Мой GTS

Name: Sym GTS 250
Brand: Sym

Всем привет.

Пересев с Sym Mio (отзыв тут есть) на Joyride (отзыв будет позже), было решено приобрести что-то чуть покубатурнее, т.к. на трассе всетаки скорости не хватает.

С симами знаком не первый год, поэтому и решил брать опять Сим.

Денег было не много, а хороших 400-ток за эти деньги было не найти.

Поэтому выбор был сделан в пользу 300-ки.

И вот в ноябре прошлого года попался хороший вариант.

Привез его в гараж на эвакуаторе, и началось долгое ожидание сезона.

Итак: Sym GTS 300i Evo

Год выпуска 2011

Пробег на момент покупки 3700

Пробег сейчас 8100

В апреле поменял масло в двигателе и редукторе, и началась ежедневная эксплуатация.

По сравнении с Joyride (а скутер мне очень нравился), GTS мне нравится еще больше. -)

Он как говорится - быстрее, выше, сильнее.

Пробег на сотню такой-же - около 3-х литров, а вот бак у него по-моему 12 литров.

Заправляюсь раз в неделю. Бензин 92.

Скутер тяжелее и поэтому устойчивее на дороге. Вот только боковой ветер это зло. Ну это наверное проблема всех 2-х колесных, и особенно скутеров, из-за особенности их конструкции.

Свои 130 км\ч он едет (больше 120 я не езжу), и чувствуется что может ещё чуточку, но ехать уже не приятно. Двигатель в красной зоне, мне его жалко. Ну и колеса не того радиуса. -)

По подвеске: если не подтягивать амортизаторы, то когда едешь один, то это большой плавный диван, но если ехать вдвоем, то скутер начинает цеплять большие лежачие полицейские. Я амортизаторы подтянул - одному чуток жестковато, а вдвоем самое то. Кстати двоих тянет довольно достойно, в максималке не теряет.

Особенная благодарность прикуривателю - отличная штука чтобы что-нибудь зарядить.

Унитаз большой, но низковат. Интеграл туда влезает с трудом (но главное что влезает). -)))

Внешний вид это конечно на любителя, но мне очень нравится.

А теперь о минусах:

Минусы и косяки у моего Сима такие-же как и всех (почитайте форум симклуба).

Это не продуманные зеркала, в них видно свои плечи, но ни как не дорогу сзади. Поначалу было совсем не привычно. Сейчас привык.

Самый большой косяк - это вариатор. Вообще на кубатурниках у Сима проблемные вариаторы (Joyride, GTS, MAXSYM). На малой скорости он толкается, пинается, издает такие звуки как будто сейчас вообще развалится. Когда рагонишься все это чудным образом пропадает. Меня сначала это напрягало. В сервисе ребята посмотрели, разобрали, продули, и сказали что все в полном порядке. и это действительно так. Вообщем я по этому поводу больше не парюсь. Не мешаю технике работать. -)

Следующее это шуршащие передние тормоза. Такое ощущение, что закончились колодки (хотя это не так). К этому тоже нужно привыкнуть.

Подведя итоги могу сказать, что скутером я очень доволен.

SYM это золотая середина между ломучим китаем и дорогой японией (японию лохматых годов и с половиной китайских комплектующих я в расчет не беру).

P.S. У сима теперь флагманская модель это MAXSYM 600. Говорят - отличная вещь. Учли все косяки 400-ки.

Если буду менять GTS то скорее всего опять на SYM.

false false - 1 от автора Янтосина в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

Комментарии15

Петр

10 июля 2015

Хороший аппарат за свою цену.Сам такой эксплуатировал в сезон 2013 по Санкт-Петербургу. Остались хорошие впечатления, единственное, смущал малый интервал замены масла в 3000 км. Но в итоге пересел на мотоцикл Сузуки боливар. Рассматриваю идею про второй двухколёсный транспорт в виде максискутера, и, возможно, им будет именно СИМ 400-ка или 600-ка.

Нравится

Ответить

Ant329

11 июля 2015

посмотрел, сколько он стоит, охренел!!! Лучше уж мот взять полноценный

Нравится

Ответить

ЯнтосинаАвтор

11 июля 2015

Да, сейчас он подражал. До кризиса стоил около 160 т.р.
Но тут дело вкуса, кому-то мотоциклы по душе, кому-то скутеры.

Нравится

Ответить