Honda Civic
VIII Рестайлинг 2008 – 2012
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Honda Civic VIII Рестайлинг
90 отзывов
Хонда цивик 4D
10 лет владения хондой цивик 4 И. Расход топливаВ среднем летом расход около 10 литров. Зимой с прогревами 12-13.ПроходимостьНе предназначен для выезда с дороги, очень маленький клиренс. Бампер как расходный материал, ну и туманки так же. Внешний видОтличный вид. Для 16 летнего авто сохранил свою привлекательность. Качество сборкиСборка авто на высоте. Все очень надёжно. Вместительность салонаСалон маленький, если спереди сидит человек с ростом от 175,то сзади пассажир с таким же ростом будет не удобно и он будет упираться коленями в сиденье. УправляемостьУправляемость авто как на рельсах, очень маневренный. ГабаритыДинамикаДизайн салонаДля своих лет дизайн на высоте. До сих пор есть что-то в нем из будущего. Стоимость обслуживанияДумаю обслуживание и стоимость на это обслуживание +- как и на все марки сейчас, если использовать чисто оригинальные запчасти, то выйдет в копеечку. МультимедиаШумоизоляцияШумки нет, от слова совсем. ЦенаЗа свои деньги отличный вариант. Двигатель, коробка, подвеска очень надёжные и прочные. Безопасность8 подушек безопасности, АВС, антибукс очень помогают. ПодвескаПодвеска жёсткая, но очень взбитая. На трассе едешь как по рельсам, кренов на поворотах нет! БагажникБагажник большой и вместительный, можно откинуть задние сиденья и тем самым увеличить объем багажника. Коробка передачКлассический автомат. Переключает чётко. Можно перейти в спорт режим и переключать при помощи подрулевых липестков. НадёжностьОчень надёжный автомобиль, за исключением слабого ЛКП и гниющих порогов. КомфортКомфортные и очень удобные сиденья, позволяют приодолевать большие расстояния. Круиз контроль помогает при дальных поездках.
Red rocket
За время эксплуатации автомобиля могу отметить следующиеРасход топлива6,7 на дальняки, по городу 7.7-8,5Проходимостьне сломя голову потихоньку съезжать возможно всюду. В сухую погоду даже Крым объехать можноВнешний видфутуристическийКачество сборкиТурция 🇹🇷Вместительность салонамногодетную семью вмещает, два кресла детских, трех детей и двух взрослых легко разместить.УправляемостьВ повороты заходит уверенноГабаритыдля города в самый разДинамикапушка-гонкаДизайн салонаКлассика Стоимость обслуживанияне бьет по кармануМультимедиазвук штатный, на любителя, есть фича уверечения громкости с помощью комбинации клавиш на панелиШумоизоляцияотсутствуетЦеназа свои деньги топчикНадёжностьни разу не подвела, японский гарантБезопасностьABSПодвескаПрисутствуетКоробка передачкоробка надёжный 6ти ступенчатый автоматБагажниквмещает все самое нужное, коляска или 4 чемодана влезают смелоКомфортдальние поездки терпимы с остановками нормРекомендую к покупке, достойный аппарат для любого возраста и полаРакета
Ещё 1 фото
Остается надежным даже спустя 17 лет
Расход топливаНизкий расход Внешний видСпустя 17 лет, считаю, что дизайн не устарелКачество сборкиничего не скрипит, зазоров нетВместительность салонаместа хватает всем. Широкая, просторная, но багажник маленький.УправляемостьДорогу держит идеально, рулится круто!Динамика1.8 достаточно бодрый моторДизайн салонаСалон на велюре удивил и панель передняя с двумя спидометрами. Одним словом КОСМОЛЕТ.Стоимость обслуживанияОтносительно небольшая ШумоизоляцияНа скорости как и все современные машины слышно шум от шинМультимедиаЗвука достаточноЦенаЗа свои деньги - отличный вариантКомфортДальние поездки не утомляютКоробка передачПередачи переключаются плавноНадёжностьЯпонец - есть японец. Мотор и коробка переживет кузов, кузов слабое место.БезопасностьБезопасность хорошая ПодвескаПодвеска жесткая, но мне нравится, прям как спорт Кар)
Ещё 14 фото
Неплохой авто, даже 15 лет спустя
Отличные характеристики топливная экономичность наряду с динамикой, заслуга легендарной системы регулирования фаз VTEC от HONDA! В меру удобная посадка (если Ваш рост до 188 см), достойная динамика, хороший держак на трассе, корректная работа системы курсовой устойчивости VSA! Легендарный мотор R18A2 один из самых надежных и неприхотливых моторов ХОНДА!Из минусов, слабый АКБ (малая ёмкость), малый объем топливного бака. (хотелось бы 60 л, вместо 50 л), не очень большой багажник, относительно слабый головной свет, для 2026 г так очень посредственный.Шумки нет, акустический комфорт умеренный или ниже среднего.
Японец трудоголик.
Жизнь заставила купить авто дешевле и не прихотливое в эксплуатации, с низким расходом. Что можно сказать, действительно японцы делают вещи. Недорогое обслуживание, заводится в любой мороз, да нет шумо изоляции, да расход не такой как хотелось бы на гибриде, но машина комфортная и на вариаторе. Из минусов можно отметить очень маленький багажник, но это из-за аккумуляторных батарей. Динамика слабая, хотя для такой мощности более чем хватает. Плюс низкий налог 600₽ )) в целом если не придираться отличный авто, особенно можно порекомендовать для новичков. За несколько месяцев ни одного штрафа за превышение )
Отзыв Хонда цвик амт 2011
В моем пользовании более дву лет. Очень надежный автомобиль мне нравится. Это у меня не первая хода, продавала первую по необхрэодимости а не из за того что хочу сменить на другой. Уверенно держит дорогу, комфортная. Ремонтов особо никаких не было не подводила. Отличный автомобиль очень вместительный удобные сиденья с подогревом передних двух. Кондиционер все что нужно для комфортной езды имеется. Вместительный багажник, если опустить задние сидения очень большая вместительность получается. Выглядит очень стильно. Скорость не чувствуется. Шумоизоляция хорошая. Электроподъемники на всех дверях. Подогрев зеркал, оогревзднего стекла. Элекро регулировка зеркал.
Хондалёт😊
Машина попалась к покупке чисто случайно. Я остался доволен и по сей день машиной, езжу на ней часто. Надёжная до ужаса. Не прихотливая. Салон очень красиво сделан, из за велюра не жарко когда долго сидишь за рулём. Отличный климат контроль. Динамичная, отличная управляемость. Маленький расход топлива. Стандартную мультимедию заменил через год пользования и звук стал лучше намного. Классная форма кузова. Доступные запчасти, почти везде есть в наличии. Проехав на ней 100000 почти понял. Что хотел бы такую же новую) жаль что не выпускают( Вот только чуть низковата, это единственный минус для меня. А так, автомобиль великолепный.
Civic 4D
Девять лет владения на отлично, все узлы ходят больше положенного, нет непредвиденных поломок вообще. Машина созданная инженерами. Брал с пробегом 140 тысяч, сейчас 240 тысяч, ни разу не подводила, многое прощала. В общем, если не наша действительностт, взял бы подобную, а так придется китайский паркет))( Запрашивают пятьсот символов в отзыве, придёться ещё набирать. Эпоха обычных атмосферников потихоньку уходит, мы всё чаще вспоминаем автомашины прошлых лет, что будет дальше время покажет. . .уже особо не разгонишься, поэтому может и правильно, что малолитражные моторы заполонили рынок, только постоянно хочется быть быстрее))
Прекрасный автомобиль в своем сегменте.
Приобрел данный автомобиль 8 лет назад. Долго искал и выбирал, но цель была найти именного его. Что можно сказать про него: Дизайн - классный внешний вид, актуальный и по сей день, как в салоне с футуристичной панелью приборов, так внешний дизайн. Надежность- автомобиль вполне надежный. За все время владения серьезных поломок не было. В основном расходники по ходовой части, масла, фильтра. Поменял радиатор охлаждения, родной проехал 15 лет жизни. Хотя что ожидать от японца данного сегмента. Мотор и акпп не знаю как можно вывести из строя… Мощность- мощности конечно маловато, жаль что нет в линейки моторов на 2.0 литра, от того же аккорда было бы классно. Для повседневной городской езды хватает. По трассе (платке) спокойно 180 едет чего тоже вполне хватает.Комфорт - вот его не хватает. Шумоизоляция напоминает что ее нет. Хотя чего ожидать от японца, особо на это внимание не обращаю уже привык, но конечно хотелось бы комфорта во время езды немного больше. Места в свлоне хватает вполне - часто ездит человек ростом 2 метра и достаточно комфортно сидит, даже на большие расстояния. Без ложки дегтя конечно не обойтись… клиренс маленький - поэтому только асфальт и легкая грунтовка без неровностей. Стоимость запчастей если что то потребуется ремонтировать не радует, кузовные детали, гидроопора ДВС (есть переделка от бмв, пежо - у самого от бмв) просто нереально стоит. Подводя итог что хотелось бы сказать, некоторое время назад решил посмотреть что-то на замену, но к сожалению что хотелось бы - на сегодняшний день стоит не обоснованно дорого. На замену конечно Honda или Acura по соотношению цены, качества, надежности, дизайна - наверное лучшее что можно приобрести.
Honda Civic 2010
В 2019 году Хонда Цивик стала моей первой машиной. И для первой машины это просто супер!6 лет владения данным авто принесли только положительные эмоции, много путешествовали, большие трассовые пробеги. Комфортно, быстро, надежно. За годы владения своевременно менял все жидкости, тормоза, с износом колодок и тормозные диски и все на этом! Никаких проблем в техническом плане машина не создавала!Машине на момент продажи 15 лет. Я был второй владелец (с 2019 по 2025), продавать решил так как появилась семья и у автомобиля теперь немного другие задачи, нужно что то побольше, да и местность в которой проживаем требует клиренс повыше. Ну и само собой когда вокруг уже ездят много новых автомобилей напичканных все возможной электроникой и современным дизайном нет нет да и хочется чего нибудь такого же.