Как сбываются детские мечты

Практически все мальчишки играли в машинки в песочнице представляя себя за рулём большого авто ., Но пролетит буквально мгновение и вот мы уже все взрослые дяди и кто то связан с машиной по жизни или как я очень долико от техники ( более 30 лет жизни Артист цирка) но желание водить большую машину в душе не угосало и хотелось именно фургончик. 2 года назад наметилась гастрольная поездка по центральной части России и в выборе авто я подумал а по чему бы и нет и вот он мой друг Рено мастер. Так как в технике я профан то всё обслуживание только у официального дилера чтоб было с кого спросить если что не дай бог. Но скажу сразу каких-либо неожиданных проблем он мне не принёс. Одно слово классная рабочая техника ,на дальние расстояния просто супер ,спать если что вполне удобно сиденья позволяют., Бака хватает на 1200 км так что залил топлива и дави педаль уезжая за горизонт к новым городам знакомствам и жизниным приключением.

false false - 1 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 2 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 3 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 4 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 5 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 6 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 7 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 8 от автора Сергей в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

Комментарии2

Гоша С

11 декабря 2020

Самая удачная,практичная,экономичная и надежная модель грузового фургона категории "В " на данный момент .Езжу за моторами в Европу,г.Мелюз (Франция). 4т.км в один конец.Везу 3т. груза в Краснодар на свое СТО,знаю точно-2950 кг , т.к. при растаможке в Белоруссии взвешивают точно... 1 евро за кг. плачу.Практически вся коммерчесская Европа в категории "В" - это Рено Мастер-3,4 и Трафик-2,3. на дорогах.На Мастерах-3 езжу с 2013г- КЛАСССС... !Мой Мастер-3,2012гв уже пробежал уже 850т.км.Менял только цепь ГРМ и один раз перебрал ГБЦ. Давление в котлах -29.Нет ни грамма ржавчины,в отличии от Спринтера . Менять своего Коня не собираюсь.На других фургонах (Пежо,Дукато и т.д) тоже мотался в Европу .... ,но после Мастера-3 меня хватило только на одну поездку,хотя были новей, и снова пересаживался на Мастер-3. В сравнении - Небо и Земля! Но ,конечно, лучше любой новой Газели... .Без ОБИД,я практик. С ув. Игорь.КРАСНОДАР.

Нравится

Ответить

кузьмин вячеслав

16 марта 2023

А сцепление маховик турбина

Нравится

Ответить