Все будет JAZZ!
Все будет JAZZ!Машину купил довольно спонтанно, ехал за другой. Мой джазик был в не лучшем товарном виде, но технически хорошо обслужен. Брал за 540 000 год назад. По технике нареканий не было, кроме лопнувшей пружины спереди, мертвого датчика коленвала и лампочек. Этот ремонт мне обошелся в 14 000 с учетом развал схождения.А вот кузов был ржавый. Очень. 117 000 с четыре работа, покраски, варки порога и задних крыльев (их срезали и делали новые на заказ).После этого, у машины была одна проблема - забарахлил генератор, перебрать его и заменить прокладку - 9 000 рублей. Это пои условии, что машина использовалась изначально для нужд издательства (возить книги и т.д.), а в какой-то момент стала даже и семейной, мне было важно, чтобы она она и выглядела прилично, и при этом была безопасна для детей.Отсюда можем делать вывод, что реально без проблемный джаз стоит около 650-700 тысяч на 2026 год. Это пр. Учете ТО на 120 000.Из плюсов машины - в ней, не смотря на возраст, ничего не ломается, потому что ломаться, то и нечему. Кузовная часть стоит недорого, если не запускать состояние, А мелкий ремонт Лешевой, запчасти от любого сивика подходят - проблем нет.Питается она 92 бензином, что в этом летнем сезоне - сильный плюс. По ощущением есть около 8 литров на 100 км, при баке в 42 литра.Что касается динамики, ты ее как-то не ждешь от машины, где 83 силы было 20 лет назад. Но при этом до 140 она разгоняется, это возможно. Учитывая маленьких двигатель - он греется как черепаха, которая не спешит, как и любой движок 1.3 литра.Салон - чудо. Серьезно, я как видел как ребята в таком холодильник переводили и он влез! Дело в том, что сиденья заднего ряда видимо на шарнирах, потому что трансформируется в любую сторону, и в почти ровный под тоже. Для обычной жизни - 2 детей влезают, не скажу что там так же им комфортно как в RAM, но ничего. Кроме того, еще не было места, куда она не влезла. Из минусов еще отмечу что она низкая - это прям факт, и узкие колеса - то есть в колее или на скоростных дорогах - может быть некомфортно, но это конструкция такая, не попрешь против этого. Но при этом управляется проще, чем машинка на радио управление. Наверное для первой машины - если кто выбирает недорогое, лучший вариант.Из отдельного бонуса - лепестки переключения передач в 7-и ступенчатом режиме. Зачем это в этой машине ума не приложу, но прикольно. Менее прикольно 8 катушек и 8 свечей, но мне повезло - стоят максимально близкие к оригиналу. Кроме того, неудобно менять лампочки дневного света, те что спереди.Старая добрая живучая Хонда, которая много раз была автомобилем года в Японии и вполне заслужена. Если нужна машинка для города, которая не подведет - это она.
Ещё 13 фото
Honda Jazz Городской трудяга
Шел 2008 год, и я планировал заменить свою Honda Logo 1999 года на более новый и удобный городской автомобиль. Выбор пал на Honda Jazz 2009 года, но, узнав о том, что для нашего рынка доступна только комплектация с роботом (AMT), я решил приобрести Honda Jazz 2008 года с вариатором (CVT).Автомобиль купил у официального дилера и поставил на хранение до 2009 года, чтобы передать Honda Logo в «хорошие» руки.Отзыв о ней на: auto.ru/logbook/review/ca…4927…До сих пор иногда встречаю её на дорогах нашего города.За 16 лет ежедневной эксплуатации «дом, работа, магазин, дом» автомобиль полностью оправдал ожидания. Он оказался надежным, экономичным и легким в управлении. В Honda Jazz есть оптимальный набор опций, что-то среднее между минимальной и максимальной комплектацией, то что необходимо для современного городского автомобиля. Особо отмечу хорошую обзорность, комфортную подвеску и отличную трансформацию салона. Панель приборов легко читается, а коррозионная стойкость средняя. Подвеска, как и все узлы, показали высокую надежность: все рычаги, стойки и сайлентблоки, родные и в приличном состоянии. Расход топлива в городе составил в среднем 5.8-6.8 литров на 100 км в зависимости от сезона.Идеальная, на мой взгляд, городская машина, созданная гениальными инженерами компании Honda.Теперь пришло время провести восстановление автомобиля из-за накопившихся проблем, требующих более основательного подхода, чем обычное тех обслуживание.Я намерен поделиться этим процессом в проекте «Восстановление Honda Jazz GD» на drive2 .Стоит ли восстанавливать подержанный автомобиль, вкладывая в него силы и душу, или продать его — каждый решает сам. По моему мнению, лучше восстановить «живой» автомобиль с известной историей, чем покупать что-то с пробегом от неизвестного владельца. Для меня восстановление своего автомобиля хобби, которое позволяет развиваться.
8 месяцев на Хонда Джаз
Предыдущая авто была Киа Соул, джаз 2009 года взяли за те деньги,что были, нужны были "колёса" на зиму. От машины этого года ожидал сюрпризов с ремонтами и старушечьих капризов. Но, блин, ни того, ни другого. Планово заменил задние тормозные диски, отремонтировал один суппорт, и всё..Пугали роботизированной коробкой, тоже не подвела. Правда, я и не испытывал её на гоночные качества без автоматического режима, ездил спокойно. Вообщем, я не терпел необходимость ездить на старой машине, а вполне комфортно эксплуатировал автомобиль, сделанный фирменно, хоть и в скромной фактуре. Я доволен опытом владения Хондой. Респект.
Ещё 14 фото
Отличный автомобиль
Honda Jazz по своему уникальный автомобиль. Он в тоже время простой и в тоже время технологичный. Надёжность, неприхотливость, комфорт, эргономика — это всё про него. В машине очень много плюсов и совсем не много минусов. Автомобиль в России приняли многие, а кто не принял, тот просто не успел. Для женщины это самый лучший автомобиль. Мужчинам тоже подходит. Для города, дачи, да чего угодно он подойдёт. Вместительный багажник, трансформация сидений не такая как в привычном понимании, а поднимается даже сиденье! Салон больше чем сама машина на самом деле. Парковаться идеально! Пролезть на переднем приводе можно куджа угодно! Свет у фар (если не старые) прекрасен, обзор хороший, если не придираться к стойкам. По трассе машина идёт уверенно 140 км/ч, может и больше — я ездил 170. Главное, что бы фуры встречные не мешали и ветра не было. Вывод: кому нужен надёжный, экономичный, оригинальный городской компактвэн — HONDA JAZZ — это для вас! Даже не смотрите на Note и им подобным, такую надёжность вы не получите.
Ещё 2 фото
Автомобиль - экономный
Автомобиль отличный, малый расход — и этим все сказано! Спасибо тебе нам с тобой повезло! Очень вместительный — сиденья трансформируются — любой багаж влезет! В пробках манёвренная, в парковке — отличная — влезет практически куда угодно. Яркая и узнаваемая! Без нареканий в обслуживании. Не затратная по обслуживанию. Заметна на дороге! Подойдет как мужскому так и женскому полу. Детям комфортно. Хорошая управляемость, из минусов не заметна для фур (часто не видят со своей высоты), и не особо уважают на дороге, но это обо всех маленьких авто.
Автомобиль с которым приятно двигаться по жизни
Практичный автомобиль, покрывающий весь спектр потребностей городского жителя. Очень вместительный багажник для такого автомобиля — был поражен, когда понял, что в городские кроссоверы типа X-Trail и кашкая меньше влезает. Также мега комфортное пространсто водителя за счет большого лобового стекла. Когда сидишь за рулем ощущения гораздо приятнее, чем в тех же самых паркетниках — потолок выше и субъективно больше пространства в салоне. Модель одна из самых надежных, про ремон вообще не задумывался :)
Ещё 14 фото
Отзыв об эксплуатации
Владение авто 7 месяцев. Никаких проблем, только расходники. Экономия топлива на высоком уровне (лето, трасса - 4.8-5.0, город - 5.1-5.4; зима, трасса- 6.0-6.2, город - 6.8-6.9). Шумоизоляция хорошая. Летом кондиционер морозит, зимой печка греет. Освещение фар хорошее. Трансформация салона позволяет вместить крупногабаритные предметы. Из недостатков можно отметить маленький клиренс и расстояние для ног водителя с ростом более 186 см. Автомобиль очень надёжный. Ходовка простая, однако жестковатая, зато на поворотах нет крена.
Надёжная яркая рабочая лошадка
Мне очень нравится! Вместительная, яркая, неприхотливая, немного не хватило мощи на дороге после шустрого, легкого кабриолета. Но в остальном очень комфортный автомобильчик)) классно, что легко найти запчасти и подержанные и новые. На мой взгляд маловато манёвров для стайлинга, точнее лично в моем опыте не удалось найти за приемлемую цену хоть что-то (правда возможно плохо искала))) конечно, поскольку машина не из салона пришлось столкнуться и с некоторыми нюансами, но ничего критичного не было. Был заменён стеклоподъемник водителя, коллектор, тормозные диски, колодки и масло)))
Ещё 5 фото
Отличный автомобильчик
Преобреталась для жены, для недальних поездок с детьми (хотя можно легко и поехать на дальние расстояния), машинка зарекомендовала себя только с положительной стороны, никаких проблем не достовляла. Не смотря на небольшие габариты в салоне достаточно места, много разных кармашков под мелочовку. Кроме замены масла с фильтрами, колодки, никаких ремонтов не требовала. Рассход бензина вообще отличный, трасса литров 5, смешанный не более 7, чисто город не замерял. Отделка салона в современном стиле, сиденья под велюр, вообще прикольные, несмотря на то что машина малолитражка, боковая поддержка сидений хорошая и вообще сидеть в них очень удобно.
Ещё 1 фото
Ещё 37 фото
Супер надежный авто
За 6 лет и 140 тысяч пробега из внезапных поломок была только одна - недавно сдох в жару вентилятор печки, пришлось срочно менять. Ну еще 12-вольтовый аккумулятор требовал частого внимания, видимо из-за особенностей гибрида и системы старт-стоп на светафорах он постоянно недозаряжается, сейчас стоит уже 3-й аккумулятор. Даже в подвеске за это время ничего не поменял, ничего ни где не гремит. В остальном только плановые ТО. Тормозные колодки ходят по 50 тысяч из-за использования рекурперации. Моя хонда оказалась самым надежным авто из всех, которые у меня были.