FJR1300 AS

Брал для путешествий, по этому одним из критериев при выборе был кардан! И он полностью себя оправдал, за 50к пробегу, трансмиссионка всегда была чистая, без грязных оттенков. Ни одной поломки.

Когда брал, опасался что возникнут проблемы с роботом, но очень быстро настолько привык к нему, что следующий буду брать только с роботизированной коробкой.

За счет длинной базы очень устойчив, не воблит даже с центральным кофром(в разумных скоростных пределах кончено).

Наличие АБС так-же было одним из обязательных критериев выбора для тяжелого мота. И действительно прям очень часто спасал в дождь на разметке, когда все зебры покрыли сплошным пластиком(желтые с белым полоски).

Элеткро-стеклоподъемник и подогрев грипс тоже оказались очень кстати. Причем стоковый подогрев вообще нет смысла менять если он есть на что-то стороннее, он прям идеален.

На нем не хватало только круиза, который появится в следующем поколении. Это впрочем и есть ответ на вопрос какой мот взять следующим. :)

false false - 1 от автора Сергей в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Динамика, Безопасность, Удобство в обслуживании

Минусы

Электрика - точки масс надо сразу пересобирать, Крепление кофров - необходимо дополнительно закрепить в нижней точке болтом, Нужны дуги и допсвет на них для повышения заметности

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы