Японская легенда Yamaha VK540
Что можно сказать, надежен и прост. Японский автомат "КАЛАШНИКОВ" вывезет. С допами тахометр и датчики температуры не перегреть, доходя до красной зоны рука сама газ отпускает. Бак не великий по этой причине нужно возить ГСМ и следить за расходом. В сравнении в этого же года BRP с платформой XU — морально устарел, как по управляемости так и по комфорту вождения небо и земля. Т.к. имел неосторожность эксплуатации BRP был в эксплуатации очень не долго и в следующем сезоне нашёл нового счастливого хозяина, который приехал за ним аж за 2 500 км. Как говорят на вкус и цвет товарищей нет.