BMW M2
G87 Рестайлинг 2024 – н.в.
Отзывы владельцев BMW M2 G87 Рестайлинг
1 отзыв
BMW M2 G87
НадёжностьS58 шикарен, zf отрабатывает как надо, ни одного технического нарекания не былоВнешний видВыглядит эффектно и в разы лучше f кузова и новых g кузовов, очень нишевая, элегантная, надутая и собранная, про неё все говорили однозначно - очень красивая машинаВместительность салонаНесмотря на то, что она купе - спокойно вчетвером помещались, даже было место сзади для ногГабаритыИдеально ощущаются, она кажется очень маленькой и за счёт настроенной подвески и рулёжки отлично управлялась и вмещалась на парковочные местаДизайн салонаМинималистично, стильно, всё в балансеКачество сборкиНи одного нарекания, ни одного скрипа и тп, бмв по базеУправляемостьЗадний привод даёт свою нотку, машина передаёт все эмоции, всю борьбу, но полностью под контролем и сама подруливает в «контролируемых заносах»)Стоимость обслуживанияОбслуживание стоит так же, как на немцев 3 литра, за комплекс отдал в А2 54 тысячи, ожидал гораздо больше Коробка передачТри режима, переключает на комфорте плавно и закидывает на высокие передачи для экономии топлива, на максимальном на переключениях что-то похожее на выстрел, очень чётко, резко и быстроМультимедиаHarman музыка, настроил и очень мощно играло, что и следовало ожидать от немцаДинамикаБезопасностьРасход топливаОжидал больше 30 литров, по факту в районе 18-20БагажникПомещалось всё, что нужно, кажется, что маленький, но задний ряд можно сложить и влезало всёПодвескаКомфортНа мой взгляд, тут комфорт заключался в другом, ты чувствуешь машину на все 100%, удобная спортивная посадка, относительно других эмок очень даже дэйли машинаПрокатался полгода на этой машине, впечатления дикие. Это моя первая машина m серии, хотя до этого я уже катался на эмках за рулём, те эмоции, которые она мне подарила, не давала мне ещё ни одна машина до неё. Я влюбился в динамику, в этот кузов, когда её только выпустили сразу полюбил и хотел стать её владельцем. Ездил полностью в стоке, 480 сил кажется мало, но по факту за глаза, фактический вес оказался не 1700, а 1540, внешне каждый раз оборачивался и смотрел на неё. Таких мало, внимание прохожих и гаишников обеспечено. Как бы кто не говорил, что задний привод - ужас - я не согласен, стабилизацию действительно лучше не отключать, мой сетап был на эффективность и управляемость, боком я почти не ездил, сзади мишки пилот спорт, ланчей не делал, но по ощущениям набирала очень резво. На мой взгляд, идеальная эмка, чтобы вникнуть, идеальная сборка и настройка с завода, на рестайлинге все нюансы были доработы и хочу сказать, что машина идеальная