BMW 4 серии
F32/F33/F36 2013 – 2017
Отзывы владельцев BMW 4 серии F32/F33/F36
18 отзывов
Лучшее купэ... 4-ка BMW!
Лучший в своём классе, надежный, маневренный, броский внешний вид. Автомобиль выглядит дороже чем стоит на самом деле. За 2 года менялись только расходники, хотя брал с пробегом 120.000 , главное всё вовремя обслуживать и ездить с головой, а не в отсечке)) Брал с дизельным мотором, с ним меньше хлопот, (хотя бензиновый тоже не плохой двигатель) и расход меньше. Тяга паровозная, бензин отстает вначале)) Коробка тоже хорошо себя показала, крепкая и без задержек листает передачи. Низковат, но это купэ, а не кроссовер, это надо понимать. Внутри места хватит 4 людям, (сзади вполне комфортно), я бы сказал места больше чем в f30, может потому , что машина шире тройки. По обслуживанию всё доступно, запчастей навалом , на любой кошелёк.
Бмв 4
Получил долгожданное купе 420d по предзаказу взамен Х3 по trade-in.Смотрится свежо и выделяется на дороге. К фирменным «ноздрям» внимание обеспечено. В потоке многие обгоняют, притормаживают, рассматривают.Обсуждают на парковке, мнения полярные - от восторга до отрицания. Динамики во время езды по городу достаточно. От светофора до светофора, обойти несколько машин и встать первым перед «зеброй» - легко. Уже привык к полсекундной задержке между реакцией двигателя и нажатием на газ. Салон для меня (1,80 см, 86 кг) в самый раз. Сиденье тютелька в тютельку, но лучше не привставать, так как можно задеть головой крышу или козырек.Уже привык к полсекундной задержке между реакцией двигателя и нажатием на газ. Салон для меня (1,80 см, 86 кг) в самый раз. Сиденье тютелька в тютельку, но лучше не привставать, так как можно задеть головой крышу или козырек. В вечернее время не хватает затемнения правого зеркала, слепит с наступлением сумерек.Договорился в сервисе, чтобы устранили недочет. Бежевая отделка смотрится интересно. Специально выбирал такуюСалон однозначно эргономичен, тут разочарованиям места нет. Обзорность неплохая, но всё же есть проблема. Дворник лобового стекла не доходит примерно 4 см до левой стойки, соответственно, в плохую погоду зона становится слепой и приходится постоянно крутить головой в разные стороны для адекватной оценки ситуации.
Как живется с БМВ 4 серии
Краткое описание использования БМВ 420iXdriveВсем читателям доброго времени суток. Рассказ будет короткий и по существу. Машина была приобретена летом 2022 года (автомобиль 2014 года, куплен первым владельцев в декабре, так что можно считать с 2015; пробег был примерно 50.000), по настоящее время используется (12.04.2023) Сразу же после покупки у официального дилера, в связи с полученной рекомендацией заменить хладагент, он был заменен. Но это не решило вопроса постоянно идущего горячего воздуха из дефлекторов без намека даже на легкое прохладное дуновение. До следующего приезда в оф. диллер Аксель моторс на Кушелевке в СПб вопрос был решен кардинально - открытием настежь окон. После приезда в аксель моторс был приятно удивлен тем, что вопрос решился бесплатной заменой компрессора кондиционера с их стороны. Проехал около 30 тыс. Километров. Пробег чуть больше 80 тыс. Проблемы, которые возникали, были связаны с подвеской, конкретнее с сайлентблоками. Были заменены. В остальном по тех. обслуживанию без нареканий, все работает как часы. Если говорить о впечатлениях: ранее уже была бмв 3 серии, у 4 серии в дополнение появился полный привод, который кардинально изменил ощущения от управления бмв. Очень юркая, сцепление с дорогой потрясающее, зимой на липучке при сильном снегопаде цепляется в дорожное покрытие мертвой хваткой. Поворачивает, рулится как бмв, для тех, кто знает эту Марку, не будет дополнительных вопросов. Подводя итоги, могу с чистой совестью посоветовать всем данный автомобиль, не пожалеете, а только приобретете новые впечатления от того, как должен вести себя на дороге авто. Если конечно у вас не возникло нужды в увеличении внутреннего полезного пространства, как у меня)
Ещё 21 фото
Ещё 3 фото
ВМВ 4Гранд Купе
Отличное авто. Минус только в том что у нас плохие дороги и некачественное топливо . Подвеска низкая машина для идеально ровных дорог В Москве можно уверенно ездить в регионах надо быть готовым к ямам и нестандартным лежакамВнешний вид очень радует , хорошая управляемость и тормозна система . Очень динамичный автомобиль при объеме 2 литра создаёт прижимное ощущение .Очень радует расход топлива по городу от 5,5 о 7,5 л по трассе 4-5л машина резвая и комфортная температура воздуха в общем все хорошо спасибо большое за информацию
Ещё 8 фото
Лучшая машина, что у меня была
Владел авто 1.5 года. За это время ни разу не подвела машина. Динамика и управляемость выше всяких похвал. Сбалансированное управление и отзывчивасть. Немного жестковата подвеска, но это скорее особенность резины runflet/ Очень комфортные сиденья, но посадка низковата — минус спортивных авто. Расход топлива в городе не больше 10л. Зимой на полном приводе ездить одно удовольствие. Стекла иногда примерзали зимой, но это особенность всех безрамных деверей. В целом — очень качественый, надежный авто от немцев. Жаль было продавать.
Мальвина
Наслаждался автомобилем год. Скорость, управляемость, динамика и внимание — все качества подходящие для нее. Если ездить аккуратно, то вполне себе не затратный автомобиль. Но если вы любите погонять или использовать машину по назначению, то будьте готовы обслуживать агрегаты. Если брать следующий автомобиль из 4-серии, то G кузов, этот кузов показал себя отлично, хочется еще что-то новенькое. Машина легкая, в потоке хорошо рулится и держится, особенно если спорт подвеска и цепкая резина. Взглядов эта машина собирает очень много, иногда сажусь на пассажирское сиденье, чтобы посмотреть на это. Расход средний, если не прошивать, то в городе 12-13л, трасса 6-7л.
Ещё 16 фото
Ещё 5 фото
Бомба
Машина очень классная, как и все бмв. Масло не жрала за весь период владения. Никаких гарантийных поломок не было. Единственный минус наверное, что относительно низкая, только для езды по городу и трассе. В остальном все супер, управлять ей одно удовольствие (ну как и всеми бмв впринципе). Подвеска просто шикарная, все ухабы сглатывает. Никогда меня не подводила, даже зимой ни разу нигде не застрявал (полный привод решает). Расход в среднем 10 литров на 100 км. Очень красивая и привлекательная машина для окружающих глаз. Всем советую.
Красивая с достаточным запасом мощности авто сатисфакция
Красивая с достаточным запасом мощности авто сатисфакция.435 xdrive это автомобиль, который неподдельно нравится и влюбляет в себя.НО В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ начал задумываться о покупке М4 F82.Психика пресытилась эмоциями от динамики, а толерантность к драйву от 435 сделала свое дело.. и спустя 1 год эксплуатации 435 я купил М4 F82 на 6 тыс пробега. И вот тогда эмоции и адреналин стали зашкаливать по взрослому!На дальняк я эксплуатировал 435. По городу только М4.М4 это экшн история для ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО эмоций, в ней нет логики и практичности в плане — всесезонный авто на каждый день (конечно же если вы живете в Сочи и хотя бы 80% времени двигаетесь по ровному городскому асфальту и у вас нет детей- то М4 F82 это ваш ежедневный праздник). Я же спустя 2 года владения и максимум 6 месяцев эксплуатации (сезон когда сухо и плюс на улице) принял взвешенное решение, что если М4 то только полный привод.. и продал М4 с осознанием того, что 435 xdrive ЭТО ПРЕДЕЛЬНО ОСТРЫЙ И НАДЕЖНЫЙ ИНСТРУМЕНТ В РУКАХ ХИРУРГА ГОРОДСКИХ И НЕ ОЧЕНЬ ДОРОГ. Безусловно М4 G82 на полном приводе это то что я куплю в 2022, но это совсем другие бюджеты. 435 xdrive это однозначно ONE LOVE при осознании всех составляющих. Не рекомендую дооснащать выхлопом, хорошо не получится, а родной будете вспоминать как идеальный для этого авто (я ставил выхлоп от М4 со всеми необходимыми доработками + спортивный катализатор, + спорт-интеркуллер.. и т.д. и т.п.)Бутафория да и только.М4 она никогда не будет - а вопросы к самому себе появятся (аля- не занимался ли я онанизмом все это время?).Подытожу 435 (440) отличный, мощный гражданский авто.Едет прекрасно. Предельно комфортный. Зимой без проблем, даже со спойлером (губой) что стояла на моем авто.Красивый, до сих пор актуальный экстерьером.Интерьер конечно уже из прошлого. Но в целом пойдет (если нет на G серию).Я доволен авто- за 5 лет ни разу не подвела и все это время дарила положительные эмоции. В свои бюджет на мой взгляд лучший повседневный автомобиль для города.
Ещё 32 фото
Практичная мечта
Потрясающий и яркий автомобиль, подходящий для круглогодичного использования. Довольно объемный багажник, не уступающий гран-купе во вместимости и комфорту. Много места сзади, дизайн внутри и снаружи на 5 баллов, эргономичный удобный и стильный М-руль, динамика на высоте для 245 лошадиных сил. 100% внимания на дороге обеспечено. Камера заднего вида в hd-качестве , к тому же широкоугольная. Отличная музыка Harman Kardon, мажорные безрамочные двери. Авто оставил только положительные эмоции от времени эксплуатации. Немного не хватает тормозов при очень бодрой езде, и это решается установкой M-тормозной системы либо привычкой тормозить в 2-3 нажатия с высокой скорости. За счёт веса почти в 1800 кг ооочень хорошо держит дорогу в любую погоду, задний привод или полный — абсолютно неважно. Разноширокие колёса позволяют срываться с места очень уверенно до 100 км/час. Крыша собирается в багажник за считанные 15-20 секунд. С ветрозащитным экраном, который устанавливается на задний ряд сидений, абсолютно не дует ветер и очень комфортно даже при температуре 13-15 градусов за окном.
Ещё 21 фото
Бодрый купе от BMW
Владею автомобилем год, проехал 11 тысяч километров.Автомобиль дарит невероятные ощущения с первого момента знакомства. Все начинается с агрессивного вида четверки и отточенных линий кузова. Широкий длинный капот, низкий кузов, породистый скат крыши купе создают яркий спортивный образ. В потоке или на парковке автомобиль сразу легко отличить от собрата-седана F30, прохожие и другие автомобилисты часто бросают взгляд на это купе. Меня всегда пленили безрамочные двери автомобилей-купе, поэтому каждый раз приятно открывать дверь с опущенным стеклом :) Невероятно практичным этот автомобиль назвать нельзя, но им без проблем можно пользоваться в повседневной жизни. Посадка в автомобиль настраиваемая, но тем не менее остается низкой спортивной. Диван для задних пассажиров чуть уже обычного, но два человека среднего роста могут там разместиться комфортно и проводить время в поездках на средние дистанции. Притягательные двери кому-то могут показаться не очень удобными в силу своих размеров и веса. Если автомобиль припаркован вплотную с другими машинами – выбраться и забраться может быть не очень комфортно. Большой багажник, складной задний ряд сидений позволяет перевозить габаритные предметы без затруднений. Спокойно помещаются велосипеды и доски для вейк-серфинга.Водить этот автомобиль каждый раз огромное удовольствие. Дизельный двигатель приятно тянет с низких оборотов, коробка в принципе не заявляет о своем существовании. Проблема обгона на трехполосном участке трассы М10 для меня перестала быть проблемой – обгон машине дается без затруднений, тормозная система безопасно и уверенно сбавляет скорость. Отдельное внимание хочу выделить рулевому управлению – такого точного руля и собранных маневров я еще не встречал. Перестроения интуитивны, полный привод ведет авто как по рельсам, каждую секунду уверен в своих действиях. Спортивные сидения дают отличную боковую поддержку, проходить повороты очень комфортно. Подвеска довольна жесткая, неровности российских дорог на ней отчетливо ощущаются, но это компромисс на который можно пойти в угоду управляемости этого автомобиля.За время использования автомобиля не встретил ни единой проблемы или поломки. Рестайлинговый двигатель B47 отличается высокой надежностью при должном уходе, поэтому будущим владельцам рекомендую ежегодно проводить промывку системы радиаторов, своевременно менять масла и фильтры в узлах автомобиля, особенно в двигателе. В наших реалиях лучше сократить интервал замены хотя бы до 10 тысяч км.Расход топливо довольно низкий, в городе в районе 8-9 л/100км, на трассе опускался и держался на отметке 5.3 л/100км. Однажды удалось пропутешествовать из Петербурга до Талинна и обратно на одном полном баке.Резюмируя – отличный автомобиль, если желаете получить море положительных эмоций от красивого купе и уверенность в надежности, дизельный двигатель последнего поколения + полный привод будут лучшим выбором.
Ещё 5 фото