Обзор
Всем доброго времени суток!Хочу оставить отзыв о своём "гелике" китайского производства. Это конечно далеко не машина мечты, по большей части рабочая лошадка. Но!Она оправдывает себя за свои деньги весьма не плохо. Была весна 2023, я сдавал на права и решил покупать себе тазик, искал в пределах 150к, смотрел 13-ки, 14-ки и прочие ведра. Понял, что деньги отдавать за таз с болтами не готов. И тут мне звонит отец, говорит что сосед по гаражу выгнал из бокса китайца, выставляет на продажу, приезжай посмотришь. Приехав, ожидал худшего. Машина стояла 4года в гараже после смерти своего владельца, вступала в наследство, дедушка проехал на ней с момента покупки в 2012 всего лишь 86 000. Прокатился после 4х летнего простоя авто, понял, что это лучший вариант за свои деньги, взяли её а тот же день. Были подгнившими пороги, а точнее декортативная их часть, днище и силовые пороги живее всех живых, рыжиков не было, только "взбухала" не много краска на арках и у фар, слегка под дверными ручками, это все поправимо и нормально для её год
Geely MK, седан
Езжу на Geely MK 9 лет, и скажу честно — машина простая, но верная (тьфу-тьфу). Практически никогда не подводила. Едет ровно, и по городу и на трассе чувствует себя отлично.Комфортная подвеска. Ямы, стыки, лежачие — всё проходит довольно спокойно.Рулится предсказуемо, расход нормальный. Салон обычный, ничего супер-особенного, но всё под рукой и удобно. По обслуживанию не съедает ползарплаты, всегда можно подобрать аналогИз минусов — свет. Его как-будто нет. На неосвещенной дороге в темное время суток не комфортно. При этом ставила и самые обычные лампы, и навороченные — толка ноль.
Geely MK cross 2013 года.
Всем добра!Владею данным автомобилем недавно, чуть больше месяца.Что могу сказать про данное авто-небольшой,комфортнный, легкоуправляемый, маленький расход топлива,приятный салон,при хорошей регулировке дверей довольно хорошо закрываются.Недостатки-маленький багажник,плохая шумоизоляция, довольно плохое лакокрасочное покрытие, если вовремя не пресекать быстро появляется пятна ржавчины.Особенно это проявляется на порогах,арках колёс и почему вокруг заднего дворника.Чисто городской автомобиль,по трассе мощности двигателя не хватает, особенно при обгоне.Приходится переключаться на пониженную передачу.Короче авто для спокойных,урановешеных людей .
Toyota на минималках
Приобрёл это чудо в 2023 годуМногое с ней прошёл от поломок до дальних путешествий и приключений.Неприхотливая и дешевая в обслуживании, но с запчастями надо смотреть так то что идёт с завода на этих машинах намного качественнее чем те что продают на замену. При переборке двигателя лучше не экономить на кольцах и маслосьемных колпачках. За кпп тоже надо слеследить и вовремя менять мподшипники. Динамика разгона к сожалению слаавата но расход толива зато небоььшой. На счёт торпеды, она многим не нравиться, но привыкнуть можно быстро и это даже удобно. В целом машинка едет и едет до последнего. Писать можно много но лучше самому попробовать прокатиться.За такую цену и с такой комплектацией отличная машинка. Главное надежная и продавать не собираюсь.
Geely Mk
Пару лет назад, еще до захода китайского автопрома так массово к нам, купил данный автомобиль, для сдачи в аренду. Стало мне интересно, как он покажет себя. Цена была смешной, около 70к рублей. На внешний вид, машина повидала жизнь, хоть он был 2008года выпуска, но состояние кузова было на троечку. После покупки поменял масло в двс, кпп. За время сдачи автомобиля(около 8 месяцев), пару раз менял шрусы, стойки, амортизаторы. Цена работ копеечная как и сами запчасти, но служили они очень мало. После того как понял , что машина очень «хрупкая» отдал ее под выкуп, и понял что не зря. Через пару месяцев машина начала сыпаться, то сцепление сломается, то коробка передачи. То ещё что-нибудь. Поэтому за 8 месяцев владения данным аппаратом, я понял, что китайский автопром хуже на много даже нашего автоваза. Мое сугубо личное мнение, что больше не хочу сталкиваться с китайскими машинами, даже новыми
Geely MK 2012 1.5
Машина прошла 10 тыщ км. Ну что можно сказать... За это время провелось нулевое ТО на 2500, никаких вмешательств в авто не производилось, автомобиль полностью рабочий за это время. Все на месте, масло на том же уровне. До 3-4 тыщ тупила, затем динамика стала получше. Панель посредине считаю плюсом, угол зрения к дороге острее, чем взгляд в руль. Просвет около 160мм, на рестайловых NEW машина выше, пружины толще. Большой багажник! Приятное управление, короткий и четкий ход рычага кп. Расх лето 7.5-8л, зима под 9 бывает, тр 6.2. Двери закрывались как у всех неважно, просиликонил резинки стали закрываться легко, но сама проблема в пластиковых клипсах, которые держат уплотнитель. Их, по-идее, нужно удалить и уплотнитель просто приклеить. По тех состоянию всё как после покупки, нет жалоб, всё устраивает. Ничего не ремонтировалось, ну и пробег небольшой.
До новых встреч!
Расскажу свою историю с Geely MK 2011 года. Купил я её еще пару лет назад. За недорого, да и машина вроде как не сильно убитая была. Впереди – радужные перспективы и прочие мечты о жестком дрифте. Но жизнь неожиданно, как обычно, вносит свои коррективы. Проехал на ней немало километров, но вот настал тот день, когда мотор просто взял и чихнул. Включаю – холодно, не заводится. Легкая паника, думаю, что за фигня. Сначала думал, что просто проблема с аккумулятором, но нет. Открыл капот, и тут она мне прямо в лицо – камера на одно ведро, на вид уже не очень. Пошёл к мастеру, говорит — мотор умер, пора менять. Я уж было расстраивался, думал, опять как обычно поеду на авторынок, искать что-то б/у. Но решился поменять движок. Да, дорого, да, больно, но жалеть не стал. Заказал новый блок, поставили и поехал. С новым мотором муха не села на дорогу так-то. Едет, как новая. Честно, это было чуть ли не лучшее, что я мог сделать с машиной. Пошумел, конечно, всю ночь, пока ставили, соседей разбудил, но им-то какая разница? Главное, сам доволен. Да, Geely MK – это не суперкар, но теперь едет бодро и без проблем. Так что, если у кого-то такая тачка и движок накрылся, не раскисайте. Мотор поменял — и будет вам счастье. В итоге, все еще на колесах, а это главное. Если что, Geely — не такой уж и плохой выбор, особенно если знаешь, как его починить.
Первый конь
Привет. Это мое первое авто Джили МК древнего 2013 года В нашей семье машина с 2014 года, в мое использование Мкшка перешла в 2023 году.В 23 году думала продать и купить что-то другое, но посмотрев рынок авто до 150к решила оставить семейный автомобиль который обслуживался у нас же в гараже )Основной маршрут дом-универ, по выходным накатываем круги по городу с друзьями в салоне.Далеко выезжать страшно, максимум от дома отъезжала на 25 км до соседнего города, 100 км/ч машина едет отлично.В городе проблем с машиной нет, за год были заменены только колодки, стойка и колесо. Доработана музыка, заменены простенькие колонки в круг, поставлен более мощный генератор.В машине не шумно, для своих лет китайский авто показывает себя хорошо.На первых этапах вождения притерла передний бампер и левое зеркало, проблему исправил баллончик за 300Рублей. Из минусов внешний вид этого автомобиля, в таком же сегменте цен можно взять Нексию которая выглядит на порядок лучше.Динамики на светофорах и обгонах не хватает.Поджирает масло раз в месяц доливаю.В остальном таким подарком я довольна, гниловатость за минус не считаю все таки 2013г.
Несуразные нулевые Geely
На мой взгляд, самый несуразный из модельной линейки Geely. Кстати, только я один замечал, что он очень похож на BYD и FAW? Или не я один? Если не я один, то отлично. Как будто их на одном заводе штамповали, при том из одних и тех же деталей. Вот это уже типичный представитель китайца из нулевых: нулевая безопасность, нулевой комфорт, нулевая возможность выжить в любом ДТП.Хотелось бы, чтобы китайцы уже тогда начали выпускать хорошие автомобили, но, видимо, тогда они только пытались прочувствовать рынок. Либо искали, у кого можно выгоднее украсть. Потом ведь Geely купили по итогу Volvo, например, и после у них дела уже пошли намного лучше.Но вот этот Geely очень плох, даже Отака не так плоха. В общем, никогда не покупайте этот автомобиль. Основной мой тейк можно привести к тому, что, в целом, не покупайте старых китайцев. Старые автомобили можно, но осторожно, но старых китайцев - никогда.
Китец))
Приветствую всех!Авто был временно, по этому особо долго не поездил на нем.Что понравилось, так это стоимость запчастей, шрус наружный оригинал 1200р, тормозные диски 1700р пара, колодки 1000р,в общем очень дешёвый автомобиль по обслуживанию.Кузов конечно ражавет, но за эти деньги в авто есть все для комфорта, кондиционер, абс, люк, обогрев сидений, салон типа кожа, инжектор, электрозеркала и 4 стеклоподъемника. В общем за свои деньги, возить себя по городу вполне можно), в разы лучше приоры и других русских авто в этом бюджете.