Рабочая лошадка с комфортом.

Работаю с Портером с 2007г. Брал новые авто Таганрогской сборки. Машины прекрасно себя зарекомендовали: надежные легкие, скоростные, с комфортом легкового автомобиля. Прослужили почти 12 лет с пробегом под 300К.

Портер-2, 2021 года выпуска, с пробегом 4000 км, пригнал из Кореи для перепродажи. Машина очень понравилась. Одно дело рассматривать ее по фото и видео, читать описание. Другое дело видеть ее в натуре. Выгрузив авто из контейнера, был очарован. Внешний вид на отлично. Игрушка. Комплектация, что называется полный фарш. Продавать стало жалко, оставил авто себе для работы.

Очень маневренный, мягкая подвеска. Три человека в кабине помещаются нормально, но для дальней дороги оптимально только один пассажир. Очень удобна задняя полка, вместительная для багажа. С грузом ходит лучше, чем порожний, резво разгоняется. АКПП, кондиционер, штатная камера заднего вида, переднее парковочное зеркало, как мы раньше без него жили? Очень удобная боковая сдвижная дверь грузового фургона.

Прошел ТО 15 000км. По деньгам не дороже нового Соболя НН. На масле и фильтрах не экономлю. Расход топлива 13 л по городу с кондиционером. Как на всем дизельном, что у меня было раньше: Вито, Портер-1, Спринтер Классик (чуть больше), Соболь НН.

Из недостатков, материал обшивки внутри фургона. Очень нежный. Обшил рифленой нержавейкой на 1 м высоты.