Эндуро для тех, кто не боится испачкаться
Хочу рассказать про этого зверя по имени Sharmax SPORT 280 BN. Если кратко, то это такой спорт-эндуро, который выглядит как настоящий боец, а Вес у него адекватный для своего класса, ничего лишнего, чувствуешь мотоцикл, но при этом не выматываешься на маршруте..
Первое, что бросается в глаза, внешка реально злая, смотрится дороже своего ценника. Посадка классическая для эндуро, высокий и собранный, чувствуешь себя королем бездорожья. Мотор объемом 250 кубов тянет очень бодро, особенно если дать ему газа в разнос. На низах он немного задумчивый, но стоит раскрутить повыше, как он начинает реально ехать, прям ракета. Подвеска мягкая, глотает кочки и корни как нож масло, но если лихачить в поворотах, чувствуется, что это все-таки не чистокровный спорт, а боец смешанных стилей.
Из минусов, которые заметил, сидушка жесткая, как табуретка, после часа покатушек жопа начинает требовать перерыв. Еще вибрация на руль передается знатная, кисти рук немного устают, но к этому привыкаешь. Собрание в целом крепкое, но сразу советую пройтись по болтам ключом, потому что китайская сборка любит сюрпризы в виде открутившегося подножки в самый неожиданный момент.
В общем, если хочешь честный аппарат для бездорожья, чтобы отрывался и не ломался после первого же упада, то бери этот. А если нужен мотоцикл для города, то это не к нему.
Первое, что бросается в глаза, внешка реально злая, смотрится дороже своего ценника. Посадка классическая для эндуро, высокий и собранный, чувствуешь себя королем бездорожья. Мотор объемом 250 кубов тянет очень бодро, особенно если дать ему газа в разнос. На низах он немного задумчивый, но стоит раскрутить повыше, как он начинает реально ехать, прям ракета. Подвеска мягкая, глотает кочки и корни как нож масло, но если лихачить в поворотах, чувствуется, что это все-таки не чистокровный спорт, а боец смешанных стилей.
Из минусов, которые заметил, сидушка жесткая, как табуретка, после часа покатушек жопа начинает требовать перерыв. Еще вибрация на руль передается знатная, кисти рук немного устают, но к этому привыкаешь. Собрание в целом крепкое, но сразу советую пройтись по болтам ключом, потому что китайская сборка любит сюрпризы в виде открутившегося подножки в самый неожиданный момент.
В общем, если хочешь честный аппарат для бездорожья, чтобы отрывался и не ломался после первого же упада, то бери этот. А если нужен мотоцикл для города, то это не к нему.
Владею 6-12 месяцев
6 отреагировали
Комментарии