Больше 5 метров, больше 5 литров, но автобус - muscle bus!

Про то, что американские вэны — это отдельная культура, рассказывать не буду.

Брутальный внешний вид, звук выхлопа, отзывчивость и мощь шикарного нижневального V8 объёмом 5.9 литра не оставляют никого равнодушным. НО...в то же время функциональность: поездки с семьёй на любые расстояния, перевозка грузов, буксировка внушительных прицепов — прекрасный автомобиль на каждый день!

Все интересуются расходом — логично. Этот маслбас может экономично катить, расходуя 13-15 литров, а может и дать дыму, "сожрав" 23 литра на сотню. Не считаю, что это много при таких возможностях...

Конечно, иногда хочется полный привод, но при таком клиренсе многие преграды можно брать ходом — вытаскивали меня пару раз, но это уж я совсем оборзел ))

Экземпляр у меня не конверсионный, поэтому диваны убираются за пару минут и вуаля — грузовик (1,7т) готов!

Расходы на обслуживание символические. Мотор, как в топовых Гранд Чероки, подвеска простая и надёжная.

Слабое место — АКП, но лечится установкой дополнительного охлаждения.

В итоге: езжу постоянно, на лице каждый раз всплывает улыбка от нажатия на педаль акселератора, все функции выполняет. Если продам, то реально не знаю чем заменить!

false false - 1 от автора ramvan в Бортжурнале

false false - 2 от автора ramvan в Бортжурнале

false false - 3 от автора ramvan в Бортжурнале

false false - 4 от автора ramvan в Бортжурнале

false false - 5 от автора ramvan в Бортжурнале

false false - 6 от автора ramvan в Бортжурнале

false false - 7 от автора ramvan в Бортжурнале

false false - 8 от автора ramvan в Бортжурнале

false false - 9 от автора ramvan в Бортжурнале

false false - 10 от автора ramvan в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Динамика, Стоимость обслуживания, Внешний вид, Надежность, Управляемость, Дизайн салона, Вместительность салона, Цена

Минусы

Коробка передач

Владею более 5 лет

#Отзывы

323

Комментарии43

Фиолетовый хэтчбек

5 января 2021

Ну и зачем он такой с расходом 13-15, а то и 23??? На что менять? На Hyundai Starex 2003 года выпуска. То же самое, задний привод, акпп, салон-трансформер, но расход 9-11

Нравится

Ответить

Наумов Сергей

5 января 2021

Только когда придет время менять топливные форсунки на Старексе (а менять их таки придется), вот тут и возникнет осознание, что расход бензина всего лишь особенность этого автомобиля. Кстати, там 92-й. Насколько там соляра дороже нынче? А зимняя? А танцы с бубном, когда заправился в -2, а наутро -15 и ехать таки надо? Да и вообще в этих корейских поделках много разных нюансов, которых нет в простой, как дверь, америке. Современнее ли Старекс? Безусловно. Практичнее? На мой взгляд, нет. Уж не говоря об азиатском дизайне. Но это уже вкусовщина.

Нравится

Ответить

Михаил

5 января 2021

Хороший конь должен хорошо жрать!

Нравится

Ответить

AAdamych

9 января 2021

форсунки на старексе прекрасно ремонтируются, запчасти всегда есть, дизайн-да, вкусовщина, но по части дизайна - есть же Гранд Старекс с 400Нм момента)

Нравится

Ответить

Оранжевый седан

11 января 2021

На сколько дороже салярка относительно бензина? Правильно, на примерно 8%. А дизель экономичнее бензина на ~45%, то есть почти вдвое. Таесть когда бензин будет стоить условно 50р, а дизель условно 90р, то только тогда можно будет утверждать, что по деньгам затраты будут одинаковыми.

Нравится

Ответить

алексей з.

11 января 2021

Имею 2 авто, Тигуан 2.0 турбодизель140 кобыл 4*4, и Хайлендер 3.5 бензин 273 л.с 4*4.
При равных пробегах скажу вам так- Тигуан экономичней горца на 20000₽ в год. Что ничтожно мало. Дизель не экономит, дизель даёт в долг. Форсунки, дудка и Топляк менять придется все равно а это около 150 тыщ. И вся экономия в .опу.

Нравится

Ответить

Зелёный универсал

17 февраля 2021

Совершенно верно!! Ездил на корейце Trajet 2,0 crdi.Сейчас Крайслер Пацифика 3,5. Расход у траджета 9л, пацифика 14-16. Зато прогрев бензина 10мин 60с⁰, в любой мороз, особенно этой зимой, в феврале 3 дня +2, неделю -30, потом опять 2дня 0+2, вот опять холода -31.Так что корейский дизель, это по моему не всегда приятно, скорее немного больно.

Нравится

Ответить

Симонов Юрий Дмитриевич

22 февраля 2021

Заправился в минус 2, А НА УТРО МИНУС 21? Вы не в курсе, что примерно с начала ноября вся солярка зимняя? Если что, два старекса во владении ( новые правда , но у одного пробег за 200)- никаких проблем.
Что касается внешнего вида и брутальности- это другое дело. Но врать- что американское авто возрастом 26 лет надежнее старекса- это некорректно

Нравится

Ответить

Валерий

29 марта 2021

На 20000 в год? Неправда. Сравнивал свой ТД форд Куга и ЦРВ что был одновременно с ним.

Нравится

Ответить

Валерий

29 марта 2021

На форд куге заправлялся на заправке от небольших сети, дашевле Газпрома на 2 рубля в то время, сажевый удалил перешёл на обычную солярку не евро. 30 рублей в тот период, евро-34, как 92 стоил. Расход по городу- 8,4. Сервант- 15. От 15. Заводил в минус 42ибез всяких прогрева. Продал с пробегом 400+ не менял при этом не только форсунки- свечи были родные, и без малейших нареканий по двигателю. Потом БМВ х3- вообще расход 7,8. Дизель только на топливе гораздо больше сэкономит. А если учесть разницу в налоге и страховке- вообще разница по итогу конская.

Нравится

Ответить

Валерий

29 марта 2021

По прогреву. Форд Куга 1, ТД, немец. Эл. Подогрев на печке- Алон прогревается быстрее чем у брата Хонда цивик.

Нравится

Ответить

Vishnyakov Mikhail

7 января 2021

Хороший баран)

Нравится

Ответить

Станислав Квасов

7 января 2021

Автор красавец, у моего мужа Додж 2008 года на продаже более 2 лет, налог 27000 в год. Крайслер Пацифика объем 3,5 налог 19800. То у него Крайслер себринг , налог 15600. А как к маме смотаться, так в мой Опель прыг, 4 литра на сотню и не волнует, что колени зажаты ушами

Нравится

Ответить

Dmitry

9 января 2021

супер)

Нравится

Ответить

BORMAN (не умничайте, не Мартин)

16 января 2021

Скажите, а что это за Опель, с расходом 4 литра на 100 километров? Что за модель такая?

Нравится

Ответить

Виктор Кузин

17 января 2021

@BORMAN (не умничайте, не предположу, что это Опель Мерива дизель, микровэн.

Нравится

Ответить

Матвей Тимошенко

17 января 2021

Если в тюнинг отеле отдать, то можно его хорошенько освежить, как в нутри так и с наружи

Нравится

Ответить

Ferrari Alonso

21 января 2021

Есть такой немаловажный момент, как доступность запчастей и расходников. Подумывал об американском фуллсайз вэне, дажа на форуме зарегался, но....
1. 20 летний америкос стоит как 10летний европеец
2. Запчасти на них, кроме расходников, можно ждать месяцами. И дорого...
3. Коррозия. Все американцы подвержены гниению.

Так что, выбор японского, европейского или корейского буса экономически и практически целесообразнее.

Сам езжу на минивэне Lancia Phedra, хотел поменять на американца, передумал быстро.

Нравится

Ответить

Павел

25 января 2021

@Ferrari Alonso хотелось бы посмотреть на 20-30 летнего европейско-корецско-японского буса, желательно живого. и фуллсайз чтобы. а не коробочки от Тойоты или фв. тогда и можно будет их сравнивать. а пока что имеет то, что 30-ти летний баран живее всех живых , катает пассажиров и радует глаз. гниёт? да, безусловно. но это рама и лечиться кузовня за вполне адекватные деньги.

Нравится

Ответить

геннадий

7 марта 2021

Насчет запчастей бред сивой кобылы, валом. А поездий на хорошем амере и весь еврояпонокорейский автохлвм незахочеш.

Нравится

Ответить

aikidzin

3 февраля 2021

древний Форд Транзит великолепно заменяет это угробище ! Внутри объём такой же , а жрёт в два раза меньше! И деталей полно на всяких разборках!

Нравится

Ответить

Ivan Nekrasov

18 февраля 2021

Функционально транзит прекрасен. А в остальном смешно немножко ))

Нравится

Ответить

aikidzin

18 февраля 2021

да не смешно совсем! Я много ездил и на том и другом ! Американский автобус тех лет -машина совершенно бессмысленная!

Нравится

Ответить

Зелёный хэтчбек

20 февраля 2021

Не сравнивай траммвайную ручку со шваброй .5литров и 4 вд,клиренс хоть куда а внутри диваны

Нравится

Ответить

Сергей

11 февраля 2021

Вообще машины должны быть либо маленькие как ока или смарт, либо минивэны и больше. Жигулиобразные авто нужны студентам, девченок катать, или такси.

Нравится

Ответить

ДикСанд

24 февраля 2021

полностью-с Вами-согласен! МБ-Вито 109

Нравится

Ответить

Андрей

11 февраля 2021

Акиренный аппарат!!! Обожаю тру Америку! 5 балов!

Нравится

Ответить

Ivan Nekrasov

18 февраля 2021

даа... сейчас уже не автопром, а уныние ))

Нравится

Ответить

Сергей Краснов

22 февраля 2021

Бус конечно интересный и прикольный, но расход! Расход просто сумасшедший. Да и механика мне больше нравится чем американский автомат. Поэтому если расматривать бусы, то только дизельные. А на этом ездить можно если только у тебя есть своя нефтеная скважина.

Нравится

Ответить

ДикСанд

24 февраля 2021

у меня не-америкос,но,тоже-бус,сколько раз задумывался-продам! а потом-посмотрю-на него и понимаю,что-лучше своего"мессера" все равно,ничего не куплю-плюну и еду покупать какую нибудь-новую -"железку" для ремонта!

Нравится

Ответить

Александр Скакалин

24 февраля 2021

Был в пользовании подобный. Додж рэм. Впечатления так себе. Подвеска как на яхте, часто пробивает. Рулевое типичный американец. Расход топлива примерно такой же. Хорошо хоть 92 бензин лить можно. Проблем с мотором и коробкой не было. Продали и купили Каравеллу. Ностальгии по американцу нет.

Нравится

Ответить

nobody07

24 февраля 2021

13-15 в городе? серьезно?)))

Нравится

Ответить

nobody07

24 февраля 2021

13-15 литров на 100км с объемом 5.9 литра, старый американец на автомате? серьезно? это возможно только по трассе на крейсерской скорости!!! сказки эти бабушке рассказывайте! а вот 23 по городу и без газа в пол, уже похоже на правду

Нравится

Ответить

nobody07

24 февраля 2021

свежий форд ф150 с 5.0 бенз ест 18-20 в городе, в режиме пенсионер, а если нажимать....так у него 4 цилиндра отключаются в пробках и на маленькой скорости(городской) если не нажимать сильно педаль....смешно читать о вашем расходе, зачем врать то?)) старый, карбюраторный V8 5.9...куча немальких поршней, которые кормить надо, плюс вес авто, какие 13-15 литра? ))) американское ноу-хау, рушащее законы физики и поглощающее как двигатель вдвое меньше, вдвое легче и вдвое свежее и технологичнее? Ахах

Нравится

Ответить

van

4 марта 2021

Шевроле экспресс 2008 г.в. 5.3.л. Город 17 - 19 трасса 13.5 -15 л.

Нравится

Ответить

van

4 марта 2021

Шевроле экспресс 2008 г.в. 5.3.л. Город 17 - 19 трасса 13.5 -15 л.

Нравится

Ответить

van

4 марта 2021

Шевроле экспресс 2008 г.в. 5.3.л. Город 17 - 19 трасса 13.5 -15 л.

Нравится

Ответить

Валера Север

3 марта 2021

По городу под 30 по трассе 18-20.. И как только не настраивали этот движок , коробка трехступка вполне надёжная без лишнего но греется, а так машинка конечно зачётная, батя до сих пор не расстаётся , правда она уже давно превратилась в дачный грузовик после того, как мы повыростали.. иногда сам на нем зажигаю на природу и действительно задний привод не напрягает . масло на 6ткм долив грамм 300 в промежутке, потом замена. запчасти не проблема любые и недорогие. один раз правда долго ждали боковое заднее стекло а так все есть. Хороший авто и точно харезматичный.!

Нравится

Ответить

Фиолетовый минивэн

11 марта 2021

Ага 6 литровый мотор 13 литров жрет если только на холостых когда стоит

Нравится

Ответить

Евгений

20 марта 2021

Нормальный автомобиль из Штатов.
Их разве когда волновал V ДВС и расход? Они же загнивают...
Это в скрепостане, полуседан 1и 6 в кредит запредельная мечта половины аборигенов.

Нравится

Ответить

manager@lrservice.ru

27 марта 2021

5 баллов

Нравится

Ответить

Александр Рацкевич

21 марта 2021

Более весёлые с 7-ми литров мотором.У меня знакомый на таком работал в развозке. Прёт как танк, да и кушает топлива также.

Нравится

Ответить