уаз профи, год владения
купил у официального диллера ФОРТУНА в Спб— НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ
машина вставала на трассе что официльная помощь завода что от салона все послали на 3 буквы
поломки:
- вакуум на пробеге 10 000 км, покупал сам у дилера больше месяца ожидания
- кап ремонт двс после 15 000 км (в рейсе поломка), прососал катализатор, расточка, замена ШПГ, перепрошивка на евро 3, все за свой счет, ожидание у дилера от 1 мес до 3
- замена цепи грмм на 25 000 км (в рейсе поломка), заводская вытянулась как сопля, за свой счет
- кап ремонт КПП после 30 000км, замена всего вместе с валами
- кап ремонт двс после 45 000, расточка, замена шпг
- замена заводских саленов на подвеске на 50 000 км
- развал диллер не смог выставить, перед ест резину
- замена кислородника 50 000 км
- обработка рамы с салона и повторно мной антикором, все гниет из нутри
- с первым летом, 5 мес эксплуатации, зацвела кабина
Мелкие поломки просто не помню уже
ходовая динамика: — по трассе не держит скорость потока
- по городу еле еле за потоком успевает, пытается из рабочих диапозонов по темперу в верх уйти летом
- рев двс на маленьких скоростях, рев трансмиссии на средних, долго привыкать
Едет перед мягко, за счет того что колеса не под ж*** зад как обычный грузовик малотонажка, но помягче газовской группы,
Газон некст по сравнению мерседес
как бы чиню сам без проблем, но много времени и средств уходит, у дилера даже салейнтблоков нет. перегрузы максимум на 200 кг. был пару раз. расход 22 — 25. салон для поездок по области очень маленький. сами решайте нужно ли вам это или нет
Владею 6-12 месяцев
7
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий