Гостья из будущего

Name: BMW C 1
Brand: BMW

Владею данным аппаратом уже четыре года.

Брал зимой просто что бы по прикалываться в начале сезона...

До этого ездил на чоперах:

suzuki intruder 400

yamaha drag star 1100

Покатав на бмв без сожаления продал драг стар и исключил из списка потенциальных байков ХД В РОУД.... купил себе квадрик.

Скутер дает все то что мне необходимо от двух колес!

Пролезть в пробке не проблема.

Расход топлива 3л на 100

Ветро влаго защищенность на 100%

На работу приезжаю с нормальной прической в нормальных брюках и ботинках чистый и опрятный и самое главное не потный. (многие наверное в кожаках и шлемах на моторе сидели в глухих пробках знают о чем я)

Дворник - вещь.....

Идет дождик ты пилишь и абсолютно сухой за исключением локтей вызываешь завистливые взгляды всей 2х колесной мото-братии стоящих на автобусных остановках под козырьками подъездов...

Музыка... очень приятно слушать на ходу.

Чувство безопасности и 3 точеченые ремни.

В общем аппарат опередивший свое время на лет 30 минимум. Ни чего подобного я не видел и наверное еще не скоро увижу.

false false - 1 от автора Оранжевый универсал в Бортжурнале

false false - 2 от автора Оранжевый универсал в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Комфорт

Минусы

Парусность

Владею 3-5 лет

#Отзыв

Комментарии16

Владимир

6 октября 2011

В минус я бы написал одноместность этого аппарата, хотя второго человека можно посадить сзади, но это уже не то.

Нравится

Ответить

Оранжевый универсалАвтор

6 октября 2011

Одноместность условная тк покупаешь кит бмв для второго пассажира (ножки и сидуху) и вуаля ездишь спокойно с пассажиром... но он сидит вне капсулы и не обнимает тебя а держится за рукоятки.

Нравится

Ответить

Владимир

7 октября 2011

я об этом и говорю. Девушку на нем не покатаешь...

Нравится

Ответить

Владимир

28 мая 2012

Посмотрим, что из этого выйдет. Подобного рода задумки редко выходят за рамки концепта (хотя БМВ, конечно, может себе это позволить)
У Пежо, например был потрясный полноприводный(!) скутер-гибрид. Причем при гибридной компановке полноприводность - вообще не проблема. Но как-то не готовы мы еще к таким решениям...

Нравится

Ответить

Оранжевый универсалАвтор

17 июля 2012

Немцы руководствовались в первую очередь - безопасностью наездника. Все остальное во вторую очередь! Если бы было два пассажира то куда крепить 3х точечные ремни безопасности?

Нравится

Ответить

slavav3

7 декабря 2012

Где ты выил ментов, которые по службе ездят вдвоем на одном моте?!

Нравится

Ответить

slavav3

12 декабря 2012

Только голубые могут вдвоем ехать, но не слышал, чтобы таких в менты брали:)

Нравится

Ответить

Stathem Jason

18 октября 2011

Есть ему конкурент Хонда-Кабина.Владел таким 1год(5тыс км проехал), тоже брал для поездок сквозь пробки в дождливое сочинское межсезонье. Хотя сейчас это уже древняя лохматость, наверное снятая с производства. Выпускались с двухтактными 50 и 90куб.см..

Нравится

Ответить

Оранжевый универсалАвтор

18 октября 2011

Кабина это маломощный скутер с крышей... такой же одноместный но совершенно не безопасный... ни ремней ни абс ни конструкции проверенной краштестами.... ездил на таком - не впечатлил.....
еще он помоему 2х тактный

Нравится

Ответить

slavav3

7 декабря 2012

+1! И очень неудобный в рулежке.

Нравится

Ответить

Sasha232120

28 июля 2012

А права нужны на него?)

Нравится

Ответить

slavav3

7 декабря 2012

А сам-то как думаешь? Если мотор 200 сс?!

Нравится

Ответить

Зелёный грузовик

14 сентября 2012

как безопасность

Нравится

Ответить

slavav3

7 декабря 2012

В целом согласен (ибо у самого такой), но насчет того, что едешь сухим - ты явно погорячился. Полностью сухим я ездил даже в сильный дождь на похожем "итальянце" Benelli Adiva: у него шировое стекло с обтекателями-боковинами, благодаря которым весь дождь тебя как бы обтекает с обеих торон. Можно даже крышу не ставить! У него также есть оргомный запирающийся кофр (в сухое время там хранится складная крыша - как у кабриолета:), а в мокрое туда легко влазят 4 арбуза средней величины), и он полностью двухместный. Причем пассажир тоже сидит под грышей, а не на выселках. С1 очень тяжелый, к нему надо долго и нудно привыкать. Даже опытный мотоциклист не сразу на нем поедет без опаски звездануться. Пожалуй, единственное, чем С1 выигрывает у "итальянца", так это инжектором. Все остальное - пафос за счет имени марки. Но сделано, надо признать, качественно (Бенелли тоже, впрочем, отсутствием такового не страдает). Жаль лишь, что оба их уже не выпускают.

Нравится

Ответить

ZUBADANO

19 января 2015

На него только двиг стоит тыщ 300!!!

Нравится

Ответить

Максим

13 августа 2019

Шикарный! Купил себе такой же на днях, совершенно случайно! невероятно повезло!!!

Нравится

Ответить

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв

Подробнее

Гостья из будущего

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем