Haval Dargo
I Рестайлинг 2025 – н.в.
Отзывы владельцев Haval Dargo I Рестайлинг
1 отзыв
Выбор сделан это Дарго
Всем доброго времени суток. Со временем все мы пересядем на них, когда то давно мне сказал один человек. Вот и пришло мое время, пришлось искать моему немцу замену, так как ему требовалась прописка жить поблизости к сервисными центрам. Описывать как выбирал в импорте и тд. не буду. Решил одним глазком посмотреть китайцев. Поездил по салона, каких только их нет, на любой вкус, цвет и ценник. Мой ценник около 3 млн. +- 250 тыс. р, Требования мои: полноприводный, динамичный, клиренс не менее 200мм, АКП. Понравился F7 выходил минимум 3.5 млн. р., потом Н7 съездил тест драйв с покатушками по бездорожью и бродом, так же на Н5 прокатился все выходили далеко за бюджет. Рассматривал многих Т8, Т1, Т300, омоды-примоды короче везде ценник превышал. Через неделю приехал в салон протестировать F7 и если все ок, то буду брать. Подошел менеджер спросил чем может помочь, я ему описал что хочу, он спросил а на чем езжу, я в окно показал на Туарег, он такой, пойдемте, подводит к Дарго, вот вам что нужно, я такой, ты ах..ел, я вообще не рассматривал его. Ну раз подошли давай осматривать его с ног до головы, пощупал внутри, вроде ни чего так, ну что поехали. Сели в машину, сиденье под себя настраивал трудновато, но все таки отрегулировал(как и везде пишут сидушка коротковата и китайцы не реагируют ). Поехали драйвить, сразу понял похож на Н7 почти одинаково, по бездорожью и броду не поехал так как был я там на Н7 и Драго по этому думаю не уступит тоже. Вообщем впечатлил Дарго не ожидал от него такого, приобрел в комплектации Премиум далеко за мой бюджет 3.6 млн. р.. В подарок; сигнализация, фаркоп, антикорозийку кузова снизу, коврики, сетка под решетку.Отличие от другой серии это двигатель другой, передняя решетка, задние фонари, улучшенная мультимедиа, переключение передач перешла под руль. К функционалу мультимедиа и переключение передач под рулем этому нужно привыкать, по остальному все нормально. Динамика очень хорошая, даже не ожидал такой прыти и мне кажется что под капотом не 200л.с а больше чем, и мне есть с чем сравнивать. Расход по трассе 9,5 по городу 13 л. Поехал в ночь около 600 км, проехал с легкостью. В салоне более менее тихо шумка нормальная. Подвеска конечно после пневмы жестковата, но приятно терпима. По набору режимов не пробовал только на тест драйвах, езжу в режиме норм, после обкатки перепробую. Из недостатков это маленький багажник и бак на 60л. пока. Проехал 1400км пока впечатления положительные. На данный момент пересмотрел кучу тестов по Дарго и тех кого рассматривал при выборе, так же все отзывы и статьи и считаю сделал правильный выбор. Время покажет. По ходу дальнейшей эксплуатации буду добавлять.