Geely MK Cross
I 2010 – 2016
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Geely MK Cross I
53 отзыва
К покупке рекомендую
УправляемостьЭто как в картинге отличная удерживая на дорогах Качество сборкиСреднее так как Китай)Стоимость обслуживанияДёшево всё Коробка передачОтличная ЦенаНе дорогая тачка ПодвескаМягкая почти бизнес класс Отличный поджопник лучше АвтоВАЗаОтличная машина лучше АвтоВАЗа ,лучше Китая ничего не держал не ездил , всё только вперёд у китайцев как цена так и техника ,всем рекомендую на такси пойдет только так .мне нравится всё из Китая что вещи что техника только радует глаз 🫣 Расход топливаРасход маленький ПроходимостьВысокий клиренс Внешний видВыглядит прекрасно Вместительность салонаСалон большой как и багаж ГабаритыНе большой внедорожник ДинамикаОтличная очень Дизайн салонаДизайн на уровне Фольксваген туарегМультимедиаВстроенное колонки и музыка ШумоизоляцияСреднее НадёжностьНадёжность лучше АвтоВАЗа Безопасность2 подушки безопасности с завода .БагажникБольшой КомфортЛучше комфортно чем Лада
Машина для передвижения по городу, по трассе не хватает мощности для уверенного обгона, медленно разгоняется.
Из плюсов, не прихотлива в обслуживании, не гниет, из-за небольшого размера удобно парковатьсяУвы багажное отделение не большое.Помещаются в основном сзади только 2 человека, а троим уже лучше не садится- можно не влезть. Поэтому лучше садится либо 1, либо если 2 человека, то максимум втиснется ребенок на заднее сиденье...Ремней безопасности 2 штуки, так что оно и видно- проектировали данный авто видимо только под 4 человек(ну это включая водителя как вы уже поняли).В плане подвески я минусов не обнаружил- подвеска как подвеска, ни мягкая, ни жесткая, средняя. И комфортно с одной стороны, а с другой- немного жестковато машина идет.Также кстати по кузову в плане закрывания багажника и вообще дверей слышал от некоторых людей, что надо ими сильно хлопать. Может это и так конечно, но в моем случае я такого не обнаружил вовсе. Все двери закрываются без труда, открываются тоже.В целом автомобилю ставлю "4", и считаю что он вполне оправдывает свою стоимость. Отлично подойдет девушкам и людям, которые только получили права.Так что рекомендую.
Отзыв
**Отзыв о Geely MK Cross: впечатления после года эксплуатации** Приветствую всех! Хочу поделиться своими впечатлениями о Geely MK Cross, которым пользуюсь уже около года. Машину покупал как бюджетный вариант для города, но в итоге получил больше, чем ожидал. **Внешность:** Дизайн MK Cross сразу привлек внимание — агрессивная решетка радиатора, стильные фары с LED-элементами и высокая посадка, которая выдает в нем кроссовер. Правда, некоторые детали кузова (например, пластиковые накладки на арках) выглядят немного дешево, но за свою цену — вполне достойно. Цветовая гамма радует. **Салон и комфорт:** Внутри все скромно, но практично. Пластик жестковат, но сборка на удивление неплохая — за год ничего не скрипит. Сиденья удобные, регулируемый руль и хорошая обзорность делают поездки комфортными даже в пробках. Места сзади хватает для двоих взрослых, третий пассажир будет чувствовать себя тесновато. Багажник вместительный — пара чемоданов или коляска без проблем. Из приятных бонусов: подогрев зеркал, кондиционер и штатная магнитола с Bluetoot**Двигатель и управление:** У меня версия с 1.5-литровым мотором на 94 л.с. и «механикой». Для города мощности хватает, но на трассе обгоны даются с трудом. Расход топлива радует: в смешанном цикле около 7-8 л/100 км. Подвеска мягкая, ямы «проглатывает» хорошо, однако в поворотах крены ощутимы — драйверскую динамику искать не стоит. На скользкой дороге помогает ABS, но полного привода нет, так что в грязи лучше не экспериментировать. **Надежность:** Пока нареканий нет. **Итог:** Geely MK Cross — отличный вариант для тех, кто ищет недорогую, практичную машину для города. Не ждите от него премиального комфорта или мощности, но за свои деньги он отрабатывает на все 100%. Если бюджет ограничен, а душа просит что-то выше класса «бюджетника» — рекомендую! (Отзыв написан на основе личного опыта, цифры и детали могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска).
Отличный автомобиль.
Выбирал себе бюджетное авто триста тысяч, плюс минус, осмотрел много машин и остановил свой выбор на зетчбеке Джили мк кросс. Красивый, комфортный салон, высокий клиренс, машина то что надо.Автомобиль в городе чувствует себя отлично, рвет с места обгоняя всякие приоры и гранты. На трассе 140-160 километров в час прет уверено, ветром не сносит. На бездорожье не пробовал, но зимой по колее благодаря высокому клиренсу проходит спокойно.В автомобиле нравится комфортный салон, где есть стеклоподъёмники, кондиционер, обогрев руля и переднего стекла. Так же нравится проходимость автомобиля, зимой не разу не застревал.Единственный минус машины это кузов и лакокрасочное покрытие, если не антикорить то цветет жутко.Техобслуживание автомобиля делаю сам, меняю масло , фильтра, стоят не дорого, вполне по карману каждому За время владения крупного ремонта не было, менял только всякие мелочи, типо ручных наконечников, стоек стабилизатора. Машиной очень доволен реально цена-качество.
Ещё 3 фото
Старый китайский друг
Владею автомобилем уже несколько лет, и могу с уверенностью сказать, что для меня это был отличный выбор, особенно в плане экономичности и надежности. Машина с мотором 1.5 литра и механической коробкой передач, для повседневных нужд более чем достаточно. Расход топлива просто замечательный, особенно по городу. Обычно выходит около 6-7 литров на 100 км, что на фоне других авто в этом классе вполне неплохо.Ходовая часть вызывает доверие — достаточно мягкая, сглаживает большинство неровностей на дороге. Конечно, на наших российских дорогах, особенно за городом, подвеска берет на себя серьёзную нагрузку, но пока особых проблем с ней не возникало. Я регулярно проверяю и меняю шаровые и другие расходники, и это помогает сохранить ходовую в порядке.Двигатель, как и обещали многие владельцы, достаточно выносливый. Заводится в любую погоду, даже в самые суровые морозы. Я не раз оставлял машину на улице зимой, и несмотря на минусовые температуры, авто всегда заводилось с первого раза. Ещё одно приятное качество мотора — его выносливость при длительных поездках. Хотя стоит отметить, что масло двигатель иногда поджирает, особенно если долго ездить на больших оборотах. После 200 тысяч километров начинаешь задумываться о возможном ремонте, но для такого пробега это ожидаемо.Клиренс — это вообще находка. Машина высокая, что особенно удобно для наших условий. Проходила на ней через снег, грязь и лёгкое бездорожье — нигде не подвела. Для тех, кто часто ездит по проселочным дорогам или в условиях русской зимы, это огромный плюс.Теперь о кузове. Вот здесь есть вопросы. Лакокрасочное покрытие довольно слабое, и это один из главных минусов. Машина довольно быстро начинает ржаветь, особенно в местах, где постоянно попадает грязь и влага. У меня рыжики появились уже на второй год владения, и с каждым годом их становится больше, несмотря на мой уход. Я стараюсь регулярно обрабатывать кузов, но полностью победить коррозию не удается.Салон достаточно просторный для своего класса, хотя багажник можно было бы сделать побольше. Если ездить одному или вдвоем, то проблем нет, но для семьи с детьми места иногда не хватает. Особенно это ощущается в дальних поездках — когда нужно взять с собой коляску и другие вещи, чувствуешь, что багажное отделение маловато. Но в повседневной жизни меня это не сильно напрягает.Электрика тоже довольно простая и надёжная, но есть свои слабые места. Например, периодически перегорают лампочки ближнего света, и это уже стало привычным делом. Но замена не требует больших затрат ни по времени, ни по деньгам.
Установка противотуманных фар от Весты.
В общем штатный свет противотуманных фар меня абсолютно не устраивал, да и лампочки в них горели с периодичностью раз в два-три месяца, по этому решил поставить светодиодные фары от Весты на 50 ватт. Поехал в магазин купил и начал думать как их установить, ведь наши противотуманки крепятся на двух болтах да ещё и на искосок. Взял металлическую пластину (не в коем случае не берите подвесы от потолков, они слишком тонкие и при езде фара будет болтаться)отрезал полоски по 2 сантиметра шириной и 12 сантиметров длиной, сверлом на 5 просверлил отверстия под болты, прикинул по старой туманки и начал подгибать на пластине усы чтобы попадали в крепление на бампере. Подогнув крепления примерил на месте и прикрутил противотуманные фары, поездив посмотрел не болтаются, отрегулировал свет противотуманки. Светом очень доволен.
Ещё 1 фото
Замена стоек стабилизатора.
Не так давно при проезде по ямам стал замечать лёгкий стук спереди, долго лазил искал неисправность и в итоге нашёл, стучали провалившиеся стойки стабилизатора. Решил менять, для этого заказал стойки от Рено. Когда стойки пришли загнал машину на яму, в замене не чего сложного нет, ключом на 10 отворачиваем верхнюю гайку стойки, снимаем шайбу и резиновую втулку стойки.Потом ключом на 13 держим стойку от проворачивания , а ключом на 10 откручиваем нижнюю гайку, так же снимаем шайбу и резиновую втулку. Отжимаем ломом стабилизатор и извлекаем стойку. Устанавливаем все в обратной последовательности. Работа заняла 30 минут, результатом доволен, стук пропал.
Установка чехлов из экокожи, задние сиденья.
И так со временем родные чехлы на сиденьях износились, решил купить чехлы из экокожи. Взял фирму автодилер 1, цвет черный. Одевать начал с заднего сиденья. Итак сначала снимаем спинки задних сидений, для этого откидываем их и головкой на 10 откручиваем, по два болта на каждой спинки креплений и снимаем их.Потом натягиваем сам чехол на спинки сидений, крепятся они сзади липучками, не чего сложного нет.Дальше снимаем диван заднего сиденья, для этого берем с края сиденья и резко дергаем вверх,выдергиваем крепления из пола и снимаем сам диван. Одеваем чехол и вот тут придётся повозиться так как натягивается он верёвками. Для этого продеваем веревку в проушины крест на крест и натягиваем, тут главное не переборщить и найти золотую середину, чтобы чехол лег идеально. Потом все ставим на место и результат получился идеальным. Чехлы смотрятся красиво.
Geely или автоВАЗ?
Уже почти год я езжу на таком. Это моя вторая машина, еще в гараже имеется Chery, кстати про нее отзыв я уже писал. На самом деле машина очень даже хороша, пересел с Калины.Заводится при минус 35 и пробивает сугробы на ура! Проходимость на уровне, авто стоит своих денег. Правда комплектация без люка и обивка матерчатая, (что бы не обжигало ).Сколько бы китайцев не ругали, они по любасу лучше наших тазов. Не стоит сравнивать китайца с меринами, тойотами, рено, и т.д. Но вот что касается наших и пожалуй даже нексии по выше будет. Кроме того, базовые версии некоторых китайцев - мама не горюй.У этой машины движок неприхотливый и шустрый, цена на запчасти не кусается, еще и запчасти можно достать везде - от магазина в городе до ОЗОНА. В целом мне нравится эта машина, пока что на ней ездить и ездить, посмотрим как проявит себя в будущем
Плюсы и минусы Джилли
Быстро гнеет, дешевые запчасти, высокий паркетник, коробка нормальная,двигатель тоже,вместительный багажник ,расход топлива маленький ,красивый дизайн, городской нормальный автомобиль, подвеска нормальная отрабатывает все ямы, багажник гниет первым, дно как и все машину лучше обработать чтобы не гнила, вместительный салон ,дизайн нормальный и красные селения тоже вписываются в интерьер салона, двигатель масло не ест , рейка слабое место -если потекла то замена дорого проще подливать масло в гидроусилитель , в базовой комплектации есть все без изысков, стеклоподъемники все что радуетДжилли мк кросс