Рояль Турделюкс

После езды на 400кубовых интрудере и шэдоу присел на данный агрегат и не очень понял зачем такие махины вообще нужны. Немного страшновато становится от мысли падения на таком (тьфу-тфу), ведь тяжесть неимоверная. Однако со временем ко всему привыкаешь, начинает подкупать солидность этой "дуры", приемистость данной версии со стосильным движком, со способность вырывать куски дороги из под заднего колеса, а гигантские пластиковые кофры на замках позволяют капитально и по-буржуйски затариться в магазине хлебом, и не только (возил дыню с арбузом и пару пакетов с овощами и фруктами). На фото снята поддерживающая спинка водителя (удобная вещь). Ширина мота не позволяет особо шнырять между рядами, но втискиваясь, желающие посмотреть на железное чудовище пропускают, дабы скрасить унылое время пребывания в пробке. Впрочем он, наверное, не для этого. Касательно дизайна мне не очень нравится вид спереди из-за стекла и нравится вид с боков и сзади с двумя симметричными выхлопными трубами — просто божественно.

Принципиально считаю пределом необходимой мощности 400кубовый движок для чопперов, дабы не было соблазна разгоняться (двое знакомых убились), да и основная задача езды на моте, я считаю, обострённое ощущение пространства вокруг себя, для чего скорость не самое главное. Приобрёл по случаю — друг предложил, а я сев единожды не смог удержаться. На Рояле приятно ехать не быстро, кочки проглатываются, управляемость хорошая, тормозить такой вес надо заранее и держать дистанцию.

Плюсы — солидность, мощь, кофры

Минусы — стоимость хранения сходя из больших размеров

Все ТТХ есть в инете. здесь только небольшая эмоциональная составляющая от езды на этом мопеде.