Freightliner

Name: Freightliner Century Class
Brand: Freightliner

До "Феди".была Вольво F-12 4*2(хорошая машина),так что сравнивать буду с ней.По начальным и общим впечатлениям Вольвак вызывает лучшие ощущения(не могу объяснить).Вольвак хорошо идет по грутовке с торчащими камнями,Федю на такой колбасит и приходится ехать помедленнее.На стремном асфальте с волнами Вольвак заставляет подниматься ливер поближе к горлу,тем самым снижая скорость.Вот тут Федот идет как утюг и ему пофиг,какие там дюны на асфальте-идем бодро.На Вольве классная КПП(на моем была SR1700,14передач),работает четко и быстро.После этой коробки на Феде гырчал кочергой с неделю.Потом привык-не напрягает.Что не нравилось на Вольве при езде по кривой трассе-сильные крены в поворотах(хоть и на передке стоит торсион поперечной устойчивости)Федя идет лучше(может из-за длинны)Кабина в Вольваке отделана более качественными материалами(не скрипит,не гремит),Федот из-за отвратительного качества пластика-живой!Ну раз уж о кабинах:Вольвак был с кабиной ГЛОБТРОТТЕР(высокая),спать нормально,а вот переодеваться или сварить чайку,покушать-не айс!Федот тут чемпион-малосемейка!Просто кайф отдыхать.Как писал один коллега:Я беру машину работать,а не спать в ней.На это могу сказать только одно:Как отдохнешь-так и поработаешь!Если в сутки ездить по 500км.,то да.А когда в сутки проходишь до 1500км.-хороший отдых,залог успешной дороги назавтра!И говорите,что хотите!Я уж не знаю-сколько человек спасли эти кабины,когда в пургу все длинномеры становятся на трассе колом,до 12-ти человек набивается!Так что,лично я прощаю ему гремящий на ходу пластик. Теперь о тяговитости.Если Вольву и Федю загрузить стандартно 20-25 тонн,то Вольвак идет в подъем лучше.Но!Если на них загрузить 35-40 тонн-сразу выясняется,что Европа отдыхает!При чем,когда я вез 40-футовый контейнер до потолка набитый мелкощитовой опалубкой(38тонн),то я чуть не охренел ехать на Вольваке до Углегорска(Космодром "Восточный")-так и норовило завалить Вольву набок(на нашем чудном покатом асфальте).Федя с лесом идет ровно!Расход топлива-примерно одинаков,но с тяжелым грузом Федя экономней!Вольво с 40 тоннами ел 50-53литра,Федя-45литров.Работая по стройплощадкам Владивостока на обеих машинах с одной и той же трехосной МАЗовской телегой явный выигрыш Феди в проходимости(хоть и гребут те же 2 колеса)Кто со Влада видел стройку перед выездом со Снеговой Пади на Выселковую(ФОК),так вот,чтобы выехать оттуда надо подняться на короткий и крутой подъем с крутым поворотом(глина со скалой).Вольво с блокировкой идет.Но,до того момента,пока телега на повороте начинает заламываться,как только колеса на телеге начинают тащиться боком(три оси)-встает колом!Приходилось вылетать с разгона,да так,что в кабине все из ящиков вылетало.Итог-новая резина на задке превратилась в амно за неделю.Федот там же выходит вполне спокойно,даже в дождь.Лишь когда там лег снег и накатали каток-стал выходить по способу Вольвы летом.За всю зиму не стоял ни на одном подъеме(вру,неделю назад шел с лесом в Б-Камень,пошел через Заводской и не вышел на выезде на трассу в Артемовском,но там было натуральное мыло и я стоял не один)А вот Вольвики на наших Чугуевских подъемах стояли вереницей не единожды!Есть еще один(с нашими расценками и расходами) неоспоримый + ,это цена запчастей.На америку она в разы ниже,чем на Европу и есть ВСЕ!Сейчас вот выставил свой на продажу-нужен бескапотник.Если все срастется-это будет(надеюсь) Аргосик.Если не срастется-МАЗ 6422.На дальняк уже не гоняю,а для перевозки леса,пилмата и работы по стройкам меня устраивают оба варианта.На последок хочу сказать:нет машин идеальных во всех отношениях,у каждой есть как минусы,так и плюсы.Никого,ни на что не агитирую.Лично я рад,что поездил на многих машинах в своей еще пока молодой жизни.А если кто плохо думает о Вольваке,Френче,Дафе,Мерсе и т.д.-вспомните КАМАЗ,ручаюсь-Вам полегчает!Фотки кину,пока те,что в объяве.Будет время и"накат"-буду дополнять!Всем удачи!Ни гвоздя,ни жезла и помните-Вас ждут дома(очень)!

Читать полностью: https://www.drom.ru/reviews/fr…
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал