Ломовой паровоз
Harley Davidson Street Bob.
После четырёх лет езды на хромучей, ослепляющей четырёхсотке Сузуки Десперадо спонтанно решил взять что-то живое, булькающее, необузданное.
И вот наткнулся на объявление о продаже чёрного матового Стрит Боба. Свежий год, дилерский мот с шестиступкой, на высоком руле. Рык, бульканье, трясучка – всё как надо.
Горяченный мот, на блоках цилиндров можно готовить яичницу прямо в московских пробках. Передачи включаются громко, с приятным лязгом.
Управление на высоком апхэнгере и посадка конечно своеобразная, нужно привыкать. Но потом возвращаться к нормальности (низкому рулю) не хочется совершенно. Просто садишься вечером после работы на него и на ломовой паровозной тяге уезжаешь в закат.
Улыбка до ушей и непроизвольное напевание любимых мелодий происходит само по собой.
Мотоцикл – ощущение, мотоцикл – душа.
В плане комфортности и удобства есть мотоциклы совершеннее, комфортабельнее и удобнее.
Но в плане самой идеи и первородности мотоцикла Харли - №1.
После четырёх лет езды на хромучей, ослепляющей четырёхсотке Сузуки Десперадо спонтанно решил взять что-то живое, булькающее, необузданное.
И вот наткнулся на объявление о продаже чёрного матового Стрит Боба. Свежий год, дилерский мот с шестиступкой, на высоком руле. Рык, бульканье, трясучка – всё как надо.
Горяченный мот, на блоках цилиндров можно готовить яичницу прямо в московских пробках. Передачи включаются громко, с приятным лязгом.
Управление на высоком апхэнгере и посадка конечно своеобразная, нужно привыкать. Но потом возвращаться к нормальности (низкому рулю) не хочется совершенно. Просто садишься вечером после работы на него и на ломовой паровозной тяге уезжаешь в закат.
Улыбка до ушей и непроизвольное напевание любимых мелодий происходит само по собой.
Мотоцикл – ощущение, мотоцикл – душа.
В плане комфортности и удобства есть мотоциклы совершеннее, комфортабельнее и удобнее.
Но в плане самой идеи и первородности мотоцикла Харли - №1.
Владею 1-2 года
7 отреагировали
Комментарии1
