650 кубиков удовольствия

Отъездил на Гаде один сезон,в разных погодных условиях. Впечатлений море, хотя до этого было много мотоциклов разных производителей и кубатур. По нашим дорогам с кучей камер на них и ухабов,гонять уже не приходится ,да и смысла нету в этом для меня(возраст)!

Сначала напишу о минусах Гади: 1) слабоватая задняя подвеска для езды в вдвоем(вес 170 кг+багаж в кофре) пробивает. Лечится установкой амортом от Гуся 650(инжекторный),с минимальными доработками прогрессии,работает на 8-ом положение из 40-ка, отлично. 2) Жёсткое сиденье для поездок средней дальности,не говоря о дальняках+ пассажир скатывается при торможенье! Лечится не большой переделкой сидушки. 3) Не очень большой клиренс, всего 135 мм,я эту проблему решил методом переварки выпуска и поднятием патрубков (думаю можно попробовать поставить патрубки от SV 650(инжектор). 4) Великоват вес,в этом классе, но это является и плюсом, хорошая устойчивость на трассе.

Теперь о плюсах: 1) Отличная управляемость . 2) Много тюнинга ,для данной модели. 3) Нормальный расход топлива. 4)Регулируемая вилка(не полные регулировки). 5)Есть датчик скорости. 6)Удобен в обслуживание. 7) Отличный звук вэшки, если правильно подобрать глушитель (удачно подходит, вроде от джиксера 750). 8) Поставил резину двойного назначения, свободно передвигаюсь по проселочным дорогам. 9)Узкий,удобно ездить по пробкам, со второй передачи трогатся легко. 10) На баке стоят пластиковые накладки ,которые легко меняются.

ИТОГ: Хороший мотоцикл, за нормальные деньги! Не ждите от него мега скоростей ,но динамики вполне хватает для передвижения по городу и трассе. Красивый дизайн, хороший новый мотор (более эластичный и дружелюбный,в отличии от sv650). Принцип по которому его создали: Чем проще ,тем лучше и надежней! Удачи с выбором мотоцикла и долгих лет покатушек, всем!