Сделанный в СССР

Name: Урал ИМЗ-8.103
Brand: Урал

Познакомился я с этим мотоциклом в 16 лет. Я получил права и встал вопрос, чего покупать. Выбор встал между ёбром и уралом. Ёбр мне не очень понравился, из-за его страшной внешности и малой проходимости со вместительностью, итог был прост выбор пал на урал. Начались долгие поиски мотоцикла без пробега. В итоге я нашёл этого красавца через месяц у старенького дедка. Ураляс был весь в солидоле, а на одометре было всего145 км. и главное на него были документы!! Был быстро составлен договор с дедом, ему вручено 45 тыров и оба счастливые, мы расстались. Это была любовь с первого взгляда! Он мне действительно очень понравился. Мне очень нравится внешность уралов с колясычем, от них веет прошлым, историей, прошлым.. Урал был погружен в газельку(с огромным трудом 3 мужиков, ибо весит он 36о кг) и благополучно доставлен в гараж к одному опытному оппозитчику. Он за небольшие деньги поменял все резиновые прокладки на урале, залил в движок, коробку, редуктор,вилки масло, поменял фильтры, свечи, по моей просьбе снял заднюю скорость. А я тем временем занимался бумажной волокитой. И вот настал тот час, я поехал на нём!! Поехал сразу на тех осмотр и сразу же заметил огромный плюс: практически все авто любители меня пропускали, стоило мне подъехать они перемещались в другой ряд (может из уважения к технике, а может просто боялись :) )Тех осмотр прошёл на ура, по-потихоньку уже привык к мотоциклу, стал двигаться по-увереннее, да и по-быстрее, правда всё равно очь медленно, т. к. обкатка не позволяла. Через 800 км попал в первую в своей жизни аварию,: въехал в москвич( я оказался не виновным), помял коляску не много, да получил ушиб. Вот обкатка пройдена, ездить стало очень приятно, спокойно разгоняется до сотни, достаточно удобен в городе, жрёт в городе около 9 литров, на трассе поменьше. Решил мотануться на дальнобой(до Белозерска(около 200 км в одну сторону), Мой уралясик меня не разу не подвёл, доехал без единой поломки, заодно попробовал его на бездорожье. По грязи едет не плохо, но только по не очень большой(мелкое и среднее бездорожье), т.к имеет большую мощность и вес быстро закапывается, но если идти в натяг, то едет как паровоз. За год эксплуатации проехал 5200 км, практически без единой поломки ( порвался только тросик сцепления). В общем отличный друг за эти деньги. Я очень доволен. И всем советую для охоты, рыбалки, туризма!

3,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии9

Константин

5 марта 2012

Я тоже хочу Урал с коляской.

Нравится

Ответить

Серёга76rus

5 марта 2012

Kostya334 в чём проблема ,взял да купил.Их пока ещё очень много.Запчасти на них магазинные откровенное говно только.

Нравится

Ответить

Максим Островский

17 сентября 2013

спасибо за отличный отзыв , а то тут только дебилы которые срут их сам собираюсь с приводом на коляску брать

Нравится

Ответить

Dj.Sator

23 апреля 2014

Мля... 45тыр. Это нечто..

Нравится

Ответить

Белокопытов Миша

31 марта 2015

Я тоже охотник и рыболов. Собираюсь брать такой же Урал, только 1985 г.в. и с приличным пробегом. Понимаю, что план работ с ним будет заоблачный, но всё же это душа. Оно того стоит.
Как я понимаю, Вы из Москвы. И хотел бы посоветоваться на счёт мастерских.

Нравится

Ответить

neo.os89

18 апреля 2015

Приятно читать! Автор пиши ещё! Удачи на дорогах!

Нравится

Ответить

Липрен

9 октября 2015

Урал или Днепр? Кто из этих двух одноклассников надежнее?

Нравится

Ответить

Красное купе

10 января 2020

350 км для Урала не расстояние, техника надежная. При регулярных сезонных ТО расход около 7 л на сотню км. С шипованной резиной на ведущем можно и по снегу и по грязи проехать.

Нравится

Ответить

Красное купе

10 января 2020

@Владимир

Нравится

Ответить