Audi A4
IV (B8) Рестайлинг 2011 – 2015
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Audi A4 IV (B8) Рестайлинг
119 отзывов
Немного об этом авто
Одно из основных достоинств этого автомобиля Audi A4 это полный привод quattro с механическим межосевым дифференциалом Torsen. Это честный постоянный полный привод, который срабатывает мгновенно, без задержек на электронику! Машина уверенно держит дорогу на высокой скорости и предсказуемо ведет себя на льду, снежном покрове и мокром асфальте. Прекрасная проходимость за счет того же полного привода. Достоинством автомобиля конечно является внешний вид. Машина выглядит очень стильно. Качество сборки на высшем уровне! Отличная управляемость, в режиме Sport руль наливается тяжестью, что очень значимо на высоких скоростях на трассе при высокой скорости!Динамика в режиме Sport - 6,5 сек до сотни!Дизайн салона это особые привилегии Audi!И , конечно, высокий уровень шумоизоляции.Надо отметить очень приемлемую стоимость обслуживания, наличие огромного количества вариантов зап.частей! Готов поделится опытом, т.к. явлюсь пользователем не первой Audi!Подвеска у машины работает отменно и главное очень неприхотлива.Комфорт управления этой машиной особое преимущество пользователя!
Ещё 9 фото
Бортжурнал
Расход топливаПо городу 9 литров , на трассе заметно меньше …Проходимость Не страшно ехать , проезжает снег , лужи , грунтовку , песок .Внешний видЛКП достойна своих лет , притягивает взгляды Качество сборкиНичего не скрипит Вместительность салонаМеста хватает всем и водителю и трём людям сзади Управляемостьв повороты заходит уверенно , маневренность хорошая ГабаритыДля города в самый раз: с парковкой проблем нет, обзор хороший...Динамикаотличная динамика , приятно слушать музыку на любой громкости Дизайн салонаСалон выглядит стильно , приятно находится внутри Стоимость обслуживанияОбслуживание не бьет по карману БагажникВмещается все необходимое ЦенаЗа свои деньги - цена достойная , конкурентов мало в этом классеЦенаМультимедиазвук качественный, все работает исправно , приятно слушать ШумоизоляцияНа скорости слышен звук колес , от двигателя звуков нет !НадёжностьМашина не разу не подвела , заводиться даже в самый сильный мороз БезопасностьСистемы помощи помогают избегать ДТП, радует наличие ABS...ПодвескаЯмы проезжает незаметно, в салоне почти ничего не чувствуется..Коробка передачПередачи переключаются плавно, без рывков...КомфортДальние поездки не утомляют: сиденья удобные, все опции под рукой...
Ещё 8 фото
Начал знакомство с Ауди с этой модели.
Внешний вид огонь!) Считаю одним из самых красивых кузовов в целом в классе. В этом цвете цепляет еще больше)Машина интересная. Сочетание мультитроник - бензин самое надежное здесь, т.к. мультитроник цепной. В моторе cjeb gen3 устранены большинство болячек gen2. Масложора как такового нет, на всякий можно литр масла кинуть в багажник.На роботе ездить интереснее(щелкает хорошо), но больше обслуги и ходит меньше. Подвеска неплохо собрана. Радует, что спереди многорычажка (действительно надежная). В поворот заходит уверенно.По разгону неплохо, при старте чуть электрика бережет вариатор, на спорте быстрее отклик.Далее пересаживаюсь либо на а4-5 на пп, либо на бмв 3-4, как пойдет)
Ауди а4 Б8 2.0 211 полный привод
Авто кайфовая, обслуживание не дешевое но если хочешь ездить и не переживать надо платить за качество запчастей. Замена масло раз в 5000км, и нет расхода масла, и проблем. цепь менял на 155000км внутри все идеально, налета, нагара нет. Ездил в соседние города, серпантин, прямая ей все подходит, на прямой в режиме овощи расход 9.0 на шитой и на 19 колесах. Но только 100 бензин. До меня первый хозяин тоже обслуживал хорошо, замена сцепления на 150000км, все что менялось только на оригинал поэтому и не было поломок. Свечи я уже менял на Болле холодные так как на прошивке это лучше сказывается на работу двс, плюс даунпайп и увеличенный кулек. По подвеске заменил стойки от евро серии и пружины H&R работа подвески стала Болле управляемой и понятной. В принципе все что было в машине из опций работало в штатном режиме и не представляло мне проблем. Кожанный салон на 200000км пробега был практически как новый. Отличная машина, вообщем в совокупности очень понравилась, и мотор и коробка и подвеска, полный привод на ауди вообще прикольная тема, в снег гололед особенно. Да и едет не плохо на стейдж 2, поломок за два года не было, только ТО по регламенту или улучшения(тюнинг)
Отличный автомобиль.
Авто в эксплуатации почти 3 года, езжу почти каждый день.Также авто не подводило в поездках на дальние расстояния.Приятные материалы салона, удобные сидения. Довольно неплохая заводская аудио система.Заправляю 100 бензином, расход топлива очень приятный в среднем на отрезке трасса\город расход не превышает 6.8.Также радует цена на обслуживание авто. Внешний вид достаточно современный, для 213 года выпуска. CVT в работе показывает себя неплохо, но какое-то время нужно к ней привыкнуть. По В целом очень неплохой автомобиль. Достаточно шустрый, но тем не менее больше семейный автомобиль. Вместительный и комфортный.
Вся правда о Audi а4
Управляется А4 не по-хулигански, как тройка BMW, но как-то породисто. Типа – мне не надо ничего доказывать. Дорогу держит отлично, идет как по рельсам, причем на любой скорости. Скорости хватает по уши. К плюсам главным могу отнести качество сборки, эргономика тоже классная. Из минусов довольно приличный расход топлива без режима sport в городе сьедает 14-16 литров на 100км. Зимой прогревать машину надо порядка 15-20 минут. Если есть деньги на обслуживания авто, а обслуживать придется не так уж и дешево, то это отличный вариант, потому что у этой машины отличная управляемость и цепляемый внешний вид, ну и как никак породистый немец)
Audi
Привет! Спустя 8 месяцев владения Audi A4 2015 года с бензиновым двигателем на 170 л.с. и механической коробкой передач, хочу поделиться своими впечатлениями.Экстерьер и интерьерAudi A4 выглядит элегантно и динамично, дизайн вне времени. Автомобиль притягивает взгляды своей спортивной и одновременно солидной внешностью. Внутри качество материалов на высшем уровне: мягкий пластик, кожа, алюминиевые вставки. Все продумано до мелочей, удобные кресла с хорошей боковой поддержкой обеспечивают комфорт даже в дальних поездках.Динамика и управляемостьДвигатель на 170 л.с. прекрасно справляется с любыми задачами. Разгон быстрый и плавный, мощности хватает и в городе, и на трассе. Механическая коробка передач работает четко, переключения плавные и приятные. Управляемость на высоте: машина уверенно держит дорогу, руль отзывчивый и точный. Подвеска сбалансированная, обеспечивает комфорт и хорошую управляемость одновременно.Комфорт и оснащениеОснащение богатое: двухзонный климат-контроль, мультимедийная система с качественным звуком, подогрев сидений, круиз-контроль, парктроники. Все работает без нареканий, системы интуитивно понятны и удобны в использовании. Салон просторный, задним пассажирам хватает места для ног. Звукоизоляция отличная, в салоне тихо даже на высоких скоростях.Расход топливаРасход топлива для такой мощности и динамики приемлемый: по городу около 8-9 литров на 100 км, на трассе около 6-7 литров. Если следить за стилем вождения и не злоупотреблять ускорениями, можно добиться и меньших показателей.Надежность и обслуживаниеЗа 8 месяцев эксплуатации никаких серьезных проблем не возникло. Audi A4 показала себя как надежный и качественный автомобиль. Обслуживание стоит недешево, но это компенсируется высокой надежностью и долговечностью. Важно следить за регулярным ТО и использовать качественные расходники.
Хорошая колесница
Шалом православные так сложилось, что во владении в последнее время премиальные марки и Ауди в целом соответствует требованиям, но есть нюансы. глобально автомобиль хороший. Динамика что в городе, что по трассе достаточная. Не чувствовал, что где то я страдаю. Наличие пакета плохих дорог позволяло в зимний период ездить всегда не цепляясь бампером или днищем за снежный покров. Трансформация салона позволяла перевезти 4 стула и обеденный стол, что для седана очень даже хорошо. расход топлива приятный. теперь по минусам. Первое это скорее к вагу в целом, чем к Ауди или а4 в частности: какие-то элементы экономии в неожиданных местах: у пассажира на двери нет кнопки блокировки дверей. Складывание зеркал и круиз это опция, а не стандартное оснащение! Плюс есть заглушки, которые даже в максимальном жире останутся заглушками. Это за пределами моего понимания. резюме: комфортный автомобиль как для города, так и вне его(если ездить вдвоем-троем), то и на дальние поездки (150-400км) вполне себе подходит. В случае необходимости складывание сидений позволяет использовать его в хобби (лыжи, борд), ну и по утилитарным делам(плинтус и стулья).
Ещё 14 фото
Тачка бомба, только не покупайте по низу рынка
На дворе 2024 год, и уже как больше 5 лет проездил на А4 b8 рестайлинг.170 л.с. Передний привод.Продавал со слезами на глазах, тачка действительно очень крутая, ездил и в Крым, и в Карелию, надежность, комфорт, актуальность модели даже спустя 10 лет.Проехал порядка 90 тыщь, взял с пробегом 100к, продал на 190.За все время эксплуатации столкнулся со стандартными историями по обслуживанию.На 125к поменял цепь (цена вопроса 30 тыщь)На 130к фазовые магниты (10 тыщь)Помпа с термостатом, расширительный бачок, топливный фильтр, мойка радиатора, подшипники ступицы.У меня был автозапуск и когда молотил в жару или холод, умер тнвд (плата за комфорт) ни разу не расстроился.Масло не жрала особо, угар на уровне 1 литра на 10.000 км, что является нормой.По сути все, машина дарила эмоции, валит как надо, плавная, мягкая, вариатор очень надежный.Вся суть ауди, вовремя обслуживай и кайфуй от езды. На мой взгяд никакие мерседесы и бмв рядом не стоятБмв табуретка, мерседес слишком мягкий, ауди где-то посередине и это настоящий кайф.Главный совет, не покупайте по низу рынка и на последние деньги, тогда вы получите стоящий экземпляр, обслуживайте его и будет щастье)120 л.с. Мало211 л.с. Движок хлам170л.с. Уже едет, но передний привод225 л.с. Кваттро можно братьУдачи на дорогах 😋
Ещё 11 фото
Ауди А4 2013 год
Отличная машина, комфорт, управляемость, внешний вид. хороший двигатель, за время обслуживания ни разу не подвела. Придвижении по трассе ведет себя отлично, на обгоназ есть запас, к городе передвигаться комфортно, очень хорошая подвеска. Были трудности с вариатором но при обращении к грамотным специалистам, всё решилось за пару часов, и 40руб., хотя большинство автосервисов, ( сам обращался) просто разводят за ту же работу просят 120 руб. До определенного момента кровь не пьёт, но ремонт не самый дешёвый. На данной машине с масложором не столкнулся. Металл кузова и краска хорошие.