Chery Tiggo (T11)
I 2005 – 2013
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Chery Tiggo (T11) I
145 отзывов
Первая машина, владею два года, буду максимально честен.
В машинах вообще 0. 1.8. МКПП, 2WD так как первая машина и не умел следить.Реально ни разу не подвела, с дня покупки ездила в любую погоду.Сделал на 120 (174 пробег скручен ) тысячах пробега ремонт движка и поменял рейку, теперь летает, берёт легкое бездорожье, с правильной резиной и без нее))), на обгон отлично идет, маневренная, на 100 в поворот хорошо входит и резкие объезды терпит препятствий. Ну по трассе максимум рекомендую 120, т.к. больше ей не комфортно, это факт.Машина раскрылась. Всем рекомендую в черик вложиться изначально, затем будет вечным помощником.Совет всем:ИЩИТЕ ОТ 1 ХОЗЯИНАСЛАБОЕЛКП. Гниёт, обязательно следить и антикор, пушсало, мастика, антигравий и т.д.В принципе прощает любые ошибкиСамое страшное что было1. Потекла рейка2. Капиталка двигателя, масложер и задирыБрал за 400Вкинул 150+- Двигло, рейкаВсего 550+- машина 2011 года ухоженная в отличном состоянии.За такие день в 2026 не купишь хорошего особенного ничего. Расход топливапосле ремонта двигателя — около 11–11,5 л/100 км летом, с кондиционером — 12,5 л, зимой — 13–14 л. До ремонта было 15+ л/100 км.ПроходимостьНе джип с понижайкой, но лёгкое бездорожье, лес и грунт проходит уверенно. С нормальной резиной для дачи, рыбалки и плохих дорог хватает.Внешний видштатно простой, дедовский, но после доработок выглядит намного бодрее. Поставил фары, фонари, LEDы, шильдики 4x4, решетку (тюнинг горизонтальная) и мелочи сильно освежают машину. Качество сборкинормальная для своих лет. Были мелкие скрипы по салону, устранил заменой клипс и разбором пластика. Сейчас в машине тихо, остался только небольшой скрип в районе люка. Справа, честно не знаю что, ищу.ЛКП -Не цинковка.Мастика, пушсало, антигравий и т.д. обязательно.Вместительность салонаотличная для своего класса. Салон и багажник радуют, хотя сам кузов хотелось бы чуть больше/УправляемостьСупер. После ремонта ходовой и рейки едет мягко и собранно, почти как Camry)))).Друзья, докладываю, на дико резких аккуратнее, входит хорошо, но бережнееГабаритыКузов почти вертикальный, габариты читаются легко, обзор по бокам и назад отличный за счёт больших задних боковых стёкол.Торпеда удачная, тоже очень РЕАЛЬНО хороший обзорДинамикаЕдет уверенно, для города хватает. На низ хороший старт, бодро гоняет до 60. По трассе до 120 максимум, больше ей не комфортно.Дизайн салонаАскетично, но все есть, не смотрится тазом. Подсветка синяя топ вечером. Стоимость обслуживанияДешево, советую ставить хорошие запчасти и все, трат не будет.МультимедиаХороший звук, магнитолка. Купил FM-ТРАНСМИТТЕР, всего хватает музыка, радио...Магнитолу бы хотел с экраном и мультируль, но можно поставить самомуШумоизоляциянормальная для своих лет, но не премиум. В городе терпимо, на трассе шумновато. Многое решает резина — лучше ставить тихую.Ценарал за 400Вкинул 150+- Двигло, рейкаВсего 550+- машина 2011 года ухоженная в отличном состоянии.За такие день в 2026 не купишь хорошего особенного ничего. НадёжностьОт запчастей зависит. Родные ходят по регламенту, но дальше как повезет...Рейка и движок я делал, к сожалению, ну 15 лет, 150 +- пробега. Ездил каждый день с мёртвыми свечами, проводами, задирами, масложером, дешевым антифризом, текущей рейкой, угашенной ходовкой. Бывало ездил без масла и антифриза, так как первая машина и не умел следить.Реально ни разу не подвела, с дня покупки ездила в любую погоду.ПодвескаМашина рулится понятно, дорогу держит хорошо, по плохим дорогам едет уверенно. Но важный момент — ставить нужно нормальные запчасти. На дешёвом железе подвеска быстро превращается в расходник, появляются стуки, люфты и вся приятность пропадает.Коробка передачМасло поменял и как новая...Хотя на 3 как включается и звучит по особенному, особенность коробки тиггоБагажникОгромный, вожу домкраты, инструменты, баки, огнетушители и.т.д + вез поддон для душа. Холодильнк влез))КомфортПо ощущениям мягко, спокойно, сидишь высоко, обзор хороший, подвеска нормально отрабатывает дорогу. Для города и обычных поездок комфорт отличный. Единственное, что я бы ещё сделал — шумоизоляцию, особенно для трассы, потому что на скорости шум от дороги уже заметен.
chery tiggo T 11 за 1 год владения
chery tiggo T 11 владю год плюсы: просторнй салон, высокий клиренс, большой багажник, дешёвые запчасти всё плюсы закончились, минусы: запчасти не сразу подберешь нужые и в магазине с запчастями будут знать в лицо, ремень на генератор очень часто прийдется менять так как он трескается и слаится за год поменял 4 раза, грм не отходил даже 20 тысяч и это на новом дигателе, шумки нет от слова сосем, и за того что запчасти дешевые качество низкое поэтому очень часто прийдется менять, ну как то так. за год владения это транспортное срество вытянуло из меня денег больше, чем автоваз за 7 лет. не судите строго это сугубо моё мнение.
Chery Tiggo T11, 2.4, МТ, 2007 года
Был во владении 2,5 года. За свои деньги прекрасный вариант, салон комфортный, есть «плюшки» в виде подогревов, кондиционера, люка и т.д. Достаточно большой и удобный паркетник, проходимый, ни разу нигде не застревали, при том, что был на переднем, а не полном, приводе. Но ржавеет с какой-то нереальной скоростью. Обслуживание и ремонты не дорогие, но часто бывали неприятные моменты с подбором запчастей (приходилось ждать их, где-то заказывать, редко где-то в наличии здесь и сейчас возможно купить). У данной модели есть свои особенности, но привыкаешь со временем. Например, это топливная система, нереально понять точно, сколько у тебя бензина, показатель всё время врёт, поэтому несколько раз сталкивались с ситуацией «высыхания», хоть по датчику было ~1/4 бака. На такой машине особо не погоняешь, он больше смахивает на звание «семейного автомобиля». Моделька уже далеко не новая, поэтому постоянно где-то просит внимания. А так хороший автомобиль, служил нам верой и правдой, за что ему благодарны.В общем и целом, таким другом мы остались довольны, хоть и не всегда всё гладко было. Но как бюджетный вариант кроссовера - самое то.
Ещё 5 фото
не для всех
пройдемся по плюсам, высокая посадка, ездил летом по бездорожью и был несколько впечатлен её проходимостью, касательно обслуживания очень даже доступные цены, если сравнивать с автомобилем лада то цены отличаются не очень сильно, то есть многие детали есть как правило в наличии и недорого, небольшой расход топлива, сравнивая с форд мондео 2.5 или шевроле блейзер 4.3, я бы сказал что вообще не потребляет топливо, в багажник без особых усилий в лазило 6 мешков по 50 кг. угля, то очень приятно и имеются пеналы, а так же задние сиденья легко складываются к передним основательно или совсем снимаются, так же имеется и свободный доступ к лампочкам задних фонарей. На дороге ведет себя более или менее уверенно, но если попасть в колею может и поболтать, но в целом пойдет! Теперь о минусах, первое это конечно же кузов, гниет он быстро и уверенно, двигатель не рассчитан на серьезный пробег, либо капиталить, либо менять на новый что несколько накладно в обоих направлениях, в салоне вроде бы и просторно, но с моей шириной места не хватало и рука просилась наружу, подвеска быстро приходит в негодность и по замене трудоемко так как детали быстро ржавеют и открутить несколько проблематично, замена тросов стояночного тормоза вообще отдельная история. Если вы вдруг решились заменить мультимедию то готовьтесь к новым приключениям, так как у вас откажут иммобилайзер и сигнализация, придется их удалять для того что бы машина завелась, вообще советую на 50-80 тыр пробега начинать использовать супротек,в целом на автомобиле ездить можно, но желательно не долго!
Ещё 9 фото
Отзыв Cherry Tiggo 2007 года
Отзыв на Cherry Tiggo 2007 годаЯ приобрел подержанный Cherry Tiggo 2007 года выпуска несколько месяцев назад и хотел бы поделиться своим опытом владения этим автомобилем.Достоинства:Невысокая цена: Cherry Tiggo — один из самых доступных внедорожников на рынке подержанных автомобилей.Просторный салон: Салон автомобиля просторный и удобный, с достаточным местом для водителя и пассажиров.Высокий клиренс: У Tiggo высокий клиренс, что делает его идеальным для езды по бездорожью и преодоления бордюров.Экономный расход топлива: Несмотря на то, что это внедорожник, Tiggo относительно экономичен в расходе топлива.Недостатки:Слабый двигатель: Двигатель объемом 2,4 литра обеспечивает лишь среднюю мощность, особенно при движении с полной загрузкой или на подъемах.Проблемы с качеством сборки: У некоторых моделей Tiggo наблюдались проблемы с качеством сборки, такие как дребезжание панелей и неисправности электрооборудования.Низкий уровень шумоизоляции: Салон Tiggo не очень хорошо изолирован от дорожного шума, что может быть утомительным при длительных поездках.Ограниченная доступность запчастей: Запчасти для Tiggo может быть трудно найти, особенно для моделей старше 10 лет.Общие впечатления:В целом, Cherry Tiggo 2007 года — бюджетный внедорожник, который предлагает просторный салон, высокий клиренс и экономичный расход топлива. Однако следует иметь в виду его слабый двигатель, проблемы с качеством сборки и ограниченную доступность запчастей.Если вы ищете доступный внедорожник для езды по городу и偶尔的off-road, Cherry Tiggo 2007 года может быть хорошим вариантом. Однако если вам нужен более мощный и надежный автомобиль, стоит рассмотреть другие модели.
Отзыв chery tiggo (t11)
Добрый день всем. По большому щету в целом авто не плохое приобрел в 2008 намотал уже 70тысяч км. По сравнению с нашим авто промам гораздо лучше.Ни так часто надо воляться под ним.Плюсы богатая компликтация кандей,галогенки,литье с запаской,стекло-подемники ,электро зеркола с обогревом и регулировкой причем с довольно обьемные.И неплохой богажник довольно обьемный.Легко складываемые задние сидения и вытаскивать можно без каких либо ключей.Без сидений задних можно увезти холодильник.Один из плюсов что задний ряд можно двигать либо увеличить богажник .Низнаю каму как я доволен за 5 лет.
chery
Всем привет! Покупал этот авто подержанным, сейчас пробег 140т. км. Пришлось конечно подремонтировать, но общее впечатление хорошее. Сразу отмечу - за рулём я 15 лет, не мало ремонтировал(разные авто) и могу дать объективную оценку состоянию автомобиля.
У меня модель 2012г. 1.6 мт бензин (119л.с.)произведена в Китае одна из редких. Слышал, что такая сборка качественней нашей и похоже на то. Машине 12 лет кузов без заметной ржавчины, есть мелкие жучки в начальной стадии, днище целое также ржавчины нет, видно обработано мастикой. На задних арках присутствует заводская обработка антикор, даже удивился хорошему состоянию, хотя защиты нет.Движок 2,0 Мицубиси(брат 2,4), радует мягкостью работы и хорошей тягой, крутит в хорошем диапазоне оборотов. С кондиционером потеря мощности есть, но разгон нормальный. Ездил как то с другом на Гранте 8кл., на ней по моему лучше про кондёр забыть или только под горку, запаса мощности мало. Расход по городу 11-13(реальный, БК верить нельзя), трасса 8-9л., хорошего топлива, на говёном будет больше. Этот двигатель любит кушать масло(конструктивная особенность), от 2, л, до 5л на 10т. км., зависит от нагрузок и качества масла. У меня расход масла где то 200гр. на 1т. км., лью синтетику, стиль езды -средний темп. У КПП переключения лёгкие, но чёткости мало, есть какая то ватность, третья плоховато втыкается, возможно на рестайле FL это устранили, со временем привык.Кузов достаточно жёсткий, хорошо терпит диагональное вывешивание, видно на домкрате и на плохой дороге скрипов в салоне практически нет(колея, бугры и т. п.). Не нравится задняя дверь, замок пришлось доработать, гремела на кочках(отображу на фото), и вес у неё не малый. На мой взгляд двери открывающиеся в верх удобнее. А вот загрузка вещей удобная из за отсутствия бортика в проёме в низу. Не нравиться конструкция бензобака, система перекачки не надёжная, на Фл уже стоит прямой и это плюс.Пакет опций:кондиционер, 4эл. стекла, эл. зеркала с подогревом, гур, подогрев сидений, кожа, птф.Звукоизоляция присутствует, смотрел в салоне за торпедо, в салоне тише чем на калинах, приорах.управляемость по шоссе и обзор в перёд вполне удобны, по трассе 120-140 идёт спокойно, но жестковат на грунтовке, по началу немного напрягало но потом привык, зато хороший просвет и короткие свесы, позволяют спокойно проезжать всякие бугры и ямы или бордюры. Достаточно вёрткий в тесных улочках. Передняя подвеска макферсон, задняя - независимая многорычажка. Передняя жестковата, иногда отчётливо чувствуются кочки, особенно резкие стыки/перепады на асфальте, а вот задняя помягче, что конечно радует(на вазах наоборот). Подвеска энергоёмкая и плюс есть возможность лифта и это идёт на пользу.
Я бы хотел рассказать о своëм опыте владения автомобилем.
Надежность тиги меня приятно удивила: за все время эксплуатации у меня не было ни одного серьезного поломка, хотя я проехал уже огромное количество километров за 6 лет. Еë ходовые качества тоже на высшем уровне: мягкая подвеска и хорошее управление делают поездки комфортными даже на длительные поездки. В особенности, я бы отметил мощный двигатель, обеспечивающий отличную динамику и уверенный разгон, машина прекрасно „тянет„, а также ни разу не глохла. Комфорт в салоне просто на высшем уровне: удобные сидения и отделка, шумоизоляция – все это делает поездки на моем автомобиле максимально комфортными как для меня, так и для семьи, а в ней между прочим 3 детей))
Чери Тигго Т11
Всем привет. Хотелось бы поделиться опытом владения Chery Tiggo T11. Я третий владелец этого автомобиля и на нем уже практически 140000 км пробега. И вот что хотелось бы про него рассказать.Масло в движок лил фирменное Chery Motor Oil. Так сказать кормил родным. Менял каждые 7000 км. В коробке же менял пока что 1 раз, так как до меня уже меняли. Менял спустя 40000.
Ещё 7 фото
Вишенка на всем этом торте
Пpoeздил нa Сhеrу Тiggо yжe бoлee 140 000 км. Зa эти гoды мaшинa пoкaзaлa ceбя c xopoшeй cтopoны. Koнeчнo, зa тaкoй пpoбeг были и cлoжнocти, нo в цeлoм aвтo ocтaвилo пpиятнoe впeчaтлeниe. Бpaл ee eщe в 13м гoдy. Caмa мaшинa 12гo гoдa.Cepьёзныx пpoблeм пo двигaтeлю и кopoбкe нe вoзникaлo, глaвнoe вoвpeмя мeнять мacлo и фильтpa. Ha 80 км пpишлocь зaмeнить cцeплeниe и cтoйки cтaбилизaтopa. Ha 120 000 км пoявилacь пpoблeмa c pyлeвoй peйкoй зaмeнa пoмoглa. B cepвиc oбpaщaлcя, нaвepнoe, paз 5, нo вcё в пpeдeлax paзyмнoгo, бeз кpyпныx тpaт.Pacxoд тoпливa в гopoдe oкoлo 12 литpoв, нa тpacce — 8-9 литpoв. Для тaкoгo вoзpacтa мaшины, cчитaю, этo пpиeмлeмo. Пoдвecкa дocтaтoчнo мягкaя, xopoшo глoтaeт нepoвнocти, ocoбeннo нa тpacce — идёт кaк кopaбльOдин paз зимoй oткaзaлa пeчкa, пpишлocь exaть в мaгaзин зaпчacтeй c oткpытыми oкнaми, yкyтaнный, кaк кaпycтa. Иcпpaвили быcтpo, нo впeчaтлeний нaбpaлcя.Из плюcoв oтмeчy выcoкий клиpeнc, пpocтopный caлoн и oтличнyю oбзopнocть. Koнeчнo, были мoмeнты, кoгдa дyмaл o cмeнe aвтo, нo зa cвoи дeньги Чepи впoлнe ycтpaивaeт.