Zx-14r

Начну с простого, владел фазер 600, сбр 1000рр 2004, gsxs1000f, из всего этого самый кайфовый мот. Теперь объясню почему . Первое мот удобный по посадке, с лёгким наклоном вперед, по двигателю просто шикарный, тяга есть всегда, скорость не замечаешь, ветрозащита супер ‚ 300 набирает без проблем ‚ при этом средний расход 7-9 и это не в эконом режиме, хотя там есть индикация экономичной езды который первые километры заставил париться что за ошибка, рулиться классно что на скорости что в городе. Тормоза классные хотя АБС и не было так что кто ищет с ним обращайте внимание на приборку, гребенка не показатель его наличие, по комплектации у них 2 режима двигателя ‚ З трекшена плюс отключение, центральная подножка, по приборке все классно ‚, плюс есть мелкие настройки такие как часы, блинкер, температура, км-мили. Внешка кому как но мне очень нравится, 4 фары смотрятся эффектно, плюс ребра супер. Звук обычный штатный сказать особо нечего. Надёжность офигенная ‚ регулируйте клапана, глушите экологию и будет спокойно 100 тыс. ходить и куда больше. Ощущения от езды это что то, вообще не ощущается вес, закладывается на ура, крейсер 160-200 при этом расход в районе 7, если тошнить 110-130 то там 5-6. В городе боялся за размеры но нет пролазит везде спокойно за литрами.

false false - 1 от автора Антон в Бортжурнале

false false - 2 от автора Антон в Бортжурнале

false false - 3 от автора Антон в Бортжурнале

На трассе при вашем желании всегда будет уходить от них . Отклик на газ как и тормоз прогнозируемый не дерганый. Вывод прост берите хоть для города, хоть для трассы, эмоций обеспечены, но навыки требуют . Как решу квартирный вопрос обязательно куплю такой же, к сожалению не чего другое уже не манит.

5,0

Оценка автора

Внешний вид