТРАССЕ больше 1300 км в день не ездил, сидеть мне лично вполне удобно, ничего не упирается и не затекает в дороге. Единственно, докупил на шею подушку, с ней разумеется ещё удобней.Далее, по эргономике есть замечание – клавиша включения обогрева руля расположена слева внизу за спицами руля, и хоть и имеет подсветку при включении, но толку от этого никакого, ибо её не видно. И хоть привыкнуть к её местоположению вполне по силам, и даже пользоваться ей вслепую, но! Никакой пиктограммы на приборном щитке нет! Зная, куда они (проектировщики) разместили эту свою кнопку, они были просто обязаны обозначить символ обогрева руля на приборке! Часто едешь и не понимаешь активирована эта функция в данный момент или нет – это конечно весьма неудобно. Как говорится, не зачОт.4. ПРИБОРКА классически функциональна, лаконично красива и читаема, к ней вопросов нет.Порадовала подсветка клавиш на дверях (на Мазде СХ-5 например даже в максимальной комплектации кроме единственной клавиши стеклоподъёмника ничего не подсвечено), в принципе хороший функционал – тут есть всё, но по итогу за меньшие деньги чем у конкурентов, а в по ряду моментов Спортэйдж даёт даже больше.Пол на заднем ряду не ровный – по центру выступает тоннель кардана, но не слишком высоко, поэтому не сильно критично.В наличии также обогрев заднего дивана, даже в средней комплектации, чего не было ни у одного другого кроссовера из тех что были у меня.8. ПОСАДКА-ВЫСАДКА в салон этого автомобиля характерна тем, что обязательно одеждой обтираешь не прикрытые дверями пороги (кроссоверы как правило значительно выше легковых авто и сидения у них соответственно расположены тоже выше). Смех смехом, но в нашем регионе власти полгода остервенело и с каким-то особо садистским наслаждением где надо и не надо ежедневно обсыпают дороги отменной химозной дрянью, вместо того чтобы просто регулярно чистить дороги и вывозить снег, как было раньше в СССР. Это стало ну вот прям мега-актуальным вопросом. Сам ещё куда ни шло, приноровившись и сосредоточившись, запрыгиваю на сидение, в полёте поднимая через порог высоко ноги – и, если повезёт, остаёшься чистым. Если задумаешься или просто забудешь, порог тебе быстро напомнит о своём существовании смачным, грязно-химозным шлепком на джинсах, который ещё и отмыть не так просто, ибо химия оставляет после контакта белёсые разводы. А вот жена у меня не слишком высокого роста и при каждой посадке-высадке его обтирает своими туалетами, в результате испорченная одежда и её настроение. Не буду говорить, думаю вы сами понимаете чем грозит систематически испорченное настроение вашей женщины. Поэтому в этой номинации ставлю прям вот жирный минус, на моих Маздах и Тойоте этой проблемы не было (на Шевроле с этим точно такая же проблема, как и на Спортэйдже). Обратите на это внимание при выборе модели кроссовера, если вы не житель Сочи.9. СВЕТ. Штатно установлен галоген, ближний на линзованной оптике, туманки, есть подсветка поворотов (включается автоматически одновременно с указателем поворота). У меня везде установлены качественные дорогие светодиодные лампы, плюс пара дополнительных противотуманок, которые доустановил самостоятельно в нишу бампера. В итоге свет супер, с чёткой свето-теневой границей на ближнем, правильно отрегулирован - встречных не слепит и освещает отлично.Сзади на рестайлинговом авто фонари пошли уже со светодиодами, светят не только здорово, но и красиво. В подсветке номера постоянно перегорают лампы, хоть родные с нитью накаливания, хоть светодиодные, почему-то долго не живут. Пробовал ставить разных ценовых групп и различных производителей, - роли не играет( Такая же беда была у меня на Мазде СХ-9.Далее, досконально изучив массу профильных форумов и мнения специалистов-механиков, специализирующих на ремонте именно этих моторов, а так же на собственном опыте, я убедился что нельзя использовать на этих движках масла с вязкозтью W30, а тем более W20, т.к. как у них очень тонкая масляная плёнка в трущихся парах; необходимо использовать как минимум W40. Себе я лью на лето вообще 5W50, - на нём мотор работает гораздо мягче и тише; зимой 5W40. Мой интервал замены масла 5000 км, чего и всем рекомендую, если не хотите быстро положить этот нежный движок. Кстати, 5W40 вполне себе в допуске у производителя. Вообщем, резюме: за свои деньги Спортэйдж по оснащению ничем не хуже своих однокласников, а во многом даже и лучше, в т. ч. благодаря своей весьма шустрой 6-ступенчатой АКПП. Кому интересны конкретные цифры – см. ттх и ютуб, лично не замерял. Максимальная скорость по GPS на идеальном ровном прямом асфальте 190 км/ч.В общем, мои цифры таковы: трасса 8-10 л/100 км; лето город 15-16 л; зима город 17-18 л.Климат включен всегда, и зимой, и летом. Шины Нокиан 255/55-17 и зима, и лето; зимняя -шипованная.По сути, это достаточно универсальный аппарат, который однозначно стоит своих денег, но требует повышенного внимания к двигателю и маслу, а так же тщательного выбора при покупке. Ну или быть готовым в любой момент к капремонту мотора или его замене.На фото представлены оба моих Спортэйджа, фото реальные. Всем спасибо кто осилил и дочитал до конца сей скромный опус) Всем здравомыслящим людям жму руку и приглашаю в комменты, остальные давайте мимо.
Ещё 3 фото
Kia sportage
Всех приветствую хочу оставить отзыв об данной машине . Kia sportage очень хорошая машина со своими огромными плюсами , для повседневной езды очень подойдет . Можно выехать на отдых , машина достаточно проходимая . Подвеска высокая и мне это очень нравится . Также из плюсов могу выделить хорошую магнитолу звук просто идеальный, громкий , а главное чистый без хрипа и тому подобного . Минусов куда меньше , лично для меня цена обслуживания достаточно дорогая , и находить детали по адекватным ценам очень тяжело , и расход топлива тоже большой .вообщем я могу смело посоветовать эту машину для приобретения в районе 1 миллиона рублей , лучше и комфортнее машины за Такую цену вы вряд ли найдете .
Хороший, почти беспроблемный КОРЕЕЦ, но до определенного момента!
Владею автомобилем с момента покупки в 2015 году, может и исключение из правил, но за 7лет проблем ВООБЩЕ никаких не доставил. Регулярное ТО на дилерской СТО, замена колодок, дисков, жидкостей. По достижении 9 лет посыпались ожидаемые трудности. Замена подвески, совершенно всей, тормозные суппорты (вполне живые, только ремкомплекты поставил) ремонт ЛКП (жучки в местах сколов и "пошла" дверь багажного отсека). Скоро капиталка двигателя, т.к. пробег под 200 000. Планирую ездить и дальше, ремонт вполне подъемный, запчасти в наличии, ремонтопригодность на уровне. Если бы не слабенький ресурс ДВС то поставил бы 5звезд везде. Компактный, экономичный, удобный автомобиль для города и выездов в область. Для своего времени конечно!
Sportage - хорошая машина, в которой страшно ездить
Знаете, вот, есть такие автомобили, которые по всем характеристикам прекрасные. И надёжные, и не ломаются, и дизайн весьма неплохой, и в салоне комфортно, и багажник вместительный, и мотор тяговитый и динамичный, и запчасти не слишком дорогие, и эргономика в салоне прекрасная, и всевозможные дополнительные опции есть. Но как только в неё садится какой-то конкретный водитель, то поездка превращается в сущий ад. Почему-то именно со Sportage история именно такая. Возможно, я ездил на ней не так много, и, как вы поняли, зачастую, именно как пассажир, но мне этого хватило с лихвой. Я не слишком агрессивный водитель, да и опыта вождения у меня не так много, но с некоторыми даже достаточно агрессивными водителями мне ездить спокойнее. Как раз на той же Toyota Corolla, на Ford Focus III, на Volkswagen Polo с неспокойными водителями (которые, всё же, не нарушают правила, но ездят достаточно агрессивно) мне ездить, как бы это ни было парадоксально, достаточно спокойно. Именно на Sportage почему-то появляется какой-то страх. Возможно, проблема не в водителе, а в самом автомобиле. Я не так часто ездил на кроссоверах, возможно, внутренне меня смущает смещённый из-за высоты автомобиля центр тяжести, и мне подсознательно кажется, что она вот-вот перевернётся. Возможно, что-то ещё, но это уже понять тяжело. В общем, подытоживая всё вышесказанное, Sportage — прекрасная машина, но хотелось бы, чтобы она попала в правильные руки.
Достойная машина за свои деньги. Была.
Машина у меня 8 лет, из салона. Если быть кратким - эргономика, надёжность, доступность запчастей и ремонтопригодность на высоте. Шумоизоляция неплохая. Штатная "музыка" не требует немедленной замены, вполне пристойно. Коррозии за эти 8 лет нигде не вылезло, правда я делал сразу доп. антикор. Из минусов - очень широкие передние стойки, пешехода, идущего слева нужно высматривать. Довольно недолго живут передние тормозные колодки. Ну и любимые всеми задиры в цилиндрах после 100тыс пробега, из-за экономии производителя на масляных форсунках и алюминии в поршнях. В целом, ощущение что после 100+ тыс пробега сыпаться начинает много чего (Сейчас готовлюсь к капиталке двигателя...