МЗСА 817701 - Лучший из грузовых прицепов МЗСА
Здравствуйте! Отзыв реально восторженный! Прицепа до этого не имел. Выбирал исходя из нескольких позиций:
- небольшая цена;
- обязательно высокий (50 см) борт(обеспечить удобный объем);
- габарит не шире машины (не создавать лишнее сопротивление);
- хорошая длина (есть необходимость перевозить трехметровые грузы)
- чтоб он был достаточно легкий (закатывать в гараж одному)...
Купил МЗСА 817701 по рекомендованной цене - 47400 рублей. Никто не хотел дарить мне опорное колесо... Покупать его - жаба заела... Тем более было принято решение еще и тент купить! А денег нет! После двух дней общения с дилерами, на Большевиков в районе Дыбенко нашелся ТОТ, что подарил мне не только колесо, но и замок на сцепное устройство!
Доехав до дома, и увидев в зеркало заднего вида КАК вминается тент от набегающего потока воздуха - я занял 10 тысяч, сдал тент и добавив их, купил крышку! Уверен, что не прогадал! Теперь прицеп запирается, более обтекаем, возможно добавилась устойчивость и точно снизился расход топлива! При этом крышка, удобно поднимается вверх на телескопических амортизаторах, которые входят в комплект. Крышку устанавливал сам! Прицеп с с крышкой (а это достаточно длинный прицеп, с самой длинной из существующих крышкой) обошелся мне 62 тыщи!
Габариты кузова внутри 244 на 122 (3 кв.метра). Высота борта 50 см, с уплотнительной резинкой для проема автомобильной двери, которую купил в ближайшем автомагазине за 700 рублей две штуки. Как раз на периметр прицепа хватило, почти без отходов. Одел резинку на алюминиевый уголок 20на20мм и прикрутил "клопами" к бортам! Позже эти клопы были задействованы на крепление внутренней обшивки из ДВП, теперь ничего не протрется и не поцарапается! Крышка дает дополнительные 15-20 см высоты (50+20=70 см). Бочки 65 литров встают свободно! И при этом, на большинстве машин, этот прицеп с крышкой, не закрывается обзор в зеркале заднего вида (фото прикрепил).
В данный момент, прицеп был окончательно обкатан марш-броском из Санкт-Петербурга в Териберку и обратно, с загрузкой около 400 килограмм(лодка, мотор, топливо, скарб и.т.д), на скоростях до 150 км/ч. Дорогу держит отменно! Практически не дергает при проезде ям! Хорошо видны светящиеся габариты! Идет по трассе след - в след! Ничего не мокнет в дождь!
Средний расход дизельного Нисана Икстрэйла Т31 с этим прицепом составил 8,9 литра на 100 км, что всего лишь на пол.литра выше, чем предыдущая поездка на юга без прицепа. Хотя груза реально стало больше! Связываю это не только с вышеназванными факторами: правильная ширина, обтекаемая крышка, но и с тем, что колеса и тягача и прицепа идут без перегруза! И запас еще есть! В следующий раз возьмем с собой больше топлива как для тягача, так и лодки! Разница в 4 рубля на литре между Питером и Мурманском сильно бьет по карману, а бензина, возле Баренцева моря - вообще не найти, благо нашелся отъезжающий, который слил мне остатки.
Теперь у меня есть вместительный "тревожный чемоданчик" для поездок на охоту и рыбалку! Да и для повседневных перевозок подойдет!
Рекомендую!
- небольшая цена;
- обязательно высокий (50 см) борт(обеспечить удобный объем);
- габарит не шире машины (не создавать лишнее сопротивление);
- хорошая длина (есть необходимость перевозить трехметровые грузы)
- чтоб он был достаточно легкий (закатывать в гараж одному)...
Купил МЗСА 817701 по рекомендованной цене - 47400 рублей. Никто не хотел дарить мне опорное колесо... Покупать его - жаба заела... Тем более было принято решение еще и тент купить! А денег нет! После двух дней общения с дилерами, на Большевиков в районе Дыбенко нашелся ТОТ, что подарил мне не только колесо, но и замок на сцепное устройство!
Доехав до дома, и увидев в зеркало заднего вида КАК вминается тент от набегающего потока воздуха - я занял 10 тысяч, сдал тент и добавив их, купил крышку! Уверен, что не прогадал! Теперь прицеп запирается, более обтекаем, возможно добавилась устойчивость и точно снизился расход топлива! При этом крышка, удобно поднимается вверх на телескопических амортизаторах, которые входят в комплект. Крышку устанавливал сам! Прицеп с с крышкой (а это достаточно длинный прицеп, с самой длинной из существующих крышкой) обошелся мне 62 тыщи!
Габариты кузова внутри 244 на 122 (3 кв.метра). Высота борта 50 см, с уплотнительной резинкой для проема автомобильной двери, которую купил в ближайшем автомагазине за 700 рублей две штуки. Как раз на периметр прицепа хватило, почти без отходов. Одел резинку на алюминиевый уголок 20на20мм и прикрутил "клопами" к бортам! Позже эти клопы были задействованы на крепление внутренней обшивки из ДВП, теперь ничего не протрется и не поцарапается! Крышка дает дополнительные 15-20 см высоты (50+20=70 см). Бочки 65 литров встают свободно! И при этом, на большинстве машин, этот прицеп с крышкой, не закрывается обзор в зеркале заднего вида (фото прикрепил).
В данный момент, прицеп был окончательно обкатан марш-броском из Санкт-Петербурга в Териберку и обратно, с загрузкой около 400 килограмм(лодка, мотор, топливо, скарб и.т.д), на скоростях до 150 км/ч. Дорогу держит отменно! Практически не дергает при проезде ям! Хорошо видны светящиеся габариты! Идет по трассе след - в след! Ничего не мокнет в дождь!
Средний расход дизельного Нисана Икстрэйла Т31 с этим прицепом составил 8,9 литра на 100 км, что всего лишь на пол.литра выше, чем предыдущая поездка на юга без прицепа. Хотя груза реально стало больше! Связываю это не только с вышеназванными факторами: правильная ширина, обтекаемая крышка, но и с тем, что колеса и тягача и прицепа идут без перегруза! И запас еще есть! В следующий раз возьмем с собой больше топлива как для тягача, так и лодки! Разница в 4 рубля на литре между Питером и Мурманском сильно бьет по карману, а бензина, возле Баренцева моря - вообще не найти, благо нашелся отъезжающий, который слил мне остатки.
Теперь у меня есть вместительный "тревожный чемоданчик" для поездок на охоту и рыбалку! Да и для повседневных перевозок подойдет!
Рекомендую!
Владею менее 6 месяцев
25
Комментарии18
arzy
31 июля 2017
Нравится
Ответить
moize.msАвтор
31 июля 2017
Нравится
Ответить
1
arzy
31 июля 2017
Нравится
Ответить
moize.msАвтор
31 июля 2017
Нравится
Ответить
moize.msАвтор
31 июля 2017
Нравится
Ответить
Алексей
2 августа 2017
Нравится
Ответить
arzy
2 августа 2017
Нравится
Ответить
arzy
2 августа 2017
Нравится
Ответить
moize.msАвтор
3 августа 2017
Нравится
Ответить
Вольный ветер
28 января 2018
Нравится
Ответить
Ярослав Голдберг
1 августа 2017
Нравится
Ответить
moize.msАвтор
1 августа 2017
Нравится
Ответить
Александр
1 августа 2017
Нравится
Ответить
moize.msАвтор
1 августа 2017
Нравится
Ответить
moize.msАвтор
20 сентября 2017
Нравится
Ответить
Вольный ветер
28 января 2018
Нравится
Ответить
Вольный ветер
28 января 2018
Нравится
Ответить
Александр
21 мая 2024
Нравится
Ответить
Рекомендуем
- Отличный грузовик.Freightliner Columbia
- Отзыв о прицепе ССТССТ 7132-10
- Новыйот 1 652 500 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2025
- Прицеп КМЗ 8136КМЗ 8136
- Для меня автомобиль это средство пердвиженияChevrolet Lacetti • 2004—2013
- НовыйЕщё 3 фотоот 663 200 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 6 фотоот 3 599 000 ₽JETOUR T22024
- Рабочая лошадкаЛАВ 81012
- БортжурналПрицеп для нивы – это незаменимая вещьLada (ВАЗ) Niva Legend
- НовыйЕщё 1 фотоот 1 097 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 6 фото1 199 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- Хорошая грузоподъёмность данного прицепаССТ 7132-09
- Отзыв владельца про LADA (ВАЗ) Largus 2014Lada (ВАЗ) Largus • 2012—2021
- НовыйЕщё 5 фотоот 3 949 000 ₽Tank 300 I2024
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 093 900 ₽Omoda C5 I2024
- БортжурналУправление автомобилем на расстоянии
- БортжурналКак-то всё удобно...Chery Tiggo 8 Pro Max • 2022—2024
- На заказЕщё 6 фото2 400 666 ₽Volkswagen Tiguan II Рестайлинг2022 / 17 000 км
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 580 000 ₽Chery Tiggo 7 Pro Max I Рестайлинг2024
- Практичное автоMitsubishi L200 • 2006—2014