Yamasaki Lizard

Name: Yamasaki
Brand: Yamasaki

Являюсь обладателем Yamasaki Lizard около 2х недель, пробег 300км.

Перечислю в кратце плюсы косяки, может быть кому полезно будет.

Из хорошего:

- мопедка большая, сиденье тоже большое и удобное, две взрослые 5ые точки вполне себе комфортно помещаются.

- удобный руль

- удобные ножки для задних пассажиров. Очень хорошо спасают при падении, т.к. почти весь мопед ложится именно на них ))

- электростартер – вах!

- хорошая фара (в слечае, если круглая. На Lizard Lux встроена в накладную морду, так что не регулируется и почти не светит, т.к. направлена все время вверх)

- разгоняется до 75-80 км (по, похоже, врущему спидометру)

- в подарок с товарищем получили по тюнинг-комплекту на каждый мопед. (кольца, поршень, все прокладки и клапана присутствовали). Про комплект ничего не пишу, т.к. лежит пока на полке.

Из минусов:

- как было уже написано, перед первой поездкой необходимо протянуть весь мопед, вплоть до последней гаечки, т.к. болты из него лететь начинают на первом же километре. Респект и благодарности за это кетайцам и кривожопым сборщикам «Зенита».

Необходимо проверить и протянуть в первую очередь: колёса (правда, были прикручены на совесть на обоих подопытных кроликах), задние амортизаторы (открутились рукой. Верхние болты находятся под пластиком), передняя вилка (3 болта под кожухом на руле. Раскрутились через 100км), вышеупомянутые ножки для заднего пассажира (выскакивают болты при первой же поездке). Остальное узлы – индивидуально, но не менее достойны внимания. Гашетки, ручки и переключатели на руле порой имеют «заводской люфт», который устранить не удалось, дабы совсем не сломать :)

На первом же километре езды у одного мопеда отвалился зеркальный элемент, который крепился к самой конструкции зеркала двухсторонним скотчем (вывод – прижать сразу посильнее, или отодрать нафиг и посадить на нормальный скотч)

- следующий минус (опять повторюсь) – прокладка проводки. На одном из подопытных провод пролегал между бензобаком и рамой, на которой он, собственно, стоит. Успешно перетерся и коротнул спустя 10 километров пути. Благо, сгореть ничего не успело, так как вышибло предохранитель. Вопрос решился разборкой мопеда и перекладкой половины проводки «по-человечески».

- далее – ужасное (точнее УЖАСНОЕ) дребежжание всего и всея. Самое громкое место – бензобак (решилось проклейкой между рамой и баком); пробка на бензобаке, всё та же красивые задние ножки и багажник, в который они переходят; морда с фарой (в случае с Lizard Lux); заднее крыло. Всё было устранено путем разборки, проклейки уплотнителем, подмотки мест входа друг в друга частей багажника.

- страшная вибрация мопеда. В основном – опять же красивых задних ножек. После покатушек в качестве пассажира, остается впечатление, что долго-долго щекотали пятки. (косяк не решился, резинки и подмотки не помогли)

- на одном из подопытных появилась детонация на средних оборотах (не особенно критичная). Регулировка карба не помогла. При замене свечи стало чуть лучше, в зажигание пока не лазили.

- коробка передач (как было выше упомянуто) отвратительна. Передачи втыкаются с трудом (на ходу чуть получше), а чтобы поймать нейтралку, необходима минимум неделя тренировок )) (быть может, после обкатки придет в норму)

В итоге: о двигателе и коробке трудно говорить, т.к. пробег маловат, а по поводу всего остального, при наличии рук – вполне нормальная мопедка за эти деньги. В противном же случае лучше не связываться.

3,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

Комментарии4

ВладимирАвтор

30 июля 2011

Верховину ужо проходили, так что не судьба..

Нравится

Ответить

Дмитрий

30 июля 2011

ямаха или кавасаки?))китайцы совсем дебилы....

Нравится

Ответить

Фиолетовое купе

21 апреля 2012

Я владею Ямасакой лизард люкс.(до этого был лидер2, сплошная печалька, очень быстро от него избавился, лизард совсем другое дело). С плюсами со всеми согласен (фара у меня не айс, но решилась проблема установкой 55 ватной противотуманки под морду-свет охрененный). А вот с минусами почти со всеми не согласен. Начну по порядку:
1) протяжка мопеда- кое-что подтянул конечно, но весь мопед не пришлось, всё было затянуто хорошо. Я думаю, вам так не повезло. потому что купили в зените, а там работники сами собирают его из коробки. делать им больше нечего, как затягивать гайки номрально. главное чтоб на витрине не развалилось,а потом-пофиг. Немножко дребезжат боковухи,и иногда на больших холостых входят в резонанс зеркала но эт всё фигня.
2)С проводкой проблем нет (тьфу 3 раза). Думаю, это так же на совести конечных сборщиков.
3)Дребезжания так же нет.
4) Вибрация и уменя была-оказалось, были плохо затянуты оси крепления движка подтянул всё тсало нормально Единственное вибрирующее место-это правая задняя подножка-площадка, потому что висит на одном болте с глушителем, но вибрация терпимая.
5) детонация-нарвались на хреновый бензин, с низким октановым числом. Знакомый в альфу вообще 95 льёт, я лью 92, но только с проверенных заправок.
6) В коробке не радует только нейтралка. Поймать со 2ой нереально. с 1ой тоже надо постараться. Иногда от малейшего прикосновения соскакивает с Н на 2. и также на ходу от тряски со 2 на Н.
В целом мопед шикарный.

Нравится

Ответить

Виталий

4 июня 2013

Помогите хочу купить ямасаки лизард люкс, но я новечок в этом деле. И не знаю стоит его покупать вы уж по своему опыту подскажите.
(А насчет спидометра на этих моделях спидометры измеряют не км/ч, а милях/ч так, что 80 миль равно 120 километрам;-) )

Нравится

Ответить