BMW 5 серии
III (E34) 1987 – 1996
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев BMW 5 серии III (E34)
115 отзывов
Е34 518i Touring. Редчайшая скромняга из величайших верных невест.
Неубиваемый танк. Динамика и комфорт зависят от комплектации, но в целом - легендарная тачкаКонечно, слегка тяжеловатая и валкая, и руль не очень четкий, но всё же у меня была мертвая подвеска и мачтник, так что думаю что дело в этом.Комфорт в салоне, а самое главное КАЧЕСТВО сборки, отделки и материалов!! Ни одна современная машина рядом не стояла (увы, даже новые БМВ… где вы сейчас видели салон из НАТУРАЛЬНОЙ кожи?)Неубиваемый танк. Динамика и комфорт зависят от комплектации, но в целом - легендарная тачкаНу и моторов 1.8 -2.0 для нее очень мало, нужно хотя бы 2.5, а 4.0 V8 был бы в самый раз. Расход будет немногим больше, зато динамика и эмоции совсеееем другие…
Ещё 8 фото
BMW E34 Touring - песня!
BMW E34 Touring, машина вместительная, семейная, комфортная! Понятное дело, что любая машина на любителя. Нам нравилось в ней все, легко и плавно рулится, едет достойно даже на 2л., хочешь семью везешь, хочешь вещи перевез). Ценники на детали очень разные, бывает что на разборе они дороже чем в магазине. Когда берешь такую машину, нужно быть готовым, что придется делать многое самому, так как в автосервисах такие машины давно не берут, даже в тех, где делают бмв, такое старье уже не делают, да даже е46 то не берут ни где толком). В нашей семье было несколько е34, на разных моторах и в разном кузове и разные другие бмв и 34й туринг конечно нам запомнился и оставил только радостные воспоминания, букдет возможность в будущем, снова купим. Кто то конечно скажет что я просто некровод и мне нравится всякое старье и поэтому ставлю 10 из 10 этой машине, ну да, это машина для эмоций и кайфа, мне нравятся такие и это мое мнение.
Ещё 5 фото
Старый бандит
Действительно брутальный автомобиль, большая баржа с массивным кожанным салоном, большим люком и конечно же с душой, а не как нынешние авто.Я далеко не фанат бмв, но тридцать четверка мне нравится, я считаю что бмв раньше действительно делали лучше,Машина стиль, но не каждый вывезет ее обслуживание, все упирается в запчасти, которые прийдется ждать непонятно от куда и больше всего разочаровывает, что мало кто готов принять эту машину на ремонт.Если есть деньги и время у владельца, то эта машина будет жить и дальше, радуя собственника.К сожалению с каждым годом их становятся все меньше, и действительно живую машину нужно постараться найти, и стоимость будет сильно кусаться.
BMW e34 “Вишенка»
Владею автомобилем чуть больше 2х лет, сразу стоит отметить, что автомобиль 1990 года и до меня у него было 5 владельцев (только в России + еще в германии по любому кто-то был), даже при этом условии автомобиль является очень надежным, пробег на данный момент больше 500 тыс км.Двигатель с завода на моём авто стоит М50Б20, но фактически у меня строкер на 3 литра, поэтому за динамику «двушки» расписать не могу ничего, конкретно мой автомобиль динамичный и замечательно рулится (не обошлось и без изменений подвески на М-тех)Касаемо интерьера, до момента покупки Е34 он мне не нравился, но спустя неделю владения я влюбился в этот салонВнешний вид авто - классика немецкого автомобилестроения, просто потрясающе выглядит в потоке.Цены на запчасти довольно приемлемые за аналоги (с условием, что новый оригинал не найти, а если и найти, то за космический ценник). В целом много разборок, где можно найти ориг. запчасти, а также много аналогов запчастей хорошего качества. Кузовня в большинстве случаев - это авторазборка. Большой выбор тюнинга, что точно порадует автолюбителей.Автомобиль был куплен спонтанно, любовь с первого взгляда, так сказать)) Каждый раз, подходя к машине, влюбляюсь в нее всё сильнее и сильнее. BMW 5 серии, что Е34, что более новые поколения, дают комфортное вождение, а также те эмоции, которые невозможно получить от других автомобилей!В интернете много шуток про надежность bmw, но почему-то большинство из людей забывают, что на bmw люди в большинстве случаев ездят очень агрессивно, отсюда и частые визиты в сервис, ни один другой авто не даст такого соотношения надежности к получению эмоций. В заключении хочу сказать, что Е34 будет для вас не просто автомобилем, а верным другом, который никогда не подведет в трудный момент. Е34 - это любовь❤️
Ещё 2 фото
Мечта которую сложно найти
Машина мечты та самая бмв е34, мотор на 3,4 литра позволяет тебе наказывать современные авто и чувствовать всю аналоговость автомобилестроенияНастройка ходовой части обеспечивает сочетание комфорта и управляемости (однако, предпочтение отдавалось последнему).Данная версия мотора отличалается хорошими динамическими характеристиками, наряду с ними выпускались и экономичные четырёхцилиндровые модификации, обычно с упрощённым оформлением интерьера.Немного тесноватый салон с низкой линией крыши ориентирован на удобство водителя: консоль панели приборов (доступной в чёрном, синем, сером, коричневом, бежевом и красном (очень редком цвете)) развёрнута в его сторону, сиденье водителя имеет пять электрорегулировок; всё скомпоновано так, чтобы обеспечить просторную посадку именно на передних сиденьях. Для Е34 была характерна эргономика органов управления.Подвеска при высоком качестве покрытия дискомфорта у пассажиров не вызывает. Двигатель звучит приглушённо даже на высоких оборотах. Обзорность во всех направлениях, кроме заднего, достаточная, назад — затруднённая.Разгон 0-100 у этого зверя менее 8 секунд но по ощущениям как будто за 3 секундыОчень хочется данный авто но найти его очень трудно в хорошем состоянии, а если и есть то стоят они как новые машины с салонаТак что это так и останется несбывшейся мечтойНо всегда есть шанс что когда нибудь все таки куплю ее и стану счастливым)
Надёжные агрегаты, запчасти стоят копейки
exceptional driving dynamics. In this 500-word explanation, we will delve into the various aspects of the user experience when driving a BMW E34 520i.Design and Aesthetics:The BMW E34 520i is a timeless masterpiece that exudes elegance and sophistication. Its sleek, aerodynamic body is a perfect blend of modern and classic design elements. The car's iconic kidney grille, sharp headlights, and aerodynamic contours make it stand out from other vehicles on the road. The interior is equally impressive, featuring high-quality materials, comfortable seating, and an ergonomic layout that ensures a pleasant driving experience.Comfort and Convenience:One of the key aspects of the user experience in the BMW E34 520i is the level of comfort and convenience it provides. The car's spacious interior offers ample legroom and headroom for both the driver and passengers. The supportive seats, combined with the well-insulated cabin, contribute to a serene and comfortable driving environment. Additionally, the car comes equipped with features such as automatic climate control, power windows, and a high-quality sound system, making long journeys more enjoyable.Performance and Handling:The BMW E34 520i is powered by a 2.0-liter inline-4 engine that delivers a smooth and responsive driving experience. With 140 horsepower and 162 lb-ft of torque, this vehicle can accelerate from 0 to 60 mph in about 8.5 seconds. The car's 5-speed manual or optional 4-speed automatic transmission allows drivers to take full control of the engine's power output. The E34 520i also boasts impressive handling, thanks to its well-balanced weight distribution, advanced suspension system, and responsive steering. This combination results in a stable and agile driving experience, making it enjoyable for both casual drivers and enthusiasts.Safety Features:Safety is a top priority for BMW, and the E34 520i is no exception. The car comes equipped with a range of safety features designed to protect both the driver and passengers in the event of an accident. These include dual front airbags, anti-lock braking system (ABS), and a reinforced body structure that absorbs and distributes impact energy. Additionally, the car's advanced suspension system provides excellent road grip and stability, further enhancing safety during challenging driving conditions.Technology and Infotainment:The BMW E34 520i may be an older model, but it still offers a range of advanced technology and infotainment features. The car's on-board computer provides essential information about fuel consumption, distance to empty, and average speed. The optional cassette-based stereo system delivers high-quality audio, while the optional sunroof allows passengers to enjoy natural light and fresh air during their journey.Reliability and Maintenance:As a well-built and engineered vehicle, the BMW E34 520i is generally known for its reliability. However, like any other car, it requires regular maintenance and care to ensure optimal performance and longevity. With proper servicing and timely repairs, the E34 520i can provide a satisfying and trouble-free driving experience for many years.Ownership and Community:Owning a BMW E34 520i comes with the added benefit of joining a passionate and knowledgeable community of enthusiasts. There are numerous online forums, clubs, and events dedicated to this classic BMW model, where owners can share their experiences, seek advice, and even source hard-to-find parts. This supportive community makes owning and maintaining the E34 520i a more enjoyable and rewarding experience.
Ещё 21 фото
Пушка
Авто радует. Хорошая машина за свои день. Лудше чем жигули 100%. По запастя не дорого. Если конечно ты студент то это не твоя машина. А так одни хорошие впечатления от это авто. Подгонка качество материматериалов просто на высоте не одна современная машина не сможет ее привзайти. А бак 85 литров. Залил и забыл. Расход по трассе при 100 110. 8-9 литра. (М 20 мотор). В городе 10.-12. Тачка супер. Всем советую пройти через эти авто. Чтоб понять что потеряи совеменные авто! Да конечно очень много хлама это время НО! Они едят! Это просто пипец. Бмв сила 😎😎😎😎😎
Ещё 7 фото
Бумер она же легенда е34
Всем привет, честно, никогда не являлся каким то фанатом-поколонником пропеллеров(бмв) или же тракторов(мерседесов)Поэтому считаю что мое мнение будет адекватным и рациональным.Как это обычно бывает у меня с бмв- оно ко мне само пришло, а я лишь кинул деньги на капот.Да удивительная сентиментальность, так сложилось, что бмв я никогда не рассматривал к покупке, не лазил в поисках той самой легенды 80-90ых и не ставил на обои все семейство баварских акул.Однажды друг заговорил о желании купить первый авто, я предложил ему глянуть некогда свою бывшую е32, была у меня такая как первая машина на м30б35, вспоминая о ней с позитивом, решил предложить наступить на эти же грабли своему корешу.Он же сказал что машина большая и наверное такую сейчас не потянет, хотя цены на е32 всегда были ниже чем е34.(на тот момент)Я решил заняться поиском машины для своего молодого амбициозного приятеля, я буквально на завтрашний день всплывает в авито объявление бмв е34 с одним владельцем черного блатного цвета на безумно крутых старых номерах.Ну думаю надо брать друга и ехать смотреть.Звоню договариваюсь о встрече, едем к хозяину.Хозяин оказался приятным на вид грузином, который раньше видимо перегонял эти машины в 90ых, и у него аж целая коллекция этих тарантаек…Я думаю усе, рыба поймана нада брать, она однозначно стоит своих 170 даже на вялом м20б25 как бы хейтеры не любили этот мотор, скажу в его оправдание что это старый самолетный двигатель, который действительно был неплох в свое время и по моему опыт был действительно не прихотлив и надежен, а запчасти на эту дуру-отдавали зачастую просто бесплатно, так как под спросом всегда был м50 ну или м30Друг как это и бывает «в первый раз» включил заднюю и начал паниковать…Я ему говорю прокатись на тачке она действительно хорошая, за эти деньги ничего трусырвущего и такого же комфортного мы не найдем учитывая историю авто в пол килограмма документов, оригинальных ключей мануалов и прочих сервисных книжек.Друг сел-и сразу же разбил ей дверь…Ну я думаю судьба, в общем как тачку он цепанул об столб-так сразу деньги он и отдал-но это даже и к лучшему. Так как история этой машины могла бы не быть такой обширной.Первые два года владел машиной мой друг он был 2рой владелец по птс тут в рф, после я проходя мимо его дома стал замечать как его е34 просто собирает липу и пылится на улице…Думаю позвоню узнаю почему, на что он говорит, что я ее боюсь и езжу раз там в пол года…После звонит мне через пол года и говорит забери ее….Я же долго не думая поехал ее забирать, деньги на капот, да вот только эта гадина так просто уходить от владельцев не любит, и стартер от таких простоев просто клинанул…Я поменял ей стартер и машину оставил под свое крыло, сразу нормализовал работы выхлопа а с ним и двигателя.Машина была у меня год во владении в ежедневной эксплуатации, удивительно но я менял только масло и фильтра в двигателе. Машина проезжала минимум в месяц 2-3 тысячи км, да я часто езжу по трассам.Безумно Крутая тачка была во всем шикарна. Но я поднялся со временем и мне стало не интересно проводить с ней время, предложив эту эстафету своему другому знакомому, он же взял тачку себе покатался чуть меньше месяца и оставил ее так же стоять как и первый мой друг, я этого не стерпел-выкупил ее обратно, и знаете ощущение такое, будто эта машина каждый раз меня ждёт, и у меня ощущение когда я в нее сажусь-что это моя машина, как будто мой дом моя родина, не с одной тачкой такого коннекта у меня не было…В общем прошло пол года как я снова второй раз ее выкупил, и случилось не счастье, пришлось срочно продать свои тачки, денешь срочно были нужны и под удар попала е34, снова ее у меня забрали с руками и ногами…Прошел год… вроде дела нормализовались, и вижу как человек продает ту самую е34 но уже с разбитой жопой, я догвариваюсь о встрече и забираю ее, за меньше чем за день устраняю дефекты после ДТП и думаю что все, тачка теперь моя я так по ней скучал и наконец то мы снова нашли друг-друга.Но опять кризис санкции и меня мой партнер-ставит перед сильным эмоциональным выбором, мне приходится снова отдавать эту е34 но я нашел хорошую семью, которой она вполне принесет пользу и будет ее приносить, а может и со временем снова вернется ко мне…Вот такая вот душа у машины, а говорят что это чисто металл с резиной…Буду ждать когда моя бешка снова вернется ко мнеОбычно после того как я ее продавал она была всегда запущенна, а в последний раз вообще разбитаНо под моим крылом я тачку всегда мыл, любил, а так же если ее кто то разбил сразу эту все заделывал.Безумная любовь и Крутая история этой бехи, буду искренне ее ждать когда снова появится в моей жизни.Не разу не предала меня, надежный друг. А на этом друзья все, ищите хорошие тачки от владельцев которые из любят и обслуживают.
Ещё 2 фото
Легендарная 34
Не имей 100 друзей, а имей БМВПосле долгого простоя, невероятная поездка с Москвы в Питер прошла не бесследно, всегда нужно проверять все агрегаты и узлы перед путешествием, ночь в Торжке, ночь в Бологое, ночь На м11, встречай снова Питер, и Московскую Бандитку 34. В целом Хорошая управляемость, адекватный расход, мотор 2,5 едет очень хорошо, даже в эти дни, конечно не М, но дрэг со светофора, оставит сзади типичные современные авто, а зима-зимушка подарит Питерский незабываемый дрифт. Конечно Мультимедиа позабыта, безопасность в стороне, один вопрос; - Нужна ли она мне?. Кузов для своих лет очень хорош, недавно повидал этот же кузов, ну очень ржавый и в дырах… Плюс Московской Бмв, реагенты от дождя, там более щадящие, показатель того - все Питерские е34.
Ещё 8 фото
Е34 на м50б20
Всем привет, хотел бы рассказать вам свои впечатления об автомобиле BMW E34 на который я пересел после Lada Priora.Достаточно долго я думал над покупой, все меня отговаривали, мол "это дорого, это старое, это сыпится", но я никого не послушал и все таки взял её.Первое впечатление было такое "мир роскоши и комфорта", а если серьёзно, то после приоры разница ощутима и очень заметна, автомобиль хорошо рулится, динамика не плохая, добротная заводская шумка.Скажу про минусы, это цены на запчасти и расход, после приоры цены и расход немного выше. Расход по городу 12 литров, запчасти по цене в 1.5-2 раза выше, но все это тебе возвращается в качестве комфорта, динамики и взглядов со стороны.Заключение: о приобритении е34 - я не жалею, тут ты понимаешь за что платишь, но если задумываетесь о покупке старой бмв, держите в голове мысль о том, что её надо обслуживать, машине 30 лет, поймите это для себя и если вы готовы морально и финансово - смело берите, не пожалеете)
Ещё 2 фото